71. 零擔(dān)貨運(yùn)站的工藝流線是指( )在場內(nèi)集散、流動過程所產(chǎn)生的流動線路。

A.貨物

B.車輛

C.貨主

D.信息

E.搬運(yùn)工具

72. 反映運(yùn)輸車輛時(shí)間利用程度的指標(biāo)主要有( )。

A.車輛完好率

B.車輛工作率

C.平均每日出車時(shí)間

D.出車時(shí)間利用系數(shù)

E.晝夜時(shí)間利用系數(shù)

73. 根據(jù)《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，運(yùn)輸企業(yè)必須將( )等主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)納入經(jīng)理(廠長)責(zé)任考評內(nèi)容。

A.車輛完好率

B.車輛工作率

C.平均技術(shù)等級

D.車輛新度系數(shù)

E.平均車日行程

74. 按照營運(yùn)組織形式劃分，汽車運(yùn)輸企業(yè)大體上分為( )。

A.國有汽車運(yùn)輸企業(yè)

B.公用型汽車運(yùn)輸企業(yè)

C.私有汽車運(yùn)輸企業(yè)

D.專用型汽車運(yùn)輸企業(yè)

E.自用型汽車運(yùn)輸企業(yè)

75. 按照客運(yùn)營運(yùn)方式劃分，道路旅客運(yùn)輸?shù)念愋椭饕? )。

A.班車客運(yùn)

B.城市客運(yùn)

C.包車客運(yùn)

D.農(nóng)村客運(yùn)

E.旅游客運(yùn)

76. 物流過程中投入的物化勞動和活勞動增加了產(chǎn)品的效用，具體表現(xiàn)為( )。

A.形態(tài)效用

B.場所效用

C.時(shí)間效用

D.速度效用

E.占用效用

77. 貨物在始發(fā)站的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為發(fā)送作業(yè)，發(fā)送作業(yè)主要由( )等工作組成。

A.受理托運(yùn)

B.貨物票據(jù)交接

C.組織裝車

D.貨物保管和交付

E.核算制票

78. 集裝箱換裝作業(yè)的組織方式包括( )。

A.直接換裝

B.間接換裝

C.相互換裝

D.水平式換裝

E.垂直式換裝

79. 道路旅客運(yùn)輸市場行政管理的主要內(nèi)容包括( )。

A.營造良好市場經(jīng)營秩序

B.及時(shí)公布市場信息

C.落實(shí)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的班線經(jīng)營權(quán)授予制度

D.做好道路客運(yùn)市場的入口管理

E.構(gòu)建完善的市場退出機(jī)制

80. 依據(jù)《中華人民共和國行政處罰法》以及《道路運(yùn)輸行政處罰規(guī)定》的規(guī)定，道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括( )。

A.以教育為主、處罰為輔的原則

B.實(shí)事求是、依法懲罰原則

C.判別責(zé)任、分別處罰原則

D.一事多罰原則

E.保障當(dāng)事人權(quán)利原則

（責(zé)任編輯：xy）

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