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環(huán)評師考點及鞏固練習——環(huán)境影響評價案例分析11.20

發(fā)表時間:2013/11/20 11:46:28 來源:互聯(lián)網 點擊關注微信:關注中大網校微信
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環(huán)境影響評價師考試科目《環(huán)境影響評價案例分析》考點及鞏固練習
環(huán)境影響評價師考試試題

案例分析

某地擬建一公路,全長116.8km,項目沿線經過5個鎮(zhèn),10個村、2個工業(yè)區(qū)。所選路線跨越一級水源保護區(qū)、風景旅游區(qū)和一個自然保護區(qū),跨過條河流和兩座山,周邊還包括超高壓變電站。沿線某些路段現有道路,將道路進行拓寬,標準路幅寬75m,主道雙向八車道,兩側加設輔道和人行道,新增立交、跨線8座(2座全互通、3座半互通、2座跨線、1座環(huán)形回頭匝道)、跨河橋梁1座、隧道300mm;改造現有立交、跨線4座,保留立交、跨線2座。

項目沿線雖近的村莊距擬建公路300m,建設過程中拆遷房屋121288m2,臨時建筑19344m2,征地面積13萬畝。全程棄土點10個,取土點11個,有高填方段3000m。項目總投資45億元。項目選址區(qū)氣候冬夏季有明顯差異,夏季氣候濕潤多雨,冬季干旱、風沙大;降雨年內分配不均,主要集中在雨季7~8月份。

問題:

1項目噪聲評價范圍是多少?為什么?

2項目施工期的主要環(huán)境影響是什么?

3本項目生態(tài)環(huán)境現狀調查的主要方法與內容?

4該項目工程分析的基本內容?

5本項目竣工后環(huán)境保護驗收調查的重點是什么?

(三) 1、本項目的工程環(huán)境影響是什么?

施工期的環(huán)境影響

①噪聲:公路地基處理、路基填筑、橋梁施工、路面施工等機械運行噪聲;

②環(huán)境空氣:路基施工、道路施工引起的揚塵:路面施工產生的瀝青煙。

③水環(huán)境:施工機械的含油污水;施工營地的生活污水、生活垃圾以及橋梁施工對水體的污染;雨水對建筑材料堆放的沖刷對水體的污染。

④生態(tài)環(huán)境:路基施工使植被遭到破壞,農田、林地被占用,地表裸露,增加水土流失,工程占地將減少當地的耕地、林地、園地等面積;施工對自然保護區(qū)、植被及野生動植物的不利影響。

⑤社會環(huán)境:居民搬遷;交通不便。

運營期的環(huán)境影晌

①噪聲:汽車運行產生的噪聲

②空氣環(huán)境:汽車尾氣;路面揚塵

③水環(huán)境:路面的含油污水;生活污水;危險品運輸泄漏事故對水體的污染

④生態(tài)環(huán)境:植被未完全恢復,水土流失依然存在,公路阻隔影響動物棲息環(huán)境。

⑤社會環(huán)境:

2、本項目的主要環(huán)境保護目標有哪些?

按生態(tài)環(huán)境:西雙版納國家自然保護區(qū)勐養(yǎng)片區(qū)、植被、珍稀植物、珍稀動物、野生動物通道等;

水環(huán)境:重點為K40-I-50普文河水質,服務區(qū)、收費站處污水排放;

社會環(huán)境:受拆遷影響的居民生活質量、土地利用、城鎮(zhèn)規(guī)劃:

聲環(huán)境、環(huán)境空氣:居民點、學校等。

3、本項目生態(tài)環(huán)境現狀調查的主要內容與方法

一、生態(tài)環(huán)境現狀調查的主要內容

(1)自然環(huán)境調查:地形地貌、水文、土壤等。

(2)生態(tài)系統(tǒng)調查:自然保護區(qū)及沿途評價范圍內動、植物種(特別是珍稀物種)的種類、數量、分布、生活習性、生境條件、繁殖和遷徙行為的規(guī)律;生態(tài)系統(tǒng)的整體性、特點、結構及環(huán)境服務功能;與其他生態(tài)系統(tǒng)關系及生態(tài)限制因素等。

(3)區(qū)域社會經濟狀況調查:土地利用現狀、資源利用現狀等。

(4)敏感保護目標調查。

(5)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃、環(huán)境規(guī)劃、土地利用規(guī)劃調查。

