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單項選擇題
擬建某城市軌道交通項目,建設(shè)內(nèi)容是地下段8km,車站7座。車站采用明挖法施工,區(qū)間主要采用盾構(gòu)法施工,小部分采用礦山法和明挖法施工。其中一座車站用地的一部分是原農(nóng)藥廠的廠區(qū),經(jīng)場地環(huán)境評價,確定表層土壤中六六六含量略超過土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),深層沒有發(fā)現(xiàn)超標(biāo)。
線路經(jīng)過1個居民區(qū)、1所學(xué)校,其中學(xué)校位于線路正上方;居民區(qū)建筑物類型為Ⅱ類,與線路軌道中心線距離45m。
【問題】
1.該項目環(huán)境影響評價的重點是什么?
2.振動環(huán)境影響評價量是什么?線路經(jīng)過居民區(qū)、學(xué)校的區(qū)間軌道應(yīng)采取什么振動治理措施?
3.施工期環(huán)境影響最小的施工方法是什么?施工期應(yīng)采取什么環(huán)保措施?
4.對原農(nóng)藥廠廠區(qū)車站用地的土壤應(yīng)采取什么措施?是否必須修復(fù)?
5.對地鐵車站的評價應(yīng)考慮哪些環(huán)境因素?
答案1.該項目環(huán)境影響評價的重點是什么? 該項目環(huán)境影響評價的重點是施工期影響和運營期振動對地面環(huán)境敏感建筑的影響。另外,原農(nóng)藥廠環(huán)境遺留問題也是環(huán)評重點關(guān)注的問題。 2.振動環(huán)境影晌評價量是什么?線路經(jīng)過居民區(qū)、學(xué)校的區(qū)間軌道應(yīng)采取什么振動治理措施? 振動環(huán)境影響評價量是VLz10 該案例居民區(qū)與線路距離45m,不必采取措施。學(xué)校位于線路正上方,地鐵振動影響大,需采用彈簧浮置板道床。 3.施工期環(huán)境影響最小的施工方法是什么?施工期應(yīng)采取什么環(huán)保措施? 與其他方法比較,盾構(gòu)法暗挖隧道環(huán)境影響最小。 施工期除了須采取噪聲、揚(yáng)塵治理措施外,本案例有土壤污染問題,所以施工期要注意對施工人員采取防護(hù)措施。 4.對原農(nóng)藥廠廠區(qū)車站用地的土壤應(yīng)采取什么措施?是否必須修復(fù)? 場地土壤受到輕微污染,不等于需要修復(fù)。根據(jù)風(fēng)險評價結(jié)論,本案例土壤中六六六修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)值遠(yuǎn)高于土壤環(huán)境質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn),表層土壤中六六六含量略超過土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),深層沒有發(fā)現(xiàn)超標(biāo),因此不必治理。 5.對地鐵車站的評價應(yīng)考慮哪些環(huán)境影響因素? 主要考慮風(fēng)亭噪聲的影響,包括風(fēng)機(jī)噪聲和冷卻塔噪聲。另外,距離風(fēng)亭15m范圍內(nèi)不能有其他建筑,因此,風(fēng)亭l5m范圍內(nèi)的建筑必須拆除。
解析無
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