例一：

某地?cái)M建一公路，全長116.8km，項(xiàng)目沿線經(jīng)過5個鎮(zhèn)，10個村、2個工業(yè)區(qū)。所選路線跨越一級水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景旅游區(qū)和一個自然保護(hù)區(qū)，跨過一條河流和兩座山，周邊還包括超高壓變電站。沿線某些路段現(xiàn)有道路，將道路進(jìn)行拓寬，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬75m，主道雙向八車道，兩側(cè)加設(shè)輔道和人行道，新增立交、跨線8座(2座全互通、3座半互通、2座跨線、1座環(huán)形回頭匝道)、跨河橋梁1座、隧道300m;改造現(xiàn)有立交、跨線4座，保留立交、跨線2座。項(xiàng)目沿線最近的村莊距擬建公路300m，建設(shè)過程中拆遷房屋121288m2，臨時建筑19344m2，征地面積13萬畝。全程棄土點(diǎn)10個，取土點(diǎn)11個，有高填方段3000m。項(xiàng)目總投資45億元。項(xiàng)目選址區(qū)氣候冬夏季有明顯差異，夏季氣候濕潤多雨，冬季干旱、風(fēng)沙大;降雨年內(nèi)分配不均，主要集中在雨季7～8月份。

問題：

1.項(xiàng)目噪聲評價(jià)范圍是多少?為什么?

2.項(xiàng)目施工期的主要環(huán)境影響是什么?

3.本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的主要方法與內(nèi)容?

4.該項(xiàng)目工程分析的基本內(nèi)容?

5.本項(xiàng)目竣工后環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查的重點(diǎn)是什么?

參考答案：

1.本項(xiàng)目噪聲評價(jià)范圍取道路兩側(cè)500m。由于項(xiàng)目沿線較遠(yuǎn)處才有聲敏感點(diǎn)，項(xiàng)目噪聲評價(jià)范圍應(yīng)適當(dāng)放寬到敏感區(qū)附近，可取道路中心線兩側(cè)500m范圍內(nèi)。

2.本項(xiàng)目施工期的主要環(huán)境影響：(1)生態(tài)環(huán)境影響：施工可能導(dǎo)致沿途生物量減少(尤其是自然保護(hù)區(qū)段)，改變地形地貌，并造成景觀影響(尤其是途經(jīng)風(fēng)景旅游區(qū)段)。(2)水土流失：取土點(diǎn)、棄土點(diǎn)、橋梁基礎(chǔ)作業(yè)、水庫旁路基建設(shè)、房屋拆遷等容易發(fā)生水土流失并對環(huán)境造成惡劣影響。(3)水環(huán)境影響：施工人員產(chǎn)生的施工廢水、橋梁施工、水土流失等可能對水質(zhì)造成負(fù)面影響，在途徑水源保護(hù)區(qū)路段施工時需特別注意。(4)聲環(huán)境影響：建筑拆遷等施工噪聲會對施工區(qū)周圍居民區(qū)等聲敏感點(diǎn)造成影響。(5)施工揚(yáng)塵和固體廢物也會對施工區(qū)周圍的大氣環(huán)境、水環(huán)境等造成影響。

3.項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查的主要內(nèi)容：(1)自然環(huán)境調(diào)查：地形地貌、水文、土壤等。(2)生態(tài)系統(tǒng)調(diào)查：自然保護(hù)區(qū)及沿途評價(jià)范圍內(nèi)動、植物種(特別是珍稀物種)的種類、數(shù)量、分布、生活習(xí)性、生境條件、繁殖和遷徙行為的規(guī)律;生態(tài)系統(tǒng)的整體性、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)及環(huán)境服務(wù)功能;與其他生態(tài)系統(tǒng)關(guān)系及生態(tài)限制因素等。(3)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查：土地利用現(xiàn)狀、資源利用現(xiàn)狀等。(4)敏感保護(hù)目標(biāo)調(diào)查。(5)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃、環(huán)境規(guī)劃調(diào)查。(6)區(qū)域生態(tài)環(huán)境歷史變遷情況、主要生態(tài)環(huán)境問題及自然災(zāi)害等。主要調(diào)查方法有資料收集、文獻(xiàn)調(diào)研、現(xiàn)場考察、遙感解譯、專家訪談等。

