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2014年經(jīng)濟(jì)師考試試題:《中級(jí)水路運(yùn)輸》試題十八

發(fā)表時(shí)間:2014/1/21 10:50:22 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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20、運(yùn)輸企業(yè)用來(lái)計(jì)量其現(xiàn)金流量、經(jīng)營(yíng)成果的統(tǒng)一尺度是( )。

A.現(xiàn)金

B.存款

C.記賬本位幣

D.外幣

參考答案: c

21、企業(yè)利潤(rùn)總額包括營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)、對(duì)外投資凈收益和( )三部分。

A.營(yíng)業(yè)外利潤(rùn)

B.主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)

C.投資收益

D.營(yíng)業(yè)外收支凈額

參考答案: d

解  析:B屬于營(yíng)運(yùn)利潤(rùn);投資凈收益=投資收益-投資損失

22、企業(yè)作為委托人將其資金交給代托機(jī)構(gòu)代為管理和運(yùn)用的資金是( )投資。

A.信托存款

B.委托代理

C.委托貸款

D.共同基金

參考答案: a

23、裝卸自然噸與吞吐量的主要差別是水水中轉(zhuǎn)貨物在港口進(jìn)行換裝作業(yè)時(shí),每一裝卸自然噸計(jì)算為( )。

A.1/2吞吐噸

B.1/3吞吐噸

C.1吞。吐噸

D.2吞吐噸

參考答案: d

24、在港口企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中,由于船、車、港、貨的不平衡特點(diǎn)的影響,港口裝卸作業(yè)大部分是以( )方式進(jìn)行的。

A.直接

B.間接

C.隨機(jī)

D.計(jì)劃

參考答案: b

25、某碼頭有四個(gè)生產(chǎn)用泊位,月日歷泊位小時(shí)數(shù)為3200小時(shí),泊位占用時(shí)間為2280小時(shí),泊位作業(yè)時(shí)間為1800小時(shí),泊位相對(duì)作業(yè)率為( )%。

A.56.25

B.71.25

C.78.43

D.78.95

參考答案: d

解  析:泊位相對(duì)作業(yè)率=泊位作業(yè)時(shí)間/泊位占用時(shí)間×100%=1800/2280×100%=78.95%。

26、組織船舶裝卸作業(yè)的主要依據(jù)是( )。

A.單船作業(yè)計(jì)劃

B.船舶的配積載計(jì)劃

C.貨物堆存計(jì)劃

D.集疏運(yùn)計(jì)劃

參考答案: b

27、編制港口年度其他各項(xiàng)專業(yè)計(jì)劃重要依據(jù)的計(jì)劃是( )。

A.貨物吞吐量計(jì)劃

B.裝卸工作計(jì)劃

C.勞動(dòng)工資計(jì)劃

D.成本財(cái)務(wù)計(jì)劃

參考答案: a

28、為防止盲目建設(shè)港口、碼頭,浪費(fèi)岸線資源,我國(guó)《港口法》確立了港口建設(shè)的(   )制度。

A.審批

B.備案

C.監(jiān)察

D.登記

參考答案: a

29、船舶裝卸作業(yè)可分為大宗貨和( )兩類。

A.小宗貨

B.集裝貨

C.件雜貨

D.散裝貨

參考答案: c

解  析:船舶裝卸作業(yè)組織可分為大宗貨與件雜貨兩類。

30、某船開(kāi)始裝貨時(shí)船舶吃水為6.4米,工具排水量曲線查得排水量為12700噸,裝貨后,船舶平均吃水為7.4米,又從排水量曲線查得排水量為15100噸,據(jù)此,可計(jì)算出該船裝載貨物的數(shù)量為( )。

A.1200噸

B.2400噸

C.3600噸

D.4800噸

參考答案: b

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