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2013年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸專業(yè)預(yù)習(xí)講義(23)

發(fā)表時(shí)間:2013/1/30 16:05:36 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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第二節(jié) 道路客運(yùn)站

一、客運(yùn)站及其分類

表7-4 客運(yùn)站的分類

劃分標(biāo)準(zhǔn) 類型

按車站規(guī)模劃分 等級(jí)站、簡易車站、招呼站

按車站位置和特點(diǎn)劃分 樞紐站、口岸站、??空?、港灣站

按車站服務(wù)方式劃分 公用型車站、自用型車站

二、客運(yùn)站功能與等級(jí)

1.客運(yùn)站的主要功能

(1)運(yùn)輸服務(wù)功能:包括運(yùn)輸生產(chǎn)組織、客流組織、運(yùn)力組織、運(yùn)行組織。

(2)運(yùn)輸組織功能;

(3)中轉(zhuǎn)、換乘功能;

(4)多式聯(lián)運(yùn)功能;

(5)通信、信息功能;

(6)輔助服務(wù)功能:提供餐飲、娛樂、購物等服務(wù)。

2.汽車客運(yùn)站分級(jí)

根據(jù)汽車客運(yùn)站設(shè)施和設(shè)備配置情況、地理位置和設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量(日發(fā)量)等因素,將車站等級(jí)劃分為五個(gè)級(jí)別以及簡易車站和招呼站。

表7-5 客運(yùn)站的分級(jí)

一級(jí)車站 ?、偃瞻l(fā)量在10000人次以上;②省、自治區(qū)、直轄市及其所轄市、自治區(qū)人民政府所在地,如無10000人次以上的車站,可選5000人次以上具有代表性的一個(gè)車站;③位于國家級(jí)旅游區(qū)或一類邊境口岸,日發(fā)量在3000人次以上的

二級(jí)車站  ①日發(fā)量在5000人次以上,不足10000人次;②縣級(jí)以上人民政府所在地,無5000人次以上,可選3000人次車站一個(gè);③省級(jí)旅游區(qū)或二類邊境口岸,2000人次以上的車站

三級(jí)車站  日發(fā)量在2000人次以上,不足5000人次的車站

四級(jí)車站  日發(fā)量在300人次以上,不足2000人次的車站

五級(jí)車站  日發(fā)量在300人次以下的車站

簡易車站  達(dá)不到五級(jí)車站要求或以停車場(chǎng)為依托,具有集散、停發(fā)班車功能的車站

招呼站  達(dá)不到五級(jí)車站要求,具有等候標(biāo)志和候車設(shè)施的車站

注:①站級(jí)劃分是以日均站務(wù)工作量為依據(jù)的,以日均發(fā)送旅客人次數(shù)為計(jì)量單位。

②行李包裹收發(fā)量按一定比率折算為旅客發(fā)送量,1件次折合1人次。

③短途旅客按一定比率折算為長途旅客發(fā)送量,如2:1。

三、客運(yùn)站布局

客運(yùn)站位置的選擇應(yīng)結(jié)合其所在城市或區(qū)域交通系統(tǒng)的布局,并與城市中心,生活居住區(qū)的布置綜合考慮。

一般而言,汽車客運(yùn)站的設(shè)置應(yīng)滿足如下要求:

(1)客運(yùn)場(chǎng)站能與市內(nèi)集疏道路系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合,便于旅客的集散;

(2)長途客運(yùn)場(chǎng)站應(yīng)依托公路主骨架布設(shè),與公路主骨架有快速、方便的通道;

(3)客流主要產(chǎn)生點(diǎn)和有較大換乘客流的節(jié)點(diǎn),可作為備選地址;

(4)在火車站、機(jī)場(chǎng)及港口附近,可能需要設(shè)置專門的公路集疏客運(yùn)場(chǎng)站;

(5)大城市樞紐需要設(shè)置多個(gè)客運(yùn)站時(shí),可考慮按銜接線路方向設(shè)置。

四、客運(yùn)站服務(wù)規(guī)范

客運(yùn)站服務(wù)規(guī)范是客運(yùn)站服務(wù)人員在服務(wù)過程中必須遵守的準(zhǔn)則,是道路運(yùn)輸管理部分評(píng)定汽車客運(yùn)站服務(wù)質(zhì)量的依據(jù)。

應(yīng)按照交通部1996年頒布實(shí)施的《公路客運(yùn)服務(wù)“三優(yōu)”、“三化”規(guī)范》的要求做好汽車客運(yùn)站服務(wù)的工作。

1.公路客運(yùn)“三優(yōu)”

道路客運(yùn)“三優(yōu)”是指通過精神文明、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)營管理等工作,實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境和優(yōu)良秩序。

◆優(yōu)質(zhì)服務(wù):服務(wù)態(tài)度端正、服務(wù)行為文明、服務(wù)業(yè)務(wù)熟練、服務(wù)設(shè)施完善、服務(wù)項(xiàng)目齊全、服務(wù)費(fèi)收合理。

——優(yōu)質(zhì)服務(wù)是“三優(yōu)”的核心和根本要求

◆優(yōu)美環(huán)境:服務(wù)設(shè)施布局合理、服務(wù)設(shè)施完好配套、服務(wù)標(biāo)志齊全醒目、服務(wù)場(chǎng)所明快整潔、車站場(chǎng)地綠化美化、車站治安狀況良好。

——“三優(yōu)”的條件

◆優(yōu)良秩序:進(jìn)站客流秩序、出站客流秩序、發(fā)送車流秩序、到達(dá)車流秩序、過站車流秩序。

——“三優(yōu)”的保證

2.公路客運(yùn)“三化”

公路客運(yùn)“三化”是指為達(dá)到“三優(yōu)”的基本要求,通過制定公路客運(yùn)各項(xiàng)服務(wù)工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。

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