(6)區(qū)域生態(tài)環(huán)境歷史變遷情況、主要生態(tài)環(huán)境問題及自然災害等。

二、生態(tài)環(huán)境現狀調查方法

根據《環(huán)境影響評價技術導則——非污染生態(tài)影響》,生態(tài)環(huán)境現狀調查的方法包括:

(1)收集現有資料。

(2)收集各級政府部門有關土地利用、自然資源、自然保護區(qū)、珍稀和瀕危物種保護的規(guī)劃或規(guī)定、環(huán)境保護規(guī)劃、環(huán)境功能規(guī)劃、生態(tài)功能規(guī)劃及國內國際確認的有特殊意義的棲息地和珍稀、瀕危物種等資料,并熟悉國際有關規(guī)定等資料。

(3)野外調查。

(4)收集遙感資料,建立地理信息系統(tǒng),并進行野外定位驗證。

(5)訪問專家,解決調查和評價種高度專業(yè)化的問題和疑難問題。

(6)采取定位或半定位觀測。如候鳥遷徙等。

生態(tài)環(huán)境現狀調查的內容包括自然環(huán)境、生態(tài)系統(tǒng)、區(qū)域資源和社會經濟狀況調查,區(qū)域敏感保護目標,區(qū)域土地利用規(guī)劃、發(fā)展規(guī)劃和環(huán)境規(guī)劃,區(qū)域生態(tài)環(huán)境歷史變遷情況,豐要生態(tài)環(huán)境問題及自然災害等。

4、本項目評價工作重點和評價中應注意的問題是什么?

評價重點:

①為生態(tài)環(huán)境影響評價,詳細調查沿線生態(tài)現狀

②本項目實施對生態(tài)環(huán)境的影響

③提出有針對性,切實可行的生態(tài)保護與恢復措施

本項目需經過國家級自然保護區(qū)核心區(qū)界內,與現行法律法規(guī)的有關規(guī)定相沖突。環(huán)境影響評價時,為了執(zhí)行相關法律,在路線布設確實無法避開的前提條件下,由公路建設的業(yè)主單位提出申請,經國家級自然保護區(qū)主管部門同意,對其功能區(qū)劃分調整為實驗區(qū)并同意建設后,該公路項目方可穿越。因此,該項目在評價期間是認真執(zhí)行相關法律法規(guī)和相關政策的。

5、確定本項目生態(tài)環(huán)境敏感目標:

(1)西雙版納國家級自然保護區(qū)勐養(yǎng)片區(qū),所在區(qū)域是由原來的核心區(qū)劃歸為實驗區(qū)的,發(fā)育著熱帶雨林等珍貴植被類型,生長著山白蘭等重點保護的野生植物,棲息有亞洲象等重點保護的野生動物。

(2)天然植被保存較好的區(qū)域

(3)珍希植物(含區(qū)域特有種)

(4)珍稀動物,如亞洲象等

6、簡要說明生態(tài)環(huán)境保護應采取的措施;

對減少環(huán)境影響的措施分別從設計期、施工期和營運期三個時段提出。

1)在設計期貫徹“環(huán)保選線”理念,進行路線方案優(yōu)化,經過論證最終選擇對自然保擴區(qū)影響小的方案。同時對公路沿線陸域范圍內的野生保護植物進行調查,記錄受保護植物的名稱、保護級別、類別、分布地理位置、分布數量。對受保護動物亞洲象應調查活動棲息場所,特別是活動或飲水路線等,為保護措施提供依據。

2)施工期,依據現場調查結果,提出生態(tài)監(jiān)理制度。對受保護植物提出移栽保護或保護遺傳因子的措施,使被保護的野生植物在施工期的影響減低到最低限度。增設動物通道或增加橋隧比例的措施,從而減少對動物的阻隔。

3)營運期,在自然保護區(qū)路段設禁鳴措施,對公路路側坡面、中央分隔帶、互通立交區(qū)、服務與管理區(qū)、取棄土場等處的綠化或植被恢復措施,并強調在植被恢復時只能選取當地植物,以保證生態(tài)安全。

環(huán)境影響評價師考試答疑

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(責任編輯:何以笙簫默)

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