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2017年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師公路專業(yè)復(fù)習(xí)題及答案(3)

發(fā)表時(shí)間:2017/2/17 10:28:57 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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一、單項(xiàng)選擇題

1. 營(yíng)運(yùn)速度是指在()執(zhí)勤營(yíng)運(yùn)時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)行駛的距離。

A.運(yùn)輸工具

B.運(yùn)輸對(duì)象

C.運(yùn)輸距離

D.運(yùn)輸時(shí)間

2. 在運(yùn)輸布局的基本方法“最小生長(zhǎng)樹規(guī)劃法”中,第四階段是按各路段()和緊密程度,形成了網(wǎng)內(nèi)主通道。

A.運(yùn)輸干線長(zhǎng)度

B.網(wǎng)內(nèi)線路密度

C.交通流量的大小

D.網(wǎng)內(nèi)貨流強(qiáng)度

3. 運(yùn)輸業(yè)的一項(xiàng)綜合性經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是()。

A.運(yùn)輸線路長(zhǎng)度

B.運(yùn)輸量密度

C.運(yùn)送速度

D.運(yùn)輸成本

4. 運(yùn)輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi),由一種或多種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸線路和()等固定設(shè)施構(gòu)成的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

A.運(yùn)輸工具

B.交通設(shè)施

C.運(yùn)輸場(chǎng)站

D.運(yùn)輸樞紐

5. 航空運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì)是()。

A.運(yùn)量大

B.機(jī)動(dòng)靈活

C.服務(wù)周到

D.速度快

6. 聯(lián)合運(yùn)輸按全程運(yùn)輸使用的運(yùn)輸方式不同可分為單一方式聯(lián)運(yùn)和()。

A.國(guó)際聯(lián)運(yùn)

B.國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)

C.綜合聯(lián)運(yùn)

D.多式聯(lián)運(yùn)

7. 研究各種運(yùn)輸方式的合理分布、合理配備以及發(fā)展現(xiàn)律的工作稱為()。

A.運(yùn)輸管理

B.運(yùn)輸布局

C.運(yùn)輸規(guī)劃

D.運(yùn)輸配備

8. 決定運(yùn)送速度的基本條件是()。

A.車輛技術(shù)

B.營(yíng)運(yùn)速度

C.平均速度

D.技術(shù)速度

9. 運(yùn)輸通道形成的前提條件是流量大和()。

A.運(yùn)輸方式多

B.效率高

C.貨物流向合理

D.貨物種類多

10. 航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是()。

A.低可變成本和高固定成本

B.低可變成本和低固定成本

C.高可變成本和低固定成本

D.高可變成本和高固定成本

11. 各種運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合、分工協(xié)作、連接貫通、布局合理所形成的交通運(yùn)輸體系稱為()。

A.運(yùn)輸系統(tǒng)

B.快速運(yùn)輸體系

C.聯(lián)合運(yùn)輸體系

D.綜合運(yùn)輸體系

12. 在各種運(yùn)輸方式中,最顯著的特點(diǎn)為“機(jī)動(dòng)靈活”的運(yùn)輸方式是()。

A.鐵路運(yùn)輸

B.水路運(yùn)輸

C.公路運(yùn)輸

D.航空運(yùn)輸

13. ()是指運(yùn)輸部門內(nèi)外部相互聯(lián)系的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)的有機(jī)比例和構(gòu)成。

A.運(yùn)輸聯(lián)系

B.運(yùn)輸規(guī)模

C.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

D.運(yùn)輸市場(chǎng)

14. 綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu),一般由()兩大子系統(tǒng)構(gòu)成。

A.固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備

B.旅客設(shè)備和固定設(shè)備

C.貨物設(shè)備和固定設(shè)備

D.旅客設(shè)備和貨物設(shè)備

15. 運(yùn)輸布局應(yīng)遵循的原則包括運(yùn)輸通道原則、綜合運(yùn)輸原則和()。

A.運(yùn)輸條件原則

B.運(yùn)輸管理原則

C.運(yùn)輸效益原則

D.運(yùn)輸水平原則

16. 在運(yùn)輸布局的基本方法“空間運(yùn)輸聯(lián)系定量分析法”中,用于分析中心城市間相互作用強(qiáng)弱的指標(biāo)是()。

A.運(yùn)輸系數(shù)

B.貨流強(qiáng)度

C.運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度

D.運(yùn)輸網(wǎng)密度

單項(xiàng)選擇題答案部分

1.A

[解析]:本題考查營(yíng)運(yùn)速度的概念。

2.C

[解析]:本題考查最小生長(zhǎng)樹規(guī)劃法的內(nèi)容。

3.D

4.D

[解析]:本題考查運(yùn)輸網(wǎng)的概念。

5.D 6.D 7.B 8.D 9.B

10.A

[解析]:本題考查航空運(yùn)輸?shù)某杀緳C(jī)構(gòu)。航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是低可變成本和高固定成本。

11.D 12.C 13.C 14.A 15.C 16.C

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