第三節(jié) 物流服務(wù)

一、第三方物流

(一)第三方物流定義

第三方物流有廣義和狹義之說(shuō)：廣義的第三方物流指的是商品買(mǎi)賣(mài)雙方之外的第三方提供的物流服務(wù);狹義的第三方物流指的是物流的實(shí)際供、需方之外的第三方部分或全部地利用物流供方的資源通過(guò)合約向物流的需方提供的物流服務(wù)。一般而言，不經(jīng)特別說(shuō)明，通常所說(shuō)的第三方物流都指的是廣義的第三方物流。

(二)第三方物流的產(chǎn)生原因

現(xiàn)代意義上的第三方物流，只有十幾年的歷史。早期，有許多廠商既從事制造和經(jīng)銷業(yè)務(wù)，又擁有自己的車隊(duì)、倉(cāng)庫(kù)，從事運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇和社會(huì)分工日趨細(xì)化，廠商們開(kāi)始注意到自己并不是經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸作業(yè)和倉(cāng)庫(kù)管理的行家。為了把更多的精力和有限的資源集中于自己的核心業(yè)務(wù)上，以便與自己的主要對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，一些廠商開(kāi)始把一些自己不十分在行的，諸如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)這樣的業(yè)務(wù)交給“第三方”經(jīng)營(yíng)。當(dāng)然，商家們所選擇的“第三方”都是那些十分有經(jīng)驗(yàn)、有實(shí)力的專業(yè)運(yùn)輸公司和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)。把物流業(yè)務(wù)交給這樣的企業(yè)經(jīng)營(yíng)，自然比他們自己要得心應(yīng)手，服務(wù)質(zhì)量更高，也比他們自己經(jīng)營(yíng)更經(jīng)濟(jì)合算。于是，一部分在市場(chǎng)中有較好聲譽(yù)的準(zhǔn)物流企業(yè)如運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司、海運(yùn)公司、空運(yùn)公司等便開(kāi)始進(jìn)人某些廠商的物流鏈中。它們一般是從幫助廠商運(yùn)輸材料、在制品、零部件和制成品做起，而后，逐漸擴(kuò)大到經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、包裝加工和配送等業(yè)務(wù)，成為這些廠商的合作伙伴，進(jìn)而發(fā)展成為頗具規(guī)模的第三方物流服務(wù)公司。如今，第三方物流服務(wù)業(yè)已成為21世紀(jì)最有發(fā)展前途的朝陽(yáng)企業(yè)之一。

(三)第三方物流服務(wù)商分類

第三方物流服務(wù)商就是提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)。第三方物流服務(wù)商可以對(duì)其按以下標(biāo)準(zhǔn)分類：按照第三方物流服務(wù)商完成的物流業(yè)務(wù)范圍的大小和所承擔(dān)的物流功能，可將其分為綜合性第三方物流服務(wù)商和功能性第三方物流服務(wù)商。綜合性第三方物流服務(wù)商指能夠完成和承擔(dān)多項(xiàng)甚至全部的物流功能的第三方物流服務(wù)商;功能性第三方物流服務(wù)商是指專長(zhǎng)和側(cè)重于某一項(xiàng)或幾項(xiàng)物流功能的第三方物流服務(wù)商。按照第三方物流服務(wù)商是自行承擔(dān)和完成物流業(yè)務(wù)還是委托他人進(jìn)行操作，將第三方物流服務(wù)商分為物流自理第三方物流服務(wù)商和物流代理第三方物流服務(wù)商。

(四)第三方物流服務(wù)商與傳統(tǒng)物流服務(wù)供應(yīng)商的比較

第三方物流服務(wù)商本身不擁有商品，而是通過(guò)簽訂合作協(xié)定或結(jié)成合作聯(lián)盟，在特定的時(shí)間段內(nèi)按照特定的價(jià)格向客戶提供個(gè)性化的物流代理服務(wù)，具體內(nèi)容包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、信息處理以及附加的增值服務(wù)等。作為供、需方之外的第三方，第三方物流服務(wù)商既不是貨物代運(yùn)公司，也非單純的速遞公司，它們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，但通過(guò)提供一整套的物流功能來(lái)服務(wù)于供應(yīng)鏈。

