二、多項選擇題（共20題，每題2分。每題的備選項中。有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分：少選。所選的每個選項得0．5分）
61．在對投資項目進行敏感性分析時，常作為所分析對象不確定因素的有（ ）。
A．運輸量
B．運價
C．油價
D．外匯牌價
E．人才結構

62．編制航班計劃時，機型確定的主要依據(jù)是（ ）。
A．客艙布局
B．旅客偏好
C．航程長短
D．機場條件
E．經(jīng)濟效益

63．收益現(xiàn)值法的優(yōu)點包括（ ）。
A．能預測收益額
B．能真實和較準確地反映資產(chǎn)本金化的價格
C．能適用范圍較廣
D．能與投資決策相結合，所評估的資產(chǎn)價格容易為雙方接受
E．能較準確反映資產(chǎn)價格

64．運輸企業(yè)籌資必須遵循的原則包括籌集資金的需要量要適當、籌集資金的（ ）等。
A．幣種要適合
B．時間要及時
C．來源要合法
D．方式要經(jīng)濟
E．擔保要有保障

65．進近管制區(qū)是指（ ）之間的連接部分。
A．塔臺管制區(qū)
B．廊橋
C．區(qū)域管制區(qū)
D．候機樓
E．跑道

66．保險公司在理賠時要嚴格審核航空公司提供的各種索賠單據(jù)，這些單據(jù)包括（ ）。
A．出險旅客名單與傷亡的有效證明
B．第三者索賠的有效證明
C．飛機機務的維修工作記錄
D．飛機適航證
E．公安部門的記錄

67．銷售渠道是指商品從生產(chǎn)者轉移到最終消費者手中所經(jīng)的途徑，包括（ ）。
A寬渠道
B．窄渠道
C．直銷渠道
D．間接渠道
E．短渠道

68．與休閑旅客相比較，公務旅客的特點有（ ）等。
A．對票價變化反應敏感
B．高度集中
C．無法提前很長時間預定座位
D．旅行時間長
E．更重視服務標準

69．屬于候補旅客的是（ ）。
A．未購買客票的旅客
B．持定期客票的旅客
C．持無定座記錄的本航班SA客票的旅客
D．持本航班免票的航空企業(yè)職員
E．持本航班全價票的航空企業(yè)職員

70．飛機的基本重量中包括（ ）。
A．空機重量
B．機組及其攜帶物品重量
C．飛機燃油重量
D．業(yè)載重量
E．供應品重量

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