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本文為2013年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)的備考必看知識(shí)點(diǎn),希望本文能夠幫助您更好的全面?zhèn)淇?/font>2013年經(jīng)濟(jì)師考試!!
第十三章 物流管理
第一節(jié) 物流概述
一、物流的含義
物流是將物的實(shí)體(原材料、貨物、商品等等)通過(guò)空間上的位移和時(shí)間上的延續(xù),由生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過(guò)程中的一系列的物的實(shí)體運(yùn)行。物流是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程的必然產(chǎn)物,只要有物質(zhì)資料的生產(chǎn),就必然有物流活動(dòng),在社會(huì)生產(chǎn)和人們的日常生活中隨處都可見(jiàn)物流現(xiàn)象和對(duì)物流的需求。物流涵蓋了全部社會(huì)產(chǎn)品在社會(huì)上與企業(yè)中的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,因而物流是一個(gè)非常龐大而復(fù)雜的領(lǐng)域。從社會(huì)再生產(chǎn)的角度來(lái)看,國(guó)民經(jīng)濟(jì)全部工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程,除了在其生長(zhǎng)和對(duì)其加工的時(shí)間以外,全部都是物流過(guò)程的時(shí)間,如有的產(chǎn)品,其物流時(shí)間要占總體運(yùn)行時(shí)間的80%~90%。從社會(huì)再生產(chǎn)的流通角度來(lái)看,全部轉(zhuǎn)化為商品的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品,都必須通過(guò)物流來(lái)實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。然而過(guò)去這種無(wú)處不在和無(wú)處不見(jiàn)的物流需要,往往被當(dāng)作單純的運(yùn)輸或僅限于運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù),并非真正意義上的物流。
物流一詞源于美國(guó),最初使用的英語(yǔ)為Physical Distribution(實(shí)體配送,簡(jiǎn)稱(chēng)PD)。第二次世界大戰(zhàn)期間美國(guó)出于軍事上的需要,引入PD理論,對(duì)軍事物資的供應(yīng)實(shí)行后勤管理,取得了顯著效果,于是美國(guó)出現(xiàn)了Logistics Management(物流管理)一詞,表示將與軍需物資供應(yīng)有關(guān)的生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸、包裝、裝卸、配給等環(huán)節(jié)組成一體化的物流管理系統(tǒng),通過(guò)高效運(yùn)作輸送到正確的地點(diǎn),并以戰(zhàn)時(shí)物資供應(yīng)的費(fèi)用低、速度快、服務(wù)好來(lái)支持龐大的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器。
經(jīng)典例題:物流是將物的實(shí)體(原材料、貨物、商品等等)通過(guò)空間上的位移和時(shí)間上的延續(xù),由生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過(guò)程中的一系列的物的( )運(yùn)行。
A.真實(shí)
B.事務(wù)
C.實(shí)際
D. 實(shí)體
【答案】D
【答案解析】物流是將物的實(shí)體(原材料、貨物、商品等等)通過(guò)空間上的位移和時(shí)間上的延續(xù),由生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過(guò)程中的一系列的物的實(shí)體運(yùn)行。
第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,大量的軍事技術(shù)和軍事組織方式被廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。物流系統(tǒng)的思想方法、相關(guān)技術(shù)和相關(guān)管理方式不僅有非常重要的軍事價(jià)值,而且也具有非常重要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)價(jià)值,可以在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,可以為企業(yè)增加新的管理和結(jié)構(gòu)模式。
二、物流的發(fā)展
(一)物流的發(fā)展過(guò)程