4.該項(xiàng)目工程分析的基本內(nèi)容如下：(1)工程概況：介紹項(xiàng)目名稱、工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)等。(2)施工規(guī)劃：介紹工程的施工規(guī)劃。(3)生態(tài)環(huán)境影響源強(qiáng)分析：根據(jù)調(diào)查結(jié)果，從生態(tài)完整性和資源分配的合理性對項(xiàng)目建設(shè)可能造成的生態(tài)環(huán)境影響源強(qiáng)進(jìn)行分析，盡可能給出定量數(shù)據(jù)。如占地、植被破壞量、水土流失量等。注意分析生態(tài)環(huán)境影響時要考慮區(qū)分臨時影響和永久影響、直接影響和間接影響，而且要同替代方案或推薦方案對比分析，工程選線、選址方案不同，施工方案不同，其對生態(tài)環(huán)境的影響有很大差異。(4)主要污染物排放量：項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)行過程中主要污染物廢水、廢氣、固體廢物的排放量和噪聲源強(qiáng)，以及其他風(fēng)險(xiǎn)問題。建設(shè)期工程分析的主要內(nèi)容包括：施工人員生活污水、施工揚(yáng)塵、施工噪聲。施工人員的生活污水主要根據(jù)施工人數(shù)和施工人員每天的用水定額來計(jì)算;施工揚(yáng)塵與施工噪聲可采用類比法來計(jì)算。運(yùn)行期工程分析的注意內(nèi)容包括公路噪聲和汽車尾氣對周圍環(huán)境敏感點(diǎn)的影響，同時考慮公路車輛泄漏和事故風(fēng)險(xiǎn)影響源強(qiáng)。

5.本項(xiàng)目竣工后需選擇合適的方法進(jìn)行環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查，調(diào)查的重點(diǎn)為水土流失危害、景觀影響、水源區(qū)水環(huán)境影響、土地資源占用量、生物多樣性損失、聲環(huán)境影響。調(diào)查施工過程中是否采取了相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，以及采取措施后的效果。

案例一：

某新建公路，全長120公里，位于平原地區(qū)，路基寬度28米，全線共有特大橋1座，大橋2座，中橋小橋60座，涵洞310道;互通立交11處;分離立交14處，通道281道，天橋9座，項(xiàng)目總投資為60億元。 根據(jù)環(huán)評現(xiàn)狀調(diào)查，公路沿線沒有風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)和文物保護(hù)單位，也無國家、省、市級重點(diǎn)保護(hù)的稀有動植物種群。公路經(jīng)過區(qū)域?yàn)猷l(xiāng)村，無大中型企業(yè)，距公路中心線200米范圍內(nèi)村莊50個，學(xué)校5個，在公路K100+70米處距公路中心線220米還有一鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院。 根據(jù)以上資料，請回答以下問題： 1、環(huán)評報(bào)告書中應(yīng)設(shè)哪些專題? 2、說明聲環(huán)境影響評價(jià)的范圍，判定評價(jià)等級并說明判定依據(jù)。 3、說明生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)的范圍，判定評價(jià)等級并說明判定依據(jù)。 4、若公路特大橋所跨為某水庫，該水庫為規(guī)劃的生活飲用水地表水源一級保護(hù)區(qū)，評價(jià)中應(yīng)提出何種措施并說明理由。

參考答案：

1、答：總論、工程概況、自然社會環(huán)境概況、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)(含生態(tài)、水、環(huán)境空氣、聲環(huán)境)、環(huán)境影響預(yù)測與評價(jià)(含生態(tài)、水、環(huán)境空氣、聲環(huán)境)、社會環(huán)境預(yù)測評述、污染防治措施及經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證、環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃、環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析、公眾參與、替代方案、替代方案及工程選線的合理性論證、環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論與建議。 2、答：聲環(huán)境影響評價(jià)的范圍為公路中心線兩側(cè)200米以內(nèi)范圍，并包含公路K100+70米處距公路中心線220米的鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院;本項(xiàng)目屬新建的大、中型建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)前后噪聲級預(yù)計(jì)有較顯著提高(噪聲級增量大于50dB)，因此根據(jù)《聲環(huán)境導(dǎo)則》應(yīng)按一級評價(jià)進(jìn)行工作。 3、答：生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)的范圍為公路中心線兩側(cè)300米以內(nèi)的范圍，并包括涉及的取土場、臨時用地等，工程影響范圍大于50平方公里。項(xiàng)目為線性工程，路線部分在平原區(qū)展布，生物量、生物物種多樣性減少均小于50%，項(xiàng)目的建設(shè)不會引起生物量大幅度減少和物種銳減。因此根據(jù)《非污染生態(tài)影響導(dǎo)則》應(yīng)按二級評價(jià)進(jìn)行工作 4、答：應(yīng)提出公路改線避讓水源地的措施。理由是：根據(jù)《中華人民共和國水污染防治法》的規(guī)定，在生活飲用水地表水源一級保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止新建、擴(kuò)建、與供水設(shè)施和保護(hù)水源無關(guān)的建設(shè)項(xiàng)目。

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