2014年環(huán)境評價工程師技術導則與標準經(jīng)典練習

41、任何形狀的聲源，只要聲波波長(　　)聲源幾何尺寸，該聲源可視為點聲源。

A.遠遠大于

B.遠遠小于

C.等于

D.遠遠小于等于

【正確答案】A

42、在聲環(huán)境影響評價中，聲源中心到預測點之間的距離超過聲源最大幾何尺寸(　　)時，可將該聲源近似為點聲源。

A.很多

B.1倍

C.3倍

D.2倍

【正確答案】D

43、公路、城市道路交通運輸噪聲預測內(nèi)容中，按(　　)繪制代表性路段的等聲級線圖，分析敏感目標所受噪聲影響的程度，確定噪聲影響的范圍，并說明受影響人口分布情況。

A.預測值

B.背景值

C.貢獻值

D.疊加值

【正確答案】C

44、機場飛機噪聲預測的內(nèi)容中，需給出計權等效連續(xù)感覺噪聲級(LWECPN)為(　　)dB的等聲級線圖。

A.65、70、75、80、85

B.70、75、80、85、90

C.60、70、80、90、100

D.75、80、85、90、95

【正確答案】B

45、進行邊界噪聲評價時，新建建設項目以工程噪聲(　　)作為評價量。

A.預測值

B.背景值

C.邊界噪聲值

D.貢獻值

【正確答案】D

46、進行邊界噪聲評價時，改擴建建設項目以(　　)作為評價量。

A.預測值

B.背景值

C.邊界噪聲值

D.貢獻值

【正確答案】A

47、進行敏感目標噪聲環(huán)境影響評價時，以(　　)作為評價量。

A.敏感目標背景噪聲值

B.敏感目標所受的噪聲貢獻值

C.敏感目標所受的噪聲貢獻值與背景噪聲值疊加后的預測值

D.敏感目標所受的噪聲原始值

【正確答案】C

48、對于改擴建的公路、鐵路等建設項目，如預測噪聲貢獻值時己包括了現(xiàn)有聲源的影響，則以預測的噪聲(　　)作為評價量。

A.預測值

B.背景值

C.邊界噪聲值

D.貢獻值

【正確答案】D

49、在噪聲超標原因分析時，對于通過城鎮(zhèn)建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)的路段，還應分析(　　)是否符合城市規(guī)劃部門提出的防噪聲距離。

A.建設項目與敏感目標間的距離

B.建設項目與交通線路的距離

C.建設項目與工業(yè)區(qū)的距離

D.建設項目與商業(yè)建筑的距離

【正確答案】A

50、由建設項目自身聲源在預測點產(chǎn)生的聲級為(　　)。

A.貢獻值

B.背景值

C.預測值

D.疊加值

【正確答案】A

51、不含建設項目自身聲源影響的環(huán)境聲級為(　　)。

A.貢獻值

B.背景值

C.預測值

D.疊加值

【正確答案】B

52、預測點的貢獻值和背景值按能量疊加方法計算得到的聲級為(　　)。

A.貢獻值

B.背景值

C.預測值

D.最大預測值

【正確答案】C

相關文章：

2014年環(huán)境評價工程師技術導則與標準經(jīng)典練習匯總

2014年環(huán)境評價工程師技術導則與標準鞏固練習匯總

2014年環(huán)境影響評價工程師技術導則與標準復習題

2014年環(huán)境影響評價技術導則與標準考題模擬匯總 

2014年環(huán)境影響評價工程師技術導則與標準習題匯總

2014年全國環(huán)境影響評價工程師考點通過招生簡章！ 

更多關注：環(huán)境影響評價工程師報考指南 環(huán)評影響評價師教材 考試培訓 環(huán)評師報名時間

（責任編輯：何以笙簫默）

共2頁,當前第1頁  第一頁  前一頁  下一頁