為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2012年公路造價(jià)工程師考試課程，全面的了解公路造價(jià)工程師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2012年公路工程造價(jià)師考試輔導(dǎo)資料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！

公路工程造價(jià)案例分析知識(shí)點(diǎn)輔導(dǎo)

知識(shí)內(nèi)容：

1、設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)指標(biāo)與評(píng)價(jià)方法

2、施工方案評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)方法

3、綜合評(píng)價(jià)法在設(shè)計(jì)、施工中的運(yùn)用

4、價(jià)值工程在設(shè)計(jì)施工中的運(yùn)用

5、壽命周期理論在方案評(píng)價(jià)中的運(yùn)用

6工程網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃時(shí)間參數(shù)計(jì)算及優(yōu)化調(diào)整

注意事項(xiàng)：

1、價(jià)值工程的比選步驟

1)功能指數(shù)計(jì)算

2)各方案的成本指數(shù)計(jì)算

3)價(jià)值指數(shù)計(jì)算

4)選擇價(jià)值指數(shù)最大的方案

2、控制造價(jià)、分配費(fèi)用問題

1)功能指數(shù)計(jì)算

2)成本指數(shù)計(jì)算

3)目標(biāo)成本計(jì)算 各分項(xiàng)目標(biāo)成本=目標(biāo)總成本×各功能指數(shù)

方案優(yōu)化時(shí)，各功能項(xiàng)目的目標(biāo)成本是根據(jù)功能指數(shù)來計(jì)算的2012年公路工程造價(jià)人員過渡考試

4)目前成本-目標(biāo)成本為降低值

3、優(yōu)選設(shè)計(jì)方案主要是采用設(shè)計(jì)招標(biāo)、設(shè)計(jì)方案競(jìng)賽、運(yùn)用價(jià)值工程和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析等方法進(jìn)行的。

4、工程設(shè)計(jì)、施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的方法有：投資回收期法、凈現(xiàn)值法、計(jì)算費(fèi)用法和多因素評(píng)價(jià)優(yōu)選法等評(píng)價(jià)方法。

5、 注意功能指數(shù)法與功能成本法的區(qū)別。

6、 方案比選時(shí)時(shí)v越大越好;方案優(yōu)化時(shí)v=1最好。

7、 幾種評(píng)分法要注意區(qū)分。常用的有：0-1評(píng)分法、0-4評(píng)分法，環(huán)比評(píng)分法。

“0-4”法計(jì)算權(quán)重原則是：將功能的重要性互相比較。凡是很重要的功能得4分，相對(duì)很不重要的得0分;凡是較重要的功能得3分，相對(duì)較不重要的得1分;凡是同樣重要的就各得2分。

“0-1”法計(jì)算權(quán)重原則是：將功能的重要性互相比較。不論兩者的重要程度相差有多大，較重要的的1分，較不重要的得0分。這樣計(jì)算結(jié)果，可能出現(xiàn)總得分為0的功能。那么，其權(quán)重肯定是0。為了避免這種情況出現(xiàn)，將各功能的總得分都加1后再除以修正后的總得分，便得出各功能的權(quán)重。

環(huán)比：設(shè)定最“基層”指標(biāo)為1，其余按倍數(shù)計(jì)算，再歸一化。

8、 案例五問題3，令兩模板的成本指數(shù)之比=功能指數(shù)之比，可以理解為：令兩模板的價(jià)值指數(shù)相等，更好理解。

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