為了幫助考生系統(tǒng)的復習公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關重點，小編特整理編輯了2011年公路造價師考試中公路工程技術與計量輔導資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

橋梁下部結構、涵洞4

2．洞口建筑

涵洞洞口建筑在洞身兩端，連接洞身與路基邊坡。

(1)涵洞與路線正交的洞口建筑。涵洞與路線正交時，常用的洞口建筑形式有端墻式、八字式、井口式。

1)端墻式。端墻式洞口建筑為垂直涵洞軸線的矮墻，用以擋住路堤邊坡填土。構造簡單，但泄水能力較小。

2)八字式。八字式洞口除有端墻外，端墻前洞口兩側還有張開成八字形的翼墻。八字翼墻泄水能力較端墻式洞口好，多用于較大孔徑的涵洞。

3)井口式。當洞身底低于路基邊溝(河溝)底時，進口可采用井口式洞口。水流匯入井內后，再經(jīng)涵洞排走。

(2)涵洞與路線斜交的洞口建筑。涵洞與路線斜交時，洞口建筑仍可采用正交涵洞的洞口形式，根據(jù)洞口與路基邊坡相連的情況不同，有斜洞口和正洞口之分。但常被采用是斜洞口。

3．涵洞的基礎

涵洞的基礎一般采用淺基防護辦法，即不允許水流沖刷，只考慮天然地基的承載力。除石拱涵外，一般將涵洞的基礎埋在允許承壓應力為200kh以上的天然地基上。

(1)洞身基礎。.

1)圓管涵基礎。圓管涵基礎根據(jù)土壤性質、地下水位及冰凍深度等情況，設計為有基及無基兩種。有基涵洞采用混凝土管座。出入口端墻、翼墻及出入口管節(jié)一般都為有基。有下列情況之一者，不得采用無基：巖石地基外，洞頂填土高度超過5m；最大流量時，涵前積水深度超過2．5m者；經(jīng)常有水的河溝；沼澤地區(qū)；溝底縱坡大于5％。

2)拱涵基礎。拱涵基礎有整體基礎與非整體基礎兩種。整體式基礎適用于小孔徑涵洞；非整體式基礎適用于涵洞孔徑在2m以上，地基土壤的允許承載力在300kPa及以上、壓縮性小的良好土壤(包括密實中砂、粗砂、礫石、堅硬狀態(tài)的粘土、堅硬砂粘土等)。不能滿足要求時，可采用整體式基礎，以便分布壓力，也可加深基礎或采用樁基。

3)蓋板涵基礎。蓋板涵基礎一般都采用整體式基礎，當基巖表面接近于涵洞流水槽面標高時，孔徑等于或大于2m的蓋板涵，可采用分離式基礎。

(2)洞口建筑基礎。為防止洞口基底被水淘空而引起涵洞毀壞，進出口應設置洞口鋪砌以加 固，并在鋪砌層末端設置漿砌片石截水墻(垂裙)來保護鋪砌部分。

4．沉降縫

沉降縫端面應整齊、方正，不得交錯。沉降縫應以有彈性和不透水的材料填塞，并應緊密填實。

5．附屬工程

涵洞的附屬工程包括：錐體護坡、河床鋪砌、路基邊坡鋪砌及人工水道等。

熱門文章：

2011公路造價師考試技術與計量知識點匯總1-15

2011公路造價師考試確定與控制模擬題及答案匯總21-35

2011公路造價師考試確定與控制模擬題及答案匯總

2011年公路造價師考試管理相關知識練習題匯總13-32

相關推薦：

2011年公路造價師考試網(wǎng)絡輔導讓你一次通過考試！

2010全國公路造價師成績查詢匯總！

2011年公路造價工程師考試報名免費短信提醒！

（責任編輯：）

共2頁,當前第1頁  第一頁  前一頁  下一頁