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案例、鐵路項目鐵路項目與公路項目的環(huán)境影響評價有很多相似之處，在學(xué)習(xí)時可以互相參考。到目前為止，鐵路項目案例還沒有考過。

在北方地區(qū)甲、乙兩城之間擬修建一300km的電氣化鐵路，中間還將經(jīng)過三個無集中供暖的中、小城鎮(zhèn)，設(shè)三個中間站，但甲、乙兩城市的車站單獨列項，不在本工程建設(shè)內(nèi)容之內(nèi)。沿線經(jīng)過兩條河流，其中一河流為某城的飲用水源保護(hù)區(qū)，以1600m的隧道穿越一處山體，山上植被為次生林;沿線有較多的農(nóng)田(其中有較多的基本農(nóng)田保護(hù)區(qū))及灌渠、林地、果園。除施工營地租用民房外，其它臨時用地均需新征。工程土石方量總量約700萬m3，其中取土場30處，棄土場12處，大型石料場料3處。

第一組問題：

1.預(yù)測列車噪聲影響需哪些資料?

(1)依據(jù)可行性研究報告或初步設(shè)計分段給出線路條件，其中包括路基、橋梁、道床、軌枕、鋼軌類型等。

(2)分段給出列車晝間和夜間的對數(shù)、編組及運行速度。

(3)給出列車類型、牽引類型。

2.給出臨近鐵路的居民住宅噪聲影響防治措施。

(1)工程措施：選用無縫鋼軌，無碴軌道，設(shè)置聲屏障、隔聲窗。

(2)生物防護(hù)措施：種植喬灌草有機結(jié)合的綠化隔離帶。

(3)管理措施：環(huán)保搬遷、控制鳴笛。

3.工程水污染物來源及特征污染物。

(1)施工期，水污染物主要來自施工場地的生產(chǎn)廢水和施工人員的生活污水，主要污染物為懸浮物、COD、BOD、氨氮。

(2)營運期，水污染物主要來自機務(wù)段列車清洗廢水，其特征污染物為COD、油類;車站清洗和生活污水，其特征污染物為COD、BOD、氨氮。

4.根據(jù)水土保持法的規(guī)定，本工程應(yīng)采取的哪些水土保持措施?

(1)應(yīng)當(dāng)盡量減少破壞植被;

(2)廢棄的砂、石、土必須運至規(guī)定的專門存放地堆放，不得向江河、湖泊、水庫和專門存放地以外的溝渠傾倒;

(3)在鐵路兩側(cè)地界以內(nèi)的山坡地，必須修建護(hù)坡或者采取其他土地整治措施;

(4)工程竣工后，取土場、開挖面和廢棄的砂、石、土存放地的裸露土地必須植樹種草，防止水土流失。

5.本工程的大臨工程有哪些?對于三處大型石料場如何進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)?

(1)取土場、棄土場、石料場、大型加工場、施工車輛與機械集中停放場、軌排基地等。

(2)首先要保護(hù)好原石料場被剝離的地表土壤層。采石結(jié)束后，整修采坑內(nèi)的陡坡，根據(jù)情況，采取噴漿護(hù)坡、噴混植生陡坡綠化技術(shù)等恢復(fù)生態(tài)。如果當(dāng)?shù)仄渌こ倘孕柙诶帽静墒瘓?，則需辦理轉(zhuǎn)用手續(xù)，明確生態(tài)恢復(fù)責(zé)任。也可將采坑蓄水作水產(chǎn)養(yǎng)殖等。

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