(五)第三方物流的運(yùn)作模式

第三方物流的運(yùn)作模式主要有以下幾種：

1.專一用戶的合同配送

這種合同形式通常既包括提供運(yùn)輸服務(wù)，又包括提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。它進(jìn)人用戶的場(chǎng)地，專為這個(gè)用戶服務(wù)。這種形式的優(yōu)點(diǎn)是，服務(wù)不會(huì)因其他用戶的需要而受到影響，實(shí)際上可以使用戶把某個(gè)第三方物流資源當(dāng)作自己的自貨自運(yùn)車隊(duì)使用。這類合同一般是2-5年。第三方物流服務(wù)供應(yīng)商在提供多功能、量體裁衣式服務(wù)的同時(shí)，也為他們自己創(chuàng)造了一個(gè)應(yīng)用物流理念和先進(jìn)的IT信息技術(shù)的極好空間。

2.專一用戶的合同運(yùn)輸

這種形式與第一種形式差不多，所不同的是在該種形式下，第三方物流服務(wù)供應(yīng)商只提供運(yùn)輸服務(wù)。

3.多個(gè)用戶的合同配送

這種形式的合同是一個(gè)“第三方”配送者為幾個(gè)用戶服務(wù)。

4.多個(gè)用戶的合同運(yùn)輸

這種形式與第三種差不多，只是它只提供運(yùn)輸服務(wù)。

5.快件運(yùn)輸

通常運(yùn)送的是小批量、小尺寸的貨物(一般不超過(guò)25公斤)，但需提供的往往是第二天必須送達(dá)的高水平服務(wù)。

6.批量遞送

這種形式主要用于大批量貨物的運(yùn)輸，遞送時(shí)間相對(duì)慢一些，用戶服務(wù)水平總體上低于快件徑輸。

7.一般貨運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)

這種形式提供通常的貨物運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)。

8.一般貨運(yùn)

這種形式提供通常的貨物運(yùn)輸。

經(jīng)典例題：第三方物流的運(yùn)作模式主要有( )。

A.專一用戶的合同配送

B.專一用戶的非合同配送

C.多個(gè)用戶的合同配送

D.多個(gè)用戶的非合同配送

E.多個(gè)用戶的合同運(yùn)輸

【答案】ACE

【答案解析】第三方物流的運(yùn)作模式主要有以下幾種：專一用戶的合同配送、專一用戶的合同運(yùn)輸、多個(gè)用戶的合同配送、多個(gè)用戶的合同運(yùn)輸、快件運(yùn)輸、批量遞送、一般貨運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)、一般貨運(yùn)等。

(六)第三方物流服務(wù)商的特點(diǎn)

1.契約化

第三方物流企業(yè)要“契約”，是為了建立穩(wěn)定、明確的合作關(guān)系，雙方承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利，保障雙方正常業(yè)務(wù)的開(kāi)展。

2.專業(yè)化

第三方物流企業(yè)一般是專業(yè)化的物流企業(yè)，物流業(yè)務(wù)能力是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3.規(guī)?；?/p>

第三方物流業(yè)務(wù)應(yīng)有一定規(guī)模，或有一定市場(chǎng)。這是保證企業(yè)能夠生存發(fā)展的必要條件。

(七)第三方物流的效益

1.規(guī)模效益

第三方物流企業(yè)最基本的特征是集多家企業(yè)的物流業(yè)務(wù)于一身。物流業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，可以讓企業(yè)的物流設(shè)施、人力、物力、財(cái)力等資源被充分利用，發(fā)揮效益;有的還可以采用專用設(shè)備、設(shè)施，提高工作效率;有的采用先進(jìn)的技術(shù)，與高科技接軌，跟全國(guó)、全世界按軌，取得超額效益。這些都是擴(kuò)大規(guī)模帶來(lái)的好處.

