為了幫助考生系統(tǒng)的復習公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關重點，小編特整理編輯了2011年公路造價師考試中公路工程造價管理相關知識輔導資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

三、地區(qū)工程單價(基價)的編制

(一)編制地區(qū)工程單價的意義

地區(qū)工程單價是在地區(qū)范圍統(tǒng)一編制和統(tǒng)一使用的工程單價。

各類預算定額中列有“預算價值”或“基價”。在現(xiàn)行的大量預算定額中也還存在著這一內(nèi)容。這就是量價合一。在新發(fā)布的基礎定額中，這部分內(nèi)容不再列入，從而完成了量價分離，以適應采用實物法編制預算的要求。

(二)地區(qū)單價的編制方法

簡化工程單價主要途徑是變個別單價為地區(qū)單價。這就是預先按預算定額的次序，將所有分部、分項工程單價都計算出來，在一定范圍內(nèi)供所有工程使用。

編制地區(qū)單價的方法主要是加權平均法。

材料預算價格的組成因素，編制地區(qū)性統(tǒng)一材料預算價格的主要問題，是材料運輸費。

就一個地區(qū)看，每種材料運輸費都可以分為兩部分。一部分是自發(fā)貨地點至當?shù)匾粋€中心點的運輸費;而另一部分是自這一中心點至各用料地點的運輸費。對于這兩部分運輸費，要分別采用加權平均法計算出平均運輸費。

計算長途運輸?shù)钠骄\輸費，主要應考慮，由于供應者不同而引起的同一材料的運距和運輸方式不同;每個供應者供應的材料數(shù)量不同。采用加權平均法計算其平均運輸費的公式如下：

"Ta=(Q1T1+Q2T2+……+QnTn)/(Q1+Q2+……。Qn)=R1T1+R2T2+……RnTn"

式中 Ta-平均長途運輸費;

Q1，Q2，……，Qn-自各不同交貨地點起運的同一材料數(shù)量;

T1，T2，……，Tn一自各交貨地點至當?shù)刂行狞c的同一材料運輸費;

R1，R2，……，R n-自各交貨地點起運的材料占該種材料總量的比重。

內(nèi)容提要

本講主要內(nèi)容：第七節(jié)概算定額和概算指標;

第八節(jié)投資估算指標。

重點難點

1、概算定額的編制原則和編制步驟、概算定額手冊的內(nèi)容、概算指標的作用及編制、概算指標的分類和表現(xiàn)形式、概算指標的編制方法和應用;

2、投資估算指標的作用和編制原則、投資估算指標的內(nèi)容、投資估算指標的編制方法。

新大綱要求

(一)了解建筑安裝工程概算定額的編制原則和方法;

(二)了解投資概算指標、投資估算指標的編制原理及方法。

舊大綱要求

(一)掌握建筑安裝工程概算定額的編制原則和方法;

(二)了解概算指標、投資估算指標的編制原則和及方法

內(nèi)容講解

第七節(jié)概算定額與概算指標

一、概算定額的編制原則和編制步驟

(一)概算定額的概念

概算定額，是在預算定額基礎上，確定完成合格的單位擴大分項工程或單位擴大結(jié)構(gòu)構(gòu)件所需消耗的人工、材料和機械臺班的數(shù)量標準，所以概算定額又稱作擴大結(jié)構(gòu)定額。

概算定額是預算定額的合并與擴大。它將預算定額中有聯(lián)系的若干個分項工程項目綜合為一個概算定額項目。

概算定額與預算定額的相同之處在于，它們都是以建(構(gòu))筑物各個結(jié)構(gòu)部分和分部分項工程為單位表示的，內(nèi)容也包括人工、材料和機械臺班使用量定額三個基本部分，并列有基準價。概算定額表達的主要內(nèi)容、主要方式及基本使用方法都與預算定額相近。

定額基準價=定額單位人工費+定額單位材料費+定額單位機械費=∑(人工概算定額消耗量X人工工資單價)+∑(材料

概算定額消耗量X材料預算價格)+ ∑(施工機械

概算定額消耗量X機械臺班費用單價)

概算定額與預算定額的不同之處，在于項目劃分和綜合擴大程度上的差異，同時，概算定額主要用于設計概算的編制。由于概算定額綜合了若干分項工程的預算定額，因此使概算工程量計算和概算表的編制，都比編制施工圖預算簡化一些。

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