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注冊(cè)公用設(shè)備工程師考試市政道路、排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案

 2012年注冊(cè)公用設(shè)備工程師考試：市政排水方案匯總

二、灰碎石底基層施工

(一) 材料要求

1、石灰質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的Ⅲ級(jí)生石灰技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。粉煤灰中SiO2、Al2O3 的總含量大于70%，粉煤灰的燒失量不超過(guò)20%。

2、粉煤灰的比表面積大于2500cm2/g。

3、集料壓碎值不大于35%。

4、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石7d 齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于0.6MPa。

5、石灰粉煤灰穩(wěn)定礫石基層的壓實(shí)度達(dá)到97%。

(二) 施工方法

為保證施工質(zhì)量，采用分作業(yè)段流水作業(yè)，各工序緊密銜接。采用集中拌和法施工，

1、準(zhǔn)備下承層

底基層施工前，對(duì)下承層(填方路基)按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。使下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。

2、施工放樣

在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15～20m 設(shè)一樁，平曲線段10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。

3、拌和集料

集料中超尺寸顆粒予以篩除。生石灰在使用前7～10 天進(jìn)行充分消解。拌合采用500 噸/小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用8 噸自卸車裝運(yùn)。

拌合時(shí)將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。

拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。

5、攤鋪集料

根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定路拱。攤鋪過(guò)程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。除灑水車外，嚴(yán)禁其它車輛在集料層上通行。

6、碾壓

整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時(shí)，進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2 輪寬;后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止;同時(shí)表面無(wú)明顯輪跡，一般需6～7 遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。

7、接縫和“調(diào)頭”處的處理

兩工作段的搭接部分，采用對(duì)接形式。前一段拌和后，留5～8m 不進(jìn)行碾壓;后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其他機(jī)械如必須在上“調(diào)頭”時(shí)，采取覆蓋10cm 厚砂礫的辦法，保護(hù)“調(diào)頭”部分表層不受破壞。

8、養(yǎng)生

二灰碎石底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期一般不少于7 天。采取灑水養(yǎng)生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。

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