為了備考2014年環(huán)境影響評(píng)價(jià)工程師考試，中大網(wǎng)校編輯特別整理了環(huán)境影響評(píng)價(jià)工程師考試科目《環(huán)境影響評(píng)價(jià)案例分析》歷年考試的重點(diǎn)，以備迎接2014年環(huán)境影響評(píng)價(jià)工程師考試。

廢氣排放

.填埋場(chǎng)產(chǎn)生的廢氣分析

本填埋場(chǎng)的填埋物絕大部分為無(wú)機(jī)廢物，產(chǎn)生的有害或惡臭類(lèi)污染物比生活垃 圾填埋場(chǎng)少得多。進(jìn)場(chǎng)的重金屬污泥經(jīng)過(guò)干化后進(jìn)行穩(wěn)定化處理，釆用水泥石灰作 為穩(wěn)定劑可減少污泥中殘留的h2s排放，雖然同時(shí)產(chǎn)生nh3,但nh3的毒性比h2s 小得多。危險(xiǎn)廢物填埋場(chǎng)排放的少量氣體對(duì)周?chē)h(huán)境空氣的影響較小。

分析：

雖然和生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)相比，危險(xiǎn)廢物填埋氣產(chǎn)生量很小，但其產(chǎn)生源仍主要 是填埋廢物中的組分生化分解的結(jié)果，其主要成分為曱烷、二氧化碳，有些填埋場(chǎng)的填 埋氣還包括有多種揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCs)。填埋氣產(chǎn)生量和成分主要取決于填埋接 受廢物的種類(lèi)和固化方式。

.預(yù)處理車(chē)間產(chǎn)生的廢氣分析

本項(xiàng)目物化車(chē)間存放的待處理廢液密封存放，進(jìn)行中和、混凝沉淀、化學(xué)還原 等預(yù)處理時(shí)產(chǎn)生的氣體量也小，不會(huì)影響周?chē)h(huán)境空氣。

儲(chǔ)存間和固化車(chē)間所需的原料主要為水泥、石灰石、石灰、粉煤灰等，本項(xiàng)目 在該兩種處理車(chē)間釆用布袋式除塵器處理顆粒物，通風(fēng)量大于5 000m3/h。經(jīng)布袋式 除塵器處理后，外排的顆粒物的排放濃度和排放速率均達(dá)到DB 44/27—2001 二級(jí)標(biāo) 準(zhǔn)的要求。

分析：

物化處理的對(duì)象要進(jìn)一步明確，以便我們判斷車(chē)間內(nèi)設(shè)置的處理工藝單元是否滿(mǎn)足 處理要求。同時(shí)，不同的處理單元，其污染環(huán)節(jié)區(qū)別很大，應(yīng)細(xì)化這部分的廢物種類(lèi)、 處理過(guò)程、產(chǎn)污環(huán)節(jié)的分析。

職工食堂燃?xì)鉅t灶

本項(xiàng)目職工食堂擬安裝2個(gè)爐頭燃?xì)鉅t灶，燃用液化石油氣，職工食堂每天耗氣量 為 64 m3，按每噸液化氣產(chǎn)生 0.038 6 kg SOjP 0.235 8 kg NO,計(jì)，則產(chǎn)生 S02 0.005 kg/d、 NO, 0.029 kg/d,相應(yīng)的年排放量為S02 1.83 kg、NO, 10.59 kg。油煙質(zhì)量濃度按 13 mg/m\煙氣量按32 000m3/d計(jì)，職工食堂油煙產(chǎn)生量為0.416 kg/d。

填埋作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的廢氣分析

填埋作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的廢氣主要有壓力推土機(jī)和裝載運(yùn)輸機(jī)。若考慮一臺(tái)推土機(jī)和 一臺(tái)裝載運(yùn)輸機(jī)同時(shí)工作，以上海120型推土機(jī)為例，耗油量158g/min,裝載運(yùn)輸 機(jī)的耗油量與推土機(jī)相同，工作耗油量為22.2kg/h,大氣污染物的排放量CO為 627 g/h，CH 為 193g/h, NOx 為 905 g/h，煙塵為 72 g/h。

分析：

填埋作業(yè)時(shí)，油耗和設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間相關(guān)，取決于接納廢物的數(shù)量，上述簡(jiǎn)單的燃 油廢氣源強(qiáng)分析基本合適。但沒(méi)有關(guān)注運(yùn)營(yíng)期間作業(yè)單元揚(yáng)塵污染問(wèn)題。

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