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為了幫助考生系統(tǒng)的理解2013年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師考試科目《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn)》知識(shí)點(diǎn),鞏固復(fù)習(xí)成果,中國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)網(wǎng)小編特編輯了2013年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師考試試題《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn)》過關(guān)練習(xí)部分,希望對(duì)您參加本次考試有所幫助!
25.環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)要求根據(jù)監(jiān)測(cè)對(duì)象和目的,可選擇三種測(cè)點(diǎn)條件進(jìn)行環(huán)境噪聲的測(cè)量。對(duì)于測(cè)點(diǎn)選于一般戶外的要求距離任何反射物(地面除外)至少( )m外測(cè)量,距地面高度( )m以上。
A.10,1.5
B,3.5,1.2
C.10,1.2
D.3 5.1 5
26.某改擴(kuò)建的中型建設(shè)項(xiàng)目,位于鄉(xiāng)村的康復(fù)療養(yǎng)區(qū),在其擬建地周圍50 m內(nèi)有一居住村莊,此建設(shè)項(xiàng)目聲環(huán)境影響應(yīng)按( )進(jìn)行工作。
A.一級(jí)評(píng)價(jià)
B. 二級(jí)評(píng)價(jià)
C. 一級(jí)或二級(jí)評(píng)價(jià)
D.三級(jí)評(píng)價(jià)
27.《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》中的“鐵路干線兩側(cè)”是指車流量( )的鐵道外軌( )外兩側(cè)的住宅區(qū)。
A. ≥20列/h,50 m
B.>20列/h,50 m
C.≥20 列/d,30 m
D.>20列/d,30 m
28.聲環(huán)境二級(jí)評(píng)價(jià)工作要求,針對(duì)建設(shè)工程特點(diǎn)提出噪聲防治措施,并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)可行性論證,給出防治措施的( )。
A.最終降噪效果
B.達(dá)標(biāo)分析
C.最終降噪效果或達(dá)標(biāo)分析
D.最終降噪效果和達(dá)標(biāo)分析
29.對(duì)于交通噪聲,一般以( )為評(píng)價(jià)量。
A.聲功率級(jí)
B.A聲級(jí)
C. 等效連續(xù)A聲級(jí)
D.A計(jì)權(quán)聲功率級(jí)
30.當(dāng)聲波波長(zhǎng)比聲源尺寸( )或是預(yù)測(cè)點(diǎn)離開聲源的距離比聲源本身尺寸( )時(shí),聲源可當(dāng)作點(diǎn)聲源處理。
A.大得多 小得多
B.大得多大得多
C.小得多小得多
D.小得多大得多
31.某區(qū)域的主導(dǎo)風(fēng)向應(yīng)有明顯的優(yōu)勢(shì),其主導(dǎo)風(fēng)向角風(fēng)頻之和應(yīng)( ),否則可稱該區(qū)域沒有主導(dǎo)風(fēng)向或主導(dǎo)風(fēng)向不明顯。
A.>30
B.>45
C.≥30
D.>45
32.采用推薦模式中的大氣環(huán)境防護(hù)距離模式計(jì)算各無組織源的大氣環(huán)境防護(hù)距離。計(jì)算出的距離是以( )為起點(diǎn)的控制距離,并結(jié)合廠區(qū)平面布置圖,確定控制距離范圍,超出廠界以外的范圍,即為項(xiàng)目大氣環(huán)境防護(hù)區(qū)域。
A.生產(chǎn)車間邊界
B.生產(chǎn)車間中心點(diǎn)
C.污染源中心點(diǎn)
D.污染源排放邊界
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(責(zé)任編輯:中大編輯)
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