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2015年中級經(jīng)濟師鐵路運輸考點運輸結(jié)構(gòu)的含義優(yōu)化

發(fā)表時間:2015/1/14 10:43:58 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關注微信:關注中大網(wǎng)校微信
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運輸結(jié)構(gòu)的含義與優(yōu)化

一、運輸結(jié)構(gòu)的含義

運輸結(jié)構(gòu)是指各種運輸方式內(nèi)外部的各個方面的構(gòu)成和聯(lián)系。內(nèi)部指各種運輸方式內(nèi)環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例,包括運輸工具與運輸線路的構(gòu)成、點與線的協(xié)調(diào)、投人與產(chǎn)出的比例和運業(yè)組織結(jié)構(gòu)等。外部指各種運輸方式從適合國民經(jīng)濟整體發(fā)展角度出發(fā),對提供的運輸能必須滿足的運輸需求的分工和協(xié)作,包括各種運輸方式的構(gòu)成、各種運輸方式的線網(wǎng)規(guī)模與分布、各種運輸方式的運力比例、運量(含種類、批量和距離等)比例。

合理的運輸結(jié)構(gòu)可以保證按照各種運輸方式的特點和優(yōu)勢來發(fā)展運輸業(yè),促使各種運輸揚長避短,達到整體優(yōu)化組合,用最少的投人取得最大運輸綜合效益,滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的需要

二、運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化(掌握)

由于運輸結(jié)構(gòu)涉及運輸業(yè)的宏觀控制,涉及運輸發(fā)展的全局優(yōu)劣,因此,運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化按照運輸經(jīng)濟規(guī)律和運輸科學技術(shù)規(guī)律的客觀要求,來平衡和協(xié)調(diào)運輸業(yè)內(nèi)部各種運輸方式。運輸業(yè)同國民經(jīng)濟之間的各種關系,注意在空間上陸、水、空相結(jié)合,在時間上長、中、短期相結(jié)合,充分發(fā)揮各種運輸方式的現(xiàn)有和潛在能力,從而形成運輸大系統(tǒng)的整體優(yōu)勢。(一)運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化原則 (掌握)

1.運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求

由于不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)會導致不同的運輸需求,包括不同的運輸方式的選擇和運輸過程。值目標的指向等。因此,應當根據(jù)不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)。

2.運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應人民生活水平的需求 隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高,運輸需求,特別是客運需求會朝著快速二和舒適發(fā)展,因此,應當根據(jù)人民生活的實際需求,組建專業(yè)運輸企業(yè),發(fā)展舒適型、豪華型二速型運輸工具以及客、貨運輸線。

3.運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應實際的需求 由于各種運輸方式都有自己的技術(shù)經(jīng)濟特點,有各自的優(yōu)勢和劣勢。因此,應當根據(jù)各j然地理條件、地區(qū)經(jīng)濟特點,因地制宜,揚長避短,使運輸結(jié)構(gòu)最大限度地滿足實際的需求。

4.運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應經(jīng)濟效益和社會效益的需求

運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化的最終目標就是爭取以最少的投人取得最大的效益,這里的效益是一種廣義的效益,包括經(jīng)濟效益和社會效益

運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的對策(掌握)

1.適應社會主義市場經(jīng)濟的要求

要樹立適應社會主義市場經(jīng)濟的現(xiàn)代企業(yè)制度的改革觀念和合理運輸結(jié)構(gòu)觀念,要建;全我國有關合理運輸結(jié)構(gòu)的法規(guī)和政策,以指導我國運輸業(yè)朝著正確的方向改革和發(fā)展。

2.注重先進的經(jīng)濟增長方式

要注重將運輸業(yè)的經(jīng)濟增長方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變,建立正確合理的投資政策

一要把好運輸業(yè)投資與國民經(jīng)濟總投資的比例關系,強調(diào)運輸先行,避兔運輸業(yè)投資偏低;

二要把好運輸業(yè)內(nèi)部的投資比例,集中力量加強基礎設施的建設,實現(xiàn)生產(chǎn)力要素的合理配置,提高運輸業(yè)的勞動生產(chǎn)率。

3.設立科學管理體制 要設立科學的運輸業(yè)綜合管理體制,避兔重疊、繁多的運輸管理部門自成體系,各行其是。彼此之間加強協(xié)作和配合。

4.保持合理的運價體系 保持合理的運價體系。運價的制定要適應市場經(jīng)濟的發(fā)展需求,應有一個科學合理的測算依據(jù),避免運價過分集中管理,建立合理的運輸差價和比價關系,最終形成合理的運價體系。

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(責任編輯:xy)

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