2.系統(tǒng)協(xié)調(diào)效益

系統(tǒng)快調(diào)是指第三方物流企業(yè)在自己所占有的供應(yīng)商群及其各自的客戶群中進(jìn)行的協(xié)調(diào)活動(dòng)，這些協(xié)調(diào)活動(dòng)包括：

(1)聯(lián)合調(diào)運(yùn)活動(dòng)，打破各個(gè)供應(yīng)商、各個(gè)客戶群之間的界限，在這些供應(yīng)商、客戶之間統(tǒng)一組織運(yùn)輸，這樣可以更充分的利用運(yùn)輸工具。

(2)進(jìn)行聯(lián)合配送，打破各個(gè)客戶群之間的界限，統(tǒng)一組織配送，這樣將比在原來(lái)的各個(gè)客戶群內(nèi)部組織配送更節(jié)省。‘

(3)系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)劑供需，因?yàn)檎莆樟吮姸嗟墓?yīng)商和他們各自的客戶群，其相互間可能會(huì)有互為供需的關(guān)系，通過(guò)協(xié)調(diào)，促使他們之間形成新的更合理的供需關(guān)系。這種新的供需關(guān)系不但可以幫助供應(yīng)商開(kāi)拓市場(chǎng)，而且也可以大大有利于第三方物流企業(yè)節(jié)約運(yùn)作成本。

(4)統(tǒng)一批量化作業(yè)，例如訂貨、質(zhì)檢、報(bào)關(guān)、報(bào)審等，實(shí)行批量化作業(yè)可以節(jié)省時(shí)間，提高工作效率。

3.專業(yè)化效益

即通過(guò)專業(yè)化來(lái)提高個(gè)業(yè)的效益.

4.群體效益

第三方物流企業(yè)不但能夠提高自身的效益，而且也可提高自己的客戶企業(yè)的效益?？蛻羝髽I(yè)的物流業(yè)務(wù)交給第三方物流企業(yè)承包后，不但自己的物流任務(wù)可以完成得更好，而且可以集中精力發(fā)展自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)取得更大的經(jīng)濟(jì)效益。因此第三方物流企業(yè)能夠使得自己和客戶群都增強(qiáng)各自的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使整個(gè)群體共贏共榮，獲取很好的群體效益.

二、第四方物流

(一)第四方物流的定義

第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流服務(wù)供應(yīng)商可以通過(guò)其影響整個(gè)供應(yīng)鏈的能力來(lái)為客戶提供更為復(fù)雜的供應(yīng)鏈解決方案和價(jià)值。第四方物流可以使迅速、高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品運(yùn)送服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)。

第四方物流不僅控制和管理特定的物流服務(wù)，而且對(duì)整個(gè)物流過(guò)程提出策劃方案，并通過(guò)電子商務(wù)將這個(gè)過(guò)程集成起來(lái)。第四方物流成功的關(guān)鍵在于為顧客提供最佳的增值服務(wù)，即迅速、高效、低成本和人性化服務(wù)等。發(fā)展第四方物流需平衡第三方物流的能力、技術(shù)以及貿(mào)易流暢管理等，為客戶提供功能性一體化服務(wù)并擴(kuò)大營(yíng)運(yùn)自主性。

(二)第四方物流的特點(diǎn)

1.提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案

第四方物流提供了一個(gè)綜合性供應(yīng)鏈解決方法，以有效地適應(yīng)需方多樣化和復(fù)雜的需求，集中所有資源為客戶完美地解決問(wèn)題：.