物流的發(fā)展過(guò)程大致可分為以下幾個(gè)階段:
1.實(shí)體分配階段(Physical Distribution)
降低流通成本的問(wèn)題已經(jīng)引起人們的注意,實(shí)物分配(PD)的概念更為系統(tǒng)化。20世紀(jì)50年代PD的概念在日本被譯為“物的流通”。
20世紀(jì)60和70年代,企業(yè)重視實(shí)體分配,目的是把實(shí)體分配段的一系列相關(guān)活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)管理,以最低的成本確保把產(chǎn)品有效地送達(dá)顧客。實(shí)體分配階段的物流管理特征是注重產(chǎn)成品到消費(fèi)者的物流環(huán)節(jié),這是由于市場(chǎng)環(huán)境的改變,即由賣(mài)方市場(chǎng)變?yōu)橘I(mǎi)方市場(chǎng),使生產(chǎn)企業(yè)不得不把注意力集中到成品銷(xiāo)售上。最早對(duì)物流的研究,在整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中是銷(xiāo)售的范疇,實(shí)體分配反映了這一客觀現(xiàn)實(shí)。
2.綜合物流階段(Integrated Logistics Management)
到了20世紀(jì)70和80年代,企業(yè)越來(lái)越認(rèn)識(shí)到把物料管理與實(shí)體分配結(jié)合起來(lái)管理,可以大大地提高效益。70年代后期,美國(guó)首先進(jìn)行了運(yùn)輸自由化,承運(yùn)人和貨主能自由定價(jià),服務(wù)的地理范圍也可以擴(kuò)大了,承運(yùn)人與貨主建立緊密與長(zhǎng)期的合作,增加了企業(yè)系統(tǒng)分析物流,降低成本和改進(jìn)服務(wù)的可能;同時(shí)全球性競(jìng)爭(zhēng)加劇,使采用新的物流管理技術(shù)、改進(jìn)物流系統(tǒng)成為必要。如零庫(kù)存(JIT)、全面質(zhì)量管理(TQM)等方法,大大地改進(jìn)了物流系統(tǒng)管理。
3.供給鏈管理階段(Supply Chain Management)
到了20世紀(jì)80和90年代,由于一系列外部因素變化,企業(yè)開(kāi)始把著眼點(diǎn)放開(kāi)至物流活動(dòng)的整個(gè)過(guò)程,包括原材料的供應(yīng)商和制成品的分銷(xiāo)商。這就形成了所謂的供給鏈的概念。這一概念同時(shí)又基于制造商與供應(yīng)商、分銷(xiāo)商及物流公司的合伙及聯(lián)盟(partnership/alliances)的趨勢(shì)。要實(shí)現(xiàn)供給鏈的概念不是一件容易的事,因?yàn)樗婕暗讲煌睦鎲挝弧?duì)總體供給鏈最優(yōu)的方案,對(duì)個(gè)別供給鏈成員可能其短期利益并不是最優(yōu)的。雖然這樣,供給鏈方法從節(jié)省成本與提高服務(wù)水平的觀點(diǎn)來(lái)看,具有很大的潛力。
隨著物流管理的發(fā)展,原先提供運(yùn)輸服務(wù)或其他物流服務(wù)的企業(yè),也相應(yīng)擴(kuò)大了它們的服務(wù)范圍,開(kāi)始出現(xiàn)了第三方物流業(yè)(Third Party Logistics簡(jiǎn)稱(chēng)TPL)。所謂第三方物流是指貨主和運(yùn)輸業(yè)之外的從事物流服務(wù)的企業(yè)。
第三方物流的發(fā)展不僅可能,而且十分需要。許多公司發(fā)現(xiàn)利用外部或第三方物流公司來(lái)管理產(chǎn)品從原材料到最終產(chǎn)品這一過(guò)程能產(chǎn)生效益,它們也體會(huì)到了第三方物流公司在提供戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)咨詢(xún),提高公司運(yùn)作效益,使產(chǎn)品更具有競(jìng)爭(zhēng)力以及重點(diǎn)發(fā)展自己核心能力等方面的潛在價(jià)值。
物流涉及的領(lǐng)域很廣,包括生產(chǎn)領(lǐng)域的物流管理,流通領(lǐng)域的配送和消費(fèi)領(lǐng)域的服務(wù)。在人們認(rèn)識(shí)物流之前,包裝、加工、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流環(huán)節(jié)功能早就存在了,物流與這些環(huán)節(jié)的根本區(qū)別在于各項(xiàng)功能的“系統(tǒng)化”。物流具有綜合觀點(diǎn)和總成本觀點(diǎn),是要全面地考察物的流動(dòng)。
隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)電子商務(wù)的發(fā)展,不僅商品的交易時(shí)間縮短,交易速度加快,而且可以大大降低商業(yè)交易的交易成本。在這種情況下,未來(lái)的流通時(shí)間和流通成本,絕大部分被物流所占用,物流對(duì)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)起到很大的決定和制約作用,因此,對(duì)物流的研究和運(yùn)作就具有十分重要的意義了。
