二、多項(xiàng)選擇題(共20題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

61. 與其他物質(zhì)生產(chǎn)比較，運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)主要表現(xiàn)為( )。

A.運(yùn)輸生產(chǎn)具有派生性

B.運(yùn)輸生產(chǎn)具有增值性

C.運(yùn)輸生產(chǎn)具有本源性

D.運(yùn)輸產(chǎn)品具有同一性

E.運(yùn)輸產(chǎn)品具有無(wú)形性

62. 運(yùn)輸業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的特性主要表現(xiàn)在( )。

A.社會(huì)公益性

B.價(jià)值和使用價(jià)值特性

C.級(jí)差效益性

D.商品屬性

E.純粹的公共產(chǎn)品特性

63. 運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)按其競(jìng)爭(zhēng)程度不同可分為( )。

A.完全競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)

B.完全壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)

C.壟斷競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)

D.寡頭壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)

E.開(kāi)放性運(yùn)輸市場(chǎng)

64. 根據(jù)目前我國(guó)較為流行的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論，運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)主要表現(xiàn)在具有( )。

A.生產(chǎn)特性

B.服務(wù)特性

C.分配特性

D.基礎(chǔ)設(shè)施特性

E.供應(yīng)特性

65. 根據(jù)運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)的特殊性，運(yùn)輸成本主要包括( )。

A.機(jī)會(huì)成本

B.移動(dòng)設(shè)備成本

C.固定設(shè)施成本

D.沉沒(méi)成本

E.運(yùn)營(yíng)成本

66. 綜合運(yùn)輸網(wǎng)根據(jù)其層次結(jié)構(gòu)，主要包括( )。

A.全國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)

B.省級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)

C.地方運(yùn)輸網(wǎng)

D.運(yùn)輸通道網(wǎng)

E.運(yùn)輸干道網(wǎng)

67. 運(yùn)輸需求須具備的基本條件是具有( )。

A.實(shí)現(xiàn)位移的愿望

B.基本的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施條件

C.基本的運(yùn)輸工具

D.基本的運(yùn)輸線路

E.支付能力

68. 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展過(guò)程大體經(jīng)歷了( )。

A.傳統(tǒng)運(yùn)輸階段

B.實(shí)體分配階段

C.綜合物流階段

D.綜合運(yùn)輸階段

E.供應(yīng)鏈管理階段

69. 我國(guó)現(xiàn)行的運(yùn)價(jià)制度中，按照貨物托運(yùn)數(shù)量劃分的運(yùn)價(jià)類型包括( )。

A.長(zhǎng)途貨物運(yùn)價(jià)

B.整車貨物運(yùn)價(jià)

C.零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)

D.短途貨物運(yùn)價(jià)

E.集裝箱運(yùn)價(jià)

70. 我國(guó)公路路政管理的內(nèi)容主要包括( )。

A.公路投資與建設(shè)管理

B.公路財(cái)產(chǎn)管理

C.公路維護(hù)管理

D.公路安全管理

E.公路綠化管理

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