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案例：
╳╳省修建一條四車(chē)道一級(jí)公路，路基寬24.00m。地處平原微丘區(qū)，建設(shè)工期為三年。該工程中有一段路基工程，全部是借土填方，平均每km約10萬(wàn)m3左右。有一座250m長(zhǎng)的的大橋，水深1—2米，設(shè)計(jì)為灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁，河?xùn)|岸有一片高地，為指定取土范圍，土質(zhì)為普通土，河西岸新建公路10km長(zhǎng)，路基填土方計(jì)1000000m3，全部由河?xùn)|岸借土汽車(chē)遠(yuǎn)運(yùn)至西岸。河上游5km處有一座舊公路橋，連接一條三級(jí)公路，可通往取土地和河西岸新建公路填方起點(diǎn)，祥見(jiàn)下面示意圖。
問(wèn)題：
1.分析比較土方運(yùn)輸方案，一是走舊橋方案，二是走利用并加寬的大橋施工便橋(加寬至8m,50%費(fèi)用攤?cè)胩罘絻?nèi))方案。分別給出兩種運(yùn)輸方案路基填方的工程細(xì)目、工程量及定額表號(hào)。
2.該項(xiàng)目其他直接費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)、間接費(fèi)的綜合費(fèi)率見(jiàn)下表，請(qǐng)通過(guò)分析計(jì)算確定路基填方的運(yùn)輸方案
|
序號(hào) |
項(xiàng)目 |
其他直接費(fèi) |
現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi) |
間接費(fèi) |
|
1 |
機(jī)械土方 |
2.5 |
9.5 |
3.5 |
|
2 |
汽車(chē)運(yùn)土 |
0.8 |
5.2 |
1.5 |
|
3 |
構(gòu)造物Ⅰ |
3.7 |
13.8 |
4.8 |
|
4 |
構(gòu)造物Ⅱ |
3.5 |
13.5 |
4.0 |
分析要點(diǎn)：
本案例主要考核如何進(jìn)行施工方案的分析比較。一般來(lái)講，在均能達(dá)到同一技術(shù)要求的情況下，應(yīng)以費(fèi)用最少為最佳選擇。而在分析比較時(shí)，對(duì)于相同部分可不予考慮，僅考慮差異的部分。
答案：
1.兩種運(yùn)輸方案路基填方的工程細(xì)目、工程量及定額表號(hào)
走老路方案：
|
工程細(xì)目名稱 |
單位 |
數(shù)量 |
定額表號(hào) |
定額調(diào)整系數(shù) |
|
16KW以內(nèi)推土機(jī)集土 |
m3 |
1000000 |
1014018 |
1.16*0.8 |
|
3 m3以內(nèi)裝載機(jī)裝土 |
m3 |
1000000 |
1012003 |
1.16 |
|
15t以內(nèi)自卸汽車(chē)運(yùn)土 |
m3 |
1000000 |
1013011 |
1.19 |
|
m3 |
1000000 |
1013012 |
1.19*12 |
|
|
機(jī)械碾壓路基填方 |
m3 |
1000000 |
1016004 |
|
|
整修路拱 |
m2 |
240000 |
1023001 |
|
|
整修邊坡 |
KM |
10 |
1023003 |
|
走施工便橋方案：
|
工程細(xì)目名稱 |
單位 |
數(shù)量 |
定額表號(hào) |
定額調(diào)整系數(shù) |
|
|
16KW以內(nèi)推土機(jī)集土 |
m3 |
1000000 |
1014018 |
1.16*0.8 |
|
|
3 m3以內(nèi)裝載機(jī)裝土 |
m3 |
1000000 |
1012003 |
1.16 |
|
|
15t以內(nèi)自卸汽車(chē)運(yùn)土 |
m3 |
1000000 |
1013011 |
1.19 |
|
|
m3 |
1000000 |
1013012 |
1.19*12 |
||
|
機(jī)械碾壓路基填方 |
m3 |
1000000 |
1016004 |
|
|
|
整修路拱 |
m2 |
240000 |
1023001 |
|
|
|
整修邊坡 |
KM |
10 |
1023003 |
|
|
|
施工便橋 |
鋼便橋 |
m |
250 |
7002001 |
2*0.5 |
|
便橋墩 |
座 |
11 |
7002003 |
2*0.5 |
|
2.兩種運(yùn)輸方案的分析比較
在分析兩種運(yùn)輸方案時(shí)，對(duì)于推土機(jī)集土、裝載機(jī)裝土、填方碾壓、整修路拱、整修邊坡、自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)谝粋€(gè)1km等相同的內(nèi)容，可不參與計(jì)算，只計(jì)算有差異的部分。
走老路方案的定額直接工程費(fèi)與間接費(fèi)之和為：
1000*640*32*1.19*(1+0.008+0.052)*(1+0.015)=26220974(元)
走施工便橋方案的定額直接工程費(fèi)與間接費(fèi)之和為：
1000*640*12*1.19*(1+0.008+0.052)*(1+0.015)+(9115*25+1438.1*36/4*25+1683*11+0.152*2*4500*11)*(1+0.037+0.138)*(1+0.048)=10553245(元)
走施工便橋方案比走老路方案的定額直接工程費(fèi)與間接費(fèi)之和少15667729元，因此應(yīng)選擇走施工便橋方案。
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（責(zé)任編輯：何以笙簫默）
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