案例一：

某大城市規(guī)劃建設(shè)的高速公路，4車道，全長80 km，設(shè)計(jì)行車速度80 km/h，路基寬度24.5 m。全程有互通式立交5處，跨河特大橋1座(1 750 m)，大橋5座(共1 640 m)，隧道4座(共3 800 m)，其中單洞長隧道1座(2 400 m)。公路位于規(guī)劃未建成區(qū)，起點(diǎn)接城市環(huán)路，沿線為山嶺重丘區(qū)，相對高差50～300 m，線路穿嶺跨河，沿山谷行進(jìn)，過山間盆地，有支線通向旅游區(qū)。該公路征用土地640 hm2，其中農(nóng)田150 hm2，林地300 hm2，草坡和未利用土地140 hm2，其余為水塘宅基地等，土石方量8 640×103m3，有高填方段2 400 m。項(xiàng)目總投資38億元。該項(xiàng)目所在區(qū)域雨量充沛，夏多暴雨。森林覆蓋率約40%，包括人工森林和天然林。公路沿線農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，村莊較密集，穿越2個村莊，附近有2個較大鄉(xiāng)鎮(zhèn)，另有山岳風(fēng)景名勝區(qū)和農(nóng)業(yè)觀光區(qū)各1處。

根據(jù)上述背景材料，回答以下問題：

1.說明工程概況介紹部分有關(guān)生態(tài)環(huán)境影響的工程分析應(yīng)包括的主要內(nèi)容。

2.說明生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價的主要內(nèi)容及生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查主要采用的方法。

3.簡要說明該項(xiàng)目評價的重點(diǎn)和評價中需注意的問題。

參考答案：

1.工程分析所要闡明的主要內(nèi)容是：

(1)隧道名稱、規(guī)模、建設(shè)點(diǎn)位、施工方式;棄渣場設(shè)置點(diǎn)位及其環(huán)境類型，占地特點(diǎn);隧道上方及周邊環(huán)境;隧道地質(zhì)巖性及地下水疏水狀態(tài);景觀影響。

(2)大橋和特大橋的名稱、規(guī)模、點(diǎn)位;跨河大橋的施工方式，河流水體功能，可能的影響。

(3)高填方段占地合理性分析，占地類型，占地基本農(nóng)田情況。

(4)邊坡防護(hù);主要深挖路段，棄渣場設(shè)置及其占地類型、數(shù)量、環(huán)境影響。

(5)主要取土場設(shè)置及其恢復(fù)設(shè)計(jì);公路采石場及砂石料場情況。

2.生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價的主要內(nèi)容：

(1)森林調(diào)查：類型、面積、覆蓋率、生物量、組成的物種等;評價生物量損失、物種影響、有無重要保護(hù)物種、有無重要功能要求(如水源林等)。

(2)農(nóng)業(yè)生態(tài)調(diào)查與評價：占地類型、面積、占用基本農(nóng)田數(shù)量、農(nóng)業(yè)土地生產(chǎn)力、農(nóng)業(yè)土地質(zhì)量。

(3)水土流失調(diào)查與評價：侵蝕面積、程度、侵蝕量及損失，發(fā)展趨勢及造成的生態(tài)環(huán)境問題，工程與水土流失關(guān)系。

(4)景觀資源調(diào)查與評價：公路沿線景觀敏感點(diǎn)段，主要景觀保護(hù)目標(biāo)及保護(hù)要求，公路建設(shè)與重要景觀點(diǎn)的關(guān)系。

本項(xiàng)目現(xiàn)狀調(diào)查方法有：現(xiàn)有資料收集、分析，規(guī)劃圖件收集;植被樣方調(diào)查，主要調(diào)查物種、覆蓋率及生物量;現(xiàn)場勘察景觀敏感點(diǎn)段;也可利用遙感信息測算植被覆蓋率、地形地貌及各類生態(tài)系統(tǒng)面積、水土流失情況等。

3.本工程評價的重點(diǎn)是生態(tài)環(huán)境影響(含水土流失問題)、噪聲影響(略)。

需要注意的問題有：

(1)生態(tài)環(huán)境的森林植被影響及可能對重要物種的影響;

(2)森林生態(tài)系統(tǒng)切割(森林生境切割)與阻隔導(dǎo)致的野生動物影響;

(3)農(nóng)業(yè)占地和占用基本農(nóng)田問題;

(4)取土場、棄渣場等非永久占地的復(fù)墾與生態(tài)恢復(fù)(植被重建);

(5)水土保持方案的編制;

(6)景觀美學(xué)影響評價;

(7)噪聲敏感點(diǎn)的監(jiān)測、影響評價及保護(hù)措施;

(8)水環(huán)境尤其是水源的保護(hù)問題(跨河大橋段)。

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