三、案例題

【案例一】背景資料(20 分)

某公司低價中標跨越城市主干道的鋼-混凝土結構橋梁工程，城市主干道橫斷面如圖1-1所示。三跨連續(xù)梁的橋跨組合：30+45+30，鋼梁(單箱單室鋼箱梁)分5段工廠預制、現(xiàn)場架設拼接，分段長度22+20+21+20+22。橋面板采用現(xiàn)澆后張預應力混凝土結構，由于鋼梁拼接縫位于既有城市主干道上方，在主干道上設置施工支架、搭設鋼梁段拼接平臺對現(xiàn)狀道路交通存在干擾問題。針對本工程的特點，項目部編制了施工組織設計方案和支架專項方案，支架專項方案通過專家論證。依據(jù)招標文件和程序將鋼梁加工分包給專業(yè)公司，簽訂了分包合同。

1、除支架專項方案外，還需編制其它那些專項方案。

2、鋼梁安裝時，主干道應設幾座支架，是否需要占用機動車道，并說明理由。

3、施工支架專項方案需要哪些部門審批?

4、鋼梁分包經(jīng)濟合同需要注意哪些事項。

【問題及參考答案】

1. 除支架專項方案外，項目部還應編制那些專項方案?

答：還應編制的專項方案有：①基礎施工(基坑、承臺或樁基)方案、②地

下地上管線保護方案、③預應力張拉方案、④吊裝及運輸方案、⑤焊接及拼裝方

案、⑥監(jiān)控量測方案，⑦交通導行方案，⑧其他設計和規(guī)范要求的方案。

【解析】發(fā)揮想象不要遺漏。

2.鋼梁安裝時在主干道上應設置幾座支架?要否占用機動車道?說明理由。

答：鋼梁安裝時在主干道上應設兩座支架。必須占用機動車道。

理由：分析圖紙，梁的居中段長度為 21 米，主干道連綠化帶寬 24 米，兩頭支架正好落在主干道內，離路

邊 2 米處。

【解析】注意是問主干道上幾座，不是總數(shù)。題目明確給出必須用支架安裝的

方法，如圖所示。

3.施工專項案需哪些部門審批?

答：①施工專項方案應經(jīng)項目經(jīng)理組織、技術負責人編制，應根據(jù)專家論證

意見修改確定后，報企業(yè)技術負責人審批、填制審批表、蓋章，報建設方、監(jiān)理

工程師審核后實施。②本案涉及包括園林綠化管理部門、路政管理部門、交通管

理部門、物業(yè)產(chǎn)權單位等相關部門，應經(jīng)過其審批同意，③應報政府主管部門備

案，如有變更，按原程序重新審批。

4.指出鋼梁加工分包經(jīng)濟合同簽訂注意事項。

答：①分包合同必須依據(jù)總包合同簽訂，滿足總包合同工期和質量方面的要求，②本案例屬于低價合同，

應按照施工圖預算嚴格控制分包價格，留有余地③

應另行簽訂安全管理責任協(xié)議，明確雙方需要協(xié)調配合的工作。

【解析】參考拆橋安全協(xié)議內容，及成本管理內容，教材并沒有現(xiàn)成答案。

（責任編輯：vstara）

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