二、多項選擇題(共20題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分：少選所選的選項得0.5分)

61. 韋伯把影響工業(yè)區(qū)位的經(jīng)濟因素稱為區(qū)位因子，按屬性劃分，區(qū)位因子可分為( )

A. 自然技術(shù)因子

B.集聚因子

C. 一般區(qū)位因子

D.特殊區(qū)位因子

E. 社會文化因子

62.關(guān)于運輸業(yè)特征的說法，正確的有( )。

A.運輸業(yè)的資本周轉(zhuǎn)速度相對較快

B.運輸業(yè)的勞動對象是旅客和貨物

C.運輸業(yè)具有"網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)"特征

D. 運輸業(yè)的生產(chǎn)和消費不是同一過程

E.運輸業(yè)是一個不產(chǎn)生新的實物形態(tài)產(chǎn)品的物質(zhì)生產(chǎn)部門

63. 按距離別制定差別運價時，關(guān)于運價率與運輸距離關(guān)系的說法,正確的有( )。

A.運價率隨運輸距離的延長一直遞遠(yuǎn)遞減

B.運價率在一定運距范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超過一定范國，則保持一個穩(wěn)定水平

C.運價率在一定范圍遞遠(yuǎn)遞減，超過一定范圍則遞遠(yuǎn)遞增

D.運價率不隨運距的變化而變化，始終保持同一水平

E.運價率隨運距的變化呈波浪式變化

64.計算鐵路貨物運費，需要掌握該種貨物的( )等數(shù)據(jù)。

A.實際重量

B.運行基價

C.運價里程

D.計費重量

E.發(fā)到基價

65.鐵路運價的具體表現(xiàn)形式有( )。

A.普通運價

B.特定運價

C.浮動運價

D.分線運價

E.計時運價

66.關(guān)于鐵路貨物運費計費重量的說法，正確的有( )。

A.使用自備機械冷藏車裝運貨物時，按50噸計費

B.使用自各冷板冷藏車裝運貨物時，按60噸計費

C.米、準(zhǔn)軌間換裝運輸?shù)呢浳?，均按發(fā)站的原計費重量計費

D.始發(fā)、中途均不加冰運輸?shù)募颖洳剀?，按冷藏車?biāo)重計費

E.承運人提供的D型長大貨物車的車輛標(biāo)重大于托運人要求的貨車噸位時，仍按標(biāo)重計費

67.下列財務(wù)指標(biāo)中，屬于財務(wù)費用的有().

A.未確認(rèn)融資費用攤銷

B.壞賬準(zhǔn)備

C.匯兌損失

D.勞動保險費

E.利息支出

68.一個物流系統(tǒng)的總成本包括( )。

A.該系統(tǒng)物資采購總成本

B.該系統(tǒng)運輸總成本

C.該系統(tǒng)總固定倉儲費用

D.該系統(tǒng)總變動倉儲費用

E.因延遲分銷所造成的銷售收入損失的機會成本

69.對運輸產(chǎn)品競爭力進行評價時，通常會用準(zhǔn)時性、便捷性、( )等方面指標(biāo)進行衡量。

A.間接性

B.安全性

C.經(jīng)濟性

D.迅速性

E.舒適性

70.運輸企業(yè)營銷規(guī)劃的核心內(nèi)容包括( )

A.確認(rèn)企業(yè)的市場機會

B.培訓(xùn)企業(yè)的營銷人員

C.確定企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)

D.確定實施和行動方案

E.選擇合適的目標(biāo)市場和增長機會

61AE(2) 62BCE(2) 63ABCD(2) 64BCDE(2) 65ABCD(2) 66CD(2) 67ACE(2) 68BCDE(2) 69BCDE(2) 70ACDE(2)

（責(zé)任編輯：xy）

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