為了幫助考生系統(tǒng)的復習公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關重點，小編特整理編輯了2012年公路造價師考試中公路工程造價基礎理論與相關法規(guī)輔導資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

工程變更要做好“加減法”

一、做好工程變更的“加”“減”雙向同步記錄

就象會計做帳一樣，有借必有貸，在借貸兩個方向同步記錄每一筆業(yè)務，可以反映其來龍去脈和準確進行核算。工程發(fā)生了變更，有增加一般都會引起減少，但由于每一個工程各自的特點不同，加上實施程度的影響，具體到底減少什么、減少多少，事后很難分得清，很容易遺漏而造成錯算。及時做好“加”“減”同步記錄既可以避免結算只“加”不“減”的后果，也能有效防止同一項內容在前后不同的時間被多次簽證的現(xiàn)象。

二、做好聯(lián)系單的連續(xù)編號

連續(xù)編號的最大好處，是能最大限度地真實反映工程變更的脈絡，防止聯(lián)系單的散失，特別是能防止某些關鍵的聯(lián)系單被有意剔除而不為察覺。審計中常常發(fā)現(xiàn)，到底有多少聯(lián)系單連業(yè)主單位也心中沒數(shù)，自然在結算時也就很難保證“減”到位了。但假如在做好第一步的基礎上，再進行聯(lián)系單的連續(xù)編號，那么就基本上能做到“加減”并重和雙方利益兼顧了。

三、及時保留底稿

不少項目業(yè)主單位代表在簽發(fā)變更聯(lián)系單時，常常不留底稿，加上沒有連續(xù)編號，時間一長就搞不清到底有多少聯(lián)系單，這就使承包商有意無意地截留聯(lián)系單成為可能。因而，最好的辦法就是，事先規(guī)定不管是業(yè)主、監(jiān)理、設計還是施工單位出的聯(lián)系單都必須經(jīng)過業(yè)主方代表的簽發(fā)才有效，作為業(yè)主方代表，每簽發(fā)一份聯(lián)系單自己就保留一份，結算時就再也不用一味地依賴施工單位提供聯(lián)系單了，當然也不用擔心聯(lián)系單是否被截留了。

四、借用專業(yè)人員智慧

工程管理需要精通工程技術和造價管理的具有豐富實踐經(jīng)驗的專家，能否搞好工程變更“加減法”的關鍵也在于此，而這也正是不少項目建設單位的弱項。因此，善于借用社會上專業(yè)人員的智慧就顯得尤為重要。選擇資質高、信譽好的工程監(jiān)理機構參與全過程建設施工管理和旁站監(jiān)督;聘請技術力量雄厚、社會信譽良好的造價咨詢類社會中介機構作投資顧問或進行全過程投資控制;聘請專家參與項目管理等都是可選之項。

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