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三、案例分析題(共20題,每題2分。由單選和多選組成。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
(一)某汽車貨運(yùn)公司上半年(1至6月共l81天)擁有5噸載貨汽車150輛及5噸掛車50輛,營(yíng)運(yùn)車日為22650車日,工作車日為18120車日,總行程為6958080公里,其中載重行程4174848公里,汽車完成貨物周轉(zhuǎn)量為l7847475噸公里,另完成搭乘押運(yùn)人員旅客周轉(zhuǎn)量l9830530人公里,掛車完成貨物周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機(jī)影響,企業(yè)車輛生產(chǎn)效率低于去年。
81. 該公司上半年車輛工作率為( )。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
E.90%
[答案]:D
[解析]:車輛工作率=工作車日/營(yíng)運(yùn)車日=18120/22650=80%
82. 該公司上半年車輛實(shí)載率為( )。
A.55%
B.56%
C.57%
D.58%
E.60%
[答案]:C
[解析]:實(shí)載率=自載換算周轉(zhuǎn)量/總行程載重量×100%
=(17847475+19830530/10)/6958080*5=57%
83. 該公司上半年車輛拖運(yùn)率為( )。
A.30%
B.35%
C.37%
D.40%
E.43%
[答案]:E
[解析]:13220352/(17847475+13220352)=43%
84. 該公司上半年單車日產(chǎn)量為( )噸公里。
A.1459.2
B.1349.2
C.145.92
D.134.92
E.125.42
[答案]:A
[解析]:
(17847475+13220352+19830530/10)/22650=1459.2
85. 下半年公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有( )。
A.提高車輛工作率
B.降低車輛空駛,提高車輛實(shí)載率
C.提高車輛拖運(yùn)率
D.積極對(duì)外投資
E.提高車輛完好率
[答案]:ABC
(二)某運(yùn)輸企業(yè)最近與某建設(shè)單位簽定了一項(xiàng)重大建設(shè)項(xiàng)目的運(yùn)輸合同,該合同規(guī)定的單位運(yùn)費(fèi)收入為0.5元/噸公里,該建設(shè)項(xiàng)目的年預(yù)測(cè)運(yùn)輸需求量為550萬(wàn)噸公里。該企業(yè)的統(tǒng)計(jì)資料顯示,企業(yè)年?duì)I運(yùn)車公里可以達(dá)到100萬(wàn)公里,車輛平均噸位5噸,年固定運(yùn)輸總成本為55萬(wàn)元,平均每噸公里的油耗和人工等變動(dòng)成本為0.3元/噸公里。中華會(huì)計(jì) 網(wǎng) 校
86. 該運(yùn)輸企業(yè)的盈虧平衡點(diǎn)周轉(zhuǎn)量為( )萬(wàn)噸公里。
A.155
B.175
C.255
D.275
E.295
[答案]:D
[解析]:盈虧平衡點(diǎn)產(chǎn)量=F/(P-V)=55/(0.5-0.3)=275
87. 該運(yùn)輸企業(yè)按運(yùn)輸能力利用率表示的盈虧平衡點(diǎn)為( )。
A.45%
B.48%
C.50%
D.55%
E.60%
[答案]:C
[解析]:盈虧平衡點(diǎn)產(chǎn)量=F/(P-V)/QC=275/550=0.5=50%
88. 該運(yùn)輸企業(yè)車公里產(chǎn)量的盈虧平衡點(diǎn)為( )噸公里/公里。
A.2.55
B.2.75
C.3.25
D.3.75
E.3.95
[答案]:B
[解析]:車公里產(chǎn)量的盈虧平衡點(diǎn)=盈虧平衡點(diǎn)周轉(zhuǎn)量/車公里=275萬(wàn)噸公里/100萬(wàn)公里=2.75噸公里/公里。
89. 根據(jù)現(xiàn)有資料,該運(yùn)輸企業(yè)在車輛不超載情況下可完成的周轉(zhuǎn)量為( )萬(wàn)噸公里。
A.500
B.550
C.600
D.650
E.680
[答案]:A
[解析]:即求總行程載質(zhì)量??傂谐梯d質(zhì)量是各輛營(yíng)運(yùn)車的總行程與其額定噸位的乘積累計(jì)=100萬(wàn)公里*5噸位=500萬(wàn)噸公里。
90. 按照本案例資料,采取( )等措施,才能完成本年度運(yùn)輸任務(wù)。
A.組織雙班運(yùn)輸
B.降低運(yùn)輸成本
C.提高車輛技術(shù)性能
D.噸位利用率提高到ll0%
E.噸位利用率提高到l00%
[答案]:ACD
[解析]:為了完成運(yùn)輸任務(wù),就要提高總行程載質(zhì)量=平均車日行程*工作車日數(shù)*載重噸位。其中平均車日行程=平均每日出車時(shí)間*出車時(shí)間利用系數(shù)*技術(shù)速度,所以可以采用AC兩種措施,另外就是超載運(yùn)輸,即在滿載仍不能完成任務(wù)的前提下,只能超載運(yùn)輸。即D
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