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為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)公路造價(jià)師課程全面的了解公路造價(jià)師考試教材的相關(guān)重點(diǎn),小編特整理編輯了2011年公路造價(jià)師考試中公路工程技術(shù)與計(jì)量輔導(dǎo)資料,希望對(duì)您參加本次考試有所幫助!
建筑工程施工以及土方砌筑4
滑升模板工程
滑升模板施工方法是現(xiàn)澆混凝土的施工方法之一。滑升模板施工時(shí)模板是整體提升的,一般不宜在空中重新組裝或改裝模板和操作平臺(tái);同時(shí),要求模板提升有一定的連續(xù)性,混凝土澆筑具有一定的均衡性,不宜有過多的停歇。為此,用滑升模板施工對(duì)設(shè)計(jì)有一定的要求。比如,建筑的平面布置和立面處理,在不影響設(shè)計(jì)效果和使用的前提下,應(yīng)力求做到簡(jiǎn)潔、整齊;在結(jié)構(gòu)構(gòu)件布置方面,應(yīng)使構(gòu)件豎向的投影重合,有礙模板滑升的局部突出結(jié)構(gòu)要盡量避免。
在建筑物或構(gòu)筑物底部,按照建筑物平面或構(gòu)筑物平面,沿其墻、柱、梁等構(gòu)件周邊安裝高1.2m左右的模板和操作平臺(tái),隨著向模板內(nèi)不斷分層澆筑混凝土,利用提升設(shè)備不斷向上滑升模板,逐步完成建筑物或構(gòu)筑物的混凝土澆筑工作。這種施工方法適用于筒壁結(jié)構(gòu)(煙囪、水塔、筒倉(cāng)、油罐、橋墩等)、框架結(jié)構(gòu)(排架、柱等)、墻板結(jié)構(gòu),能節(jié)約大量的模板,節(jié)省勞動(dòng)力,而且施工速度快,能保證工程質(zhì)量,但耗鋼量大,滑模裝置的一次性投資較大。
(一)滑升模板的組成(由模板系統(tǒng),操作平臺(tái)系統(tǒng),提升系統(tǒng) 、施工精度控制系統(tǒng) 組成)
1.模板系統(tǒng)。
(1)模板。模板的作用是使混凝土按照結(jié)構(gòu)的形體尺寸準(zhǔn)確成型,并承受新混凝土的側(cè)壓力、沖擊力和滑升時(shí)混凝土對(duì)模板的摩阻力。
模板可用鋼材、木材或鋼木混合材料制成。鋼模板宜采用1.5~2mm的鋼板冷彎成型。模板的高度一般為1.0~1.2m,其高度與混凝土澆灌速度、出模時(shí)混凝土強(qiáng)度有關(guān)。
為了減少滑升時(shí)模板與混凝土的摩阻力,便于混凝土脫模,模板在安裝時(shí)應(yīng)形成上口小,下口大的傾斜度。不得發(fā)生上口大下口小現(xiàn)象,以免增加阻力,拉裂已澆灌的混凝土。
例題:滑升模板鋼模板在安裝時(shí)應(yīng)形成[ ]
A.上口小,下口大
B.上口,下口一致
C.上口大,下口小
D.模板的高度一般為1.0~1.2m
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