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2014環(huán)境影響評(píng)價(jià)環(huán)境影響評(píng)價(jià)案例分析知識(shí)點(diǎn)62

發(fā)表時(shí)間:2014/4/4 11:31:02 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了備考2014年環(huán)境影響評(píng)價(jià)工程師考試,中大網(wǎng)校編輯特別整理了環(huán)境影響評(píng)價(jià)工程師考試科目《環(huán)境影響評(píng)價(jià)案例分析》歷年考試的重點(diǎn),以備迎接2014年環(huán)境影響評(píng)價(jià)工程師考試。

(二)本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)的:工作體會(huì)

1.環(huán)評(píng)技術(shù)路線

本評(píng)價(jià)核心問(wèn)題是需要從以下幾個(gè)方面?zhèn)戎丶右杂懻摚涸u(píng)價(jià)叵環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀即區(qū)域的環(huán)境承載力;結(jié)合北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)總體規(guī)劃(亦莊衛(wèi)星城總體規(guī)劃),論證廠址選擇的環(huán)境可行性和總圖布置的合理性;從水資源的供給和利用等方面論證項(xiàng)目選址的可行性,進(jìn)一步分析并提出節(jié)水途徑和措施:擬建項(xiàng)目的清潔生產(chǎn)水平;對(duì)有毒危險(xiǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)及使用進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析;污染治理措施;污染物達(dá)標(biāo)排放分析等7個(gè)方面進(jìn)行全面闡述。以實(shí)現(xiàn)北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益協(xié)調(diào)發(fā)展為最終日的。

2.工作難點(diǎn)

本項(xiàng)目屬于高新技術(shù)行業(yè),其特點(diǎn)是技術(shù)新、工藝復(fù)雜、環(huán)境污染源類比調(diào)查困難,沒(méi)有可以借鑒的歷史資料及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。因此工作重點(diǎn)要放在工程分析與工程污染源評(píng)價(jià)上。只有通過(guò)對(duì)項(xiàng)目生產(chǎn)工藝、工程污染源的詳細(xì)調(diào)查與分析,通過(guò)詳細(xì)準(zhǔn)確的物料衡算,元素平衡,才能較為準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)項(xiàng)目投產(chǎn)后對(duì)環(huán)境可能造成的影響程度、范圍以及當(dāng)?shù)丨h(huán)境可能發(fā)生的變化狀況,并在此工作基礎(chǔ)上,才能對(duì)擬建項(xiàng)目建設(shè)的可行性從環(huán)境角度做出結(jié)論。同時(shí)才能提出相應(yīng)的環(huán)保治理措施與建議,為領(lǐng)導(dǎo)的決策、設(shè)計(jì)部門的設(shè)計(jì)和建設(shè)單位的管理提供依據(jù)。

由于涉及高新技術(shù)行業(yè)的環(huán)境影響評(píng)價(jià),建設(shè)單位總是以各種理由對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目可能產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題進(jìn)行敷衍,通過(guò)類比調(diào)查和物料平衡及元素平衡是有效的解決方案。另外,電子行業(yè)并不是傳統(tǒng)輕污染行業(yè),電子產(chǎn)品的制造正向著化學(xué)信息晶的方向發(fā)展,其特點(diǎn)是原料消耗量大、種類多、輔助工藝多,用水量大。本次訐榆體會(huì)就是要作好環(huán)評(píng)工作,一定要結(jié)合芯片生產(chǎn)項(xiàng)目的特點(diǎn)和環(huán)境敏感問(wèn)題,及早發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目可能發(fā)生的環(huán)境問(wèn)題,提出解決這些環(huán)境問(wèn)題的途徑,要進(jìn)行詳細(xì)的清潔生產(chǎn)論證,給出環(huán)境監(jiān)管和治理措施方案。

3.標(biāo)準(zhǔn)引用

本項(xiàng)目為半導(dǎo)體芯片生產(chǎn)項(xiàng)目,主要生產(chǎn)設(shè)備全部由國(guó)外引進(jìn),主要引進(jìn)地是日本、美國(guó)、荷蘭,其生產(chǎn)過(guò)程的氣態(tài)主要污染物較多,經(jīng)污染因子識(shí)別與環(huán)評(píng)大綱專家討論會(huì)意見(jiàn),從其對(duì)環(huán)境影響程度和危害性看,主要有H2S04霧、NOx、氟化物、HCl、C12\非甲烷總烴、氨、H3P04、Sill4、PH,、AsH30本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)認(rèn)為,目前半導(dǎo)體芯片行業(yè)在我國(guó)與世界各地均是新興行業(yè),其污染物種類較多,但相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)尚未界定清晰,我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部也正在制定相應(yīng)的排放規(guī)定、技術(shù)導(dǎo)則和排放標(biāo)準(zhǔn),作為本項(xiàng)目來(lái)說(shuō),在我國(guó)沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之前,部分污染物排放限值執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 16297-1996)中的"最局允許排放濃度和最高允許排放速率"新污染源二級(jí)標(biāo)準(zhǔn),氨執(zhí)行《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GBl4554--93)中氨的限值,特征污染物沒(méi)有查詢到設(shè)備引進(jìn)地的排放標(biāo)準(zhǔn)。PH3和AsH3執(zhí)行國(guó)家《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(TJ 36-79)車間空氣中有害物質(zhì)的最高容許濃度0.3mg/m3,H3P04執(zhí)行前蘇聯(lián)車間衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)1.0mg/m3,SiH4執(zhí)仃歐盟中荷蘭的排放導(dǎo)則中的相關(guān)規(guī)定,具體指標(biāo)見(jiàn)表6。參考執(zhí)行上述推薦控制標(biāo)準(zhǔn)是可行的,在我國(guó)制定有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或其他相應(yīng)污染物控制標(biāo)準(zhǔn)之后,建設(shè)單位應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行。

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