(二)物流發(fā)展的特點(diǎn)
1.物流功能系統(tǒng)化
2.物流運(yùn)作信息化
3.物流中心社會(huì)化
4.物流服務(wù)系列化
5.物流手段現(xiàn)代化
6.物流經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化
7.物流信息電子化
8.物流服務(wù)多樣化
9.物流服務(wù)專(zhuān)業(yè)化
10.物流管理柔性化
經(jīng)典例題:第三方物流簡(jiǎn)稱(chēng)( )。
A. TTL
B. TPL
C. PPL
D.THL
【答案】B
【答案解析】第三方物流業(yè)(Third Party Logistics簡(jiǎn)稱(chēng)TPL)、
三、物流的功能
物流的基本職能包括:包裝、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、流通加工、配送和信息處理。
(1)運(yùn)輸活動(dòng)。運(yùn)輸是物流各環(huán)節(jié)中最主要的部分,是物流的關(guān)鍵。運(yùn)輸創(chuàng)造商品的空間效用。對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行管理的基本要求是:以最少的時(shí)間、最短的距離、最低的費(fèi)用、最合理的運(yùn)輸方式、最大的運(yùn)力來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)陌踩?、迅速、?zhǔn)時(shí)、高效、價(jià)廉。
(2)儲(chǔ)存活動(dòng)。儲(chǔ)存創(chuàng)造商品的時(shí)間效用。儲(chǔ)存管理的基本要求是:合理確定庫(kù)存量,建立各種商品完善的管理制度,確定有效的保管流程,不斷改進(jìn)儲(chǔ)存保管的設(shè)施和技術(shù)。
(3)包裝活動(dòng)。包裝分兩類(lèi):工業(yè)包裝(運(yùn)輸包裝、大包裝);商業(yè)包裝(銷(xiāo)售包裝、小包裝)。包裝對(duì)于提高物流運(yùn)行的效率、推動(dòng)物流合理化有著重要作用。
(4)裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)支持和聯(lián)結(jié)著其他物流活動(dòng),其質(zhì)量的好壞、效率的高低是整個(gè)物流過(guò)程的關(guān)鍵所在。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)管理的基本要求是:選擇合理的裝卸搬運(yùn)方式,合理配置和使用裝卸機(jī)械,最大限度地減少裝卸搬運(yùn)損失等。
(5)流通加工活動(dòng)。流通加工是流通領(lǐng)域的一種增值活動(dòng),是生產(chǎn)過(guò)程在流通領(lǐng)域的延伸。流通加工創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用。
(6)配送活動(dòng)。配送是配貨和送貨的結(jié)合,是一種終端運(yùn)輸,直接面向客戶(hù),一般在短距離范圍內(nèi)進(jìn)行。
(7)信息處理
現(xiàn)代物流是需要依靠信息技術(shù)來(lái)保證物流體系正常運(yùn)作的。物流系統(tǒng)的信息服務(wù)功能,包括進(jìn)行與上述各項(xiàng)功能有關(guān)的計(jì)劃、預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)(運(yùn)量、收、發(fā)、存數(shù))的情報(bào)及有關(guān)的費(fèi)用情報(bào)、生產(chǎn)情報(bào)、市場(chǎng)情報(bào)活動(dòng)。財(cái)物流情報(bào)活動(dòng)的管理,要求建立情報(bào)系統(tǒng)和情報(bào)渠道,正確選定情報(bào)科目和情報(bào)的收集、匯總、統(tǒng)計(jì)、使用方式,以保證其可靠性和及時(shí)性。
信息服務(wù)功能的主要作用表現(xiàn)為:縮短從接受訂貨到發(fā)貨的時(shí)間;庫(kù)存適量化;提高搬運(yùn)作業(yè)效率;提高運(yùn)輸效率;使接受訂貨和發(fā)出訂貨更為省力;提高訂單處理的精度;防止發(fā)貨,配送出現(xiàn)差錯(cuò);調(diào)整需求和供給;提供信息咨詢(xún)等。
經(jīng)典例題:在物流活動(dòng)中,能實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的升華的物流活動(dòng)是指( )。
A.運(yùn)輸活動(dòng)
B.配送活動(dòng)
C.包裝活動(dòng)
D.流通加工活動(dòng)
【答案】D
【答案解析】流通加工是流通領(lǐng)域的一種增值活動(dòng),,創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用。
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