(1)供應(yīng)鏈再建。通過(guò)供應(yīng)鏈的參與者將供應(yīng)鏈規(guī)劃與實(shí)施同步進(jìn)行，或利用獨(dú)立的供應(yīng)鏈參與者之間的合作提高規(guī)模和總量。供應(yīng)鏈再建改變了供應(yīng)鏈管理的傳統(tǒng)模式，將商貿(mào)戰(zhàn)略與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略連成一線，創(chuàng)造性地重新設(shè)計(jì)了參與者之間的供應(yīng)鏈，使之達(dá)到一體化標(biāo)準(zhǔn)。

(2)功能轉(zhuǎn)化。主要是銷售和操作規(guī)劃、配送管理、物資采購(gòu)、客戶響應(yīng)以及供應(yīng)鏈技術(shù)等，通過(guò)戰(zhàn)略調(diào)整、流程再造、整體性改變管理和技術(shù)，使客戶間的供應(yīng)鏈運(yùn)作一體化。

(3)業(yè)務(wù)流程再造。將客戶與供應(yīng)商信息和技術(shù)系統(tǒng)一體化，把人的因素和業(yè)務(wù)規(guī)范有機(jī)結(jié)合起來(lái)，使整個(gè)供應(yīng)鏈規(guī)劃和業(yè)務(wù)流程能夠有效地貫徹實(shí)施。

(4)提供完整的服務(wù)。實(shí)施第四方物流，開(kāi)展多功能、多流程的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，其范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)外包運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作的物流服務(wù)。企業(yè)可以把整條供應(yīng)鏈全權(quán)交給第四方物流運(yùn)作，第四方物流可為供應(yīng)鏈功能或流程的全部提供完整的服務(wù).

2.通過(guò)其對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來(lái)增加價(jià)值

第四方物流是通過(guò)影響整個(gè)供應(yīng)鏈來(lái)獲得價(jià)值，即能夠?yàn)檎麠l供應(yīng)鏈的客戶帶來(lái)利益.

(1)利潤(rùn)增長(zhǎng)。第四方物流的利潤(rùn)增長(zhǎng)將取決于服務(wù)質(zhì)量的提高、實(shí)用性的增加和物流成本的降低。由于第四方物流關(guān)注的是整條供應(yīng)鏈，而非倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸單方面的效益，因此其為客戶及自身帶來(lái)的綜合效益會(huì)出現(xiàn)驚人進(jìn)展。

(2)運(yùn)營(yíng)成本降低。可以利用運(yùn)作效率提高、流程增加和采購(gòu)成本降低實(shí)現(xiàn)，即通過(guò)整條供應(yīng)鏈外包功能以達(dá)到節(jié)約的目的。流程一體化、供應(yīng)鏈規(guī)劃的改善和實(shí)施將使運(yùn)營(yíng)成本和產(chǎn)品銷售成本降低。

(3)工作成本降低。采用現(xiàn)代信息技術(shù)、科學(xué)的管理流程和標(biāo)準(zhǔn)化管理，使存貨和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)次數(shù)減少而可望得到占總成本30%的工作成本的降低。

(4)提高資產(chǎn)利用率?？蛻敉ㄟ^(guò)第四方物流減少了固定資產(chǎn)占用和提高了資產(chǎn)利用率，使得客戶通過(guò)投資研究設(shè)計(jì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、銷售與市場(chǎng)拓展等獲得經(jīng)濟(jì)效益的提高。

第四方物流成功地影響著大批的服務(wù)者(第三方物流、網(wǎng)絡(luò)工程、電子商務(wù)、運(yùn)輸企業(yè)等)以及客戶的能力和供應(yīng)鏈中的伙伴。它作為客戶間的聯(lián)接點(diǎn)，通過(guò)合作或聯(lián)盟提供多樣化服務(wù)。第四方物流的優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)迅速、高質(zhì)量、低成本的運(yùn)送服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)。

相關(guān)文章：

中大網(wǎng)校經(jīng)濟(jì)師考試輔導(dǎo)專題1.28—2.2

2013年中級(jí)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)預(yù)習(xí)講義全匯總

關(guān)注：經(jīng)濟(jì)師考試成績(jī)查詢 合格標(biāo)準(zhǔn) 合格證書(shū)領(lǐng)取  招生方案

輕松通過(guò)經(jīng)濟(jì)師職稱評(píng)審,可同時(shí)參與中大網(wǎng)校舉辦的職稱英語(yǔ)網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)

（責(zé)任編輯：中大編輯）

共2頁(yè),當(dāng)前第1頁(yè)  第一頁(yè)  前一頁(yè)  下一頁(yè)