第四節(jié) 運輸代理

一、代理和代理制

(一)代理

(二)代理制

1.含義：在市場經(jīng)濟條件下，在貿(mào)易活動中所采用的商務代理經(jīng)銷制度;一般由流通企業(yè)做生產(chǎn)企業(yè)的代理商。代理制是物資流通領域內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)和物資流通企業(yè)分工合作的有效形式

2.產(chǎn)生的背景：社會主義市場經(jīng)濟體制逐步建立，流通格局呈現(xiàn)多元化，市場競爭日趨激烈

3.三種形式(按授權(quán)大小)：普通代理、獨家代理、總代理

二、西方代理制及其對中國的借鑒意義

1.西方代理制的發(fā)展及現(xiàn)狀

(1)西方代理制是由市場上的各類從事商業(yè)運輸、倉儲、批發(fā)、零售的商業(yè)中間組織以及商業(yè)服務機構(gòu)將生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品通過各種有效的途徑和方式銷售給最終用戶或消費者的分銷機制

(2)主要有商業(yè)性中間商、代理性中間商、為產(chǎn)品分銷提供便利的服務機構(gòu)

(3)發(fā)展經(jīng)歷了由松散到緊密，由單一到綜合，由獨立到聯(lián)合的過程

(4)縱向營銷體系已成為消費市場分銷的主要模式

公司型縱向營銷體系

管理型縱向營銷體系

契約型縱向營銷體系

2.西方代理制對中國的借鑒意義——新的分銷體系建立

(1)全面、詳細分析最終使用者和消費者的實際需求并以此為依據(jù)確定分銷渠道的服務量

(2)按已經(jīng)確定的服務量制定分銷渠道的經(jīng)營目標

(3)策劃有關(guān)市場覆蓋面和渠道中間組織與合作的渠道經(jīng)營策略

(4)選擇合適的經(jīng)營模式

三、運輸代理與運輸代理業(yè)

(一)運輸代理：指以完成客貨全過程位移為目的，為一種或多種運輸方式的銜接與聯(lián)系提供各種運輸中介服務的行為

(二)運輸代理人

1.既是托運方的代理人又是承運方的代理人，具有承托雙方代理人的雙重地位

2.獨立核算、自負盈虧，能夠獨立承擔經(jīng)濟和法律責任的法人

(三)運輸代理業(yè)

1.租船代理

2.船務代理

3.貨運代理

(1)含義

(2)分類：按業(yè)務過程分類和按貨運方式分類

4.運輸咨詢代理：指代理人應委托人的要求，提供有關(guān)運輸方面的情報、資料、數(shù)據(jù)等信息，并向委托人收取一定報酬的行為

(四)國際貨物運輸代理

1. 國際貨物運輸代理企業(yè)的含義

2. 國際貨物運輸代理企業(yè)的設立條件

(1)有與其從事的國際貨物運輸代理業(yè)務相適應的專業(yè)人員

(2)有固定的營業(yè)場所和必要的營業(yè)設施

(3)有穩(wěn)定的進出口貨源市場

3.國際貨物運輸代理企業(yè)注冊資本的最低限額

(1)經(jīng)營海上國際貨物運輸代理業(yè)務的，注冊資本最低限額為500萬元

(2)經(jīng)營航空國際貨物運輸代理業(yè)務的，注冊資本最低限額為300萬元

(3)經(jīng)營陸路國際貨物運輸代理業(yè)務或國際快遞業(yè)務的，注冊資本最低限額為200萬元

(4)補充

四、運輸代理的功能

(一)降低交易成本——運輸代理企業(yè)存在和發(fā)展的根本原因

(二)運輸代理的產(chǎn)生進一步促進了社會生產(chǎn)的專業(yè)化分工

五、大力發(fā)展鐵路運輸代理的必要性

(一)有利于鐵路走向市場，擴大營銷

(二)有利于提高鐵路資源利用效率，優(yōu)化資源配置

(三)可以為鐵路開辟新的增長點，分流人員

六、運輸代理企業(yè)的基本條件和運輸代理的報酬

(一)運輸代理企業(yè)應具備的基本條件

(二)運輸代理的報酬

1.設備使用費(固定費用)

2.勞務費或服務費(可變性費用)

3.應交的營業(yè)稅和所得稅

4.運輸公司支付給代理者的傭金或提供的折扣

習題：在運輸代理活動中，運輸代理人( )

A既是托運方的代理人，也是承運方的代理人

B既是托運方的代理人，不是承運方的代理人

C是承運方的代理人，不是托運方的代理人

D是單方代理，地位和作用是單一的

答案：A

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（責任編輯：中大編輯）

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