為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級(jí)建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級(jí)建造師考試中鐵路工程輔導(dǎo)資料，希望可以對(duì)參加2011年一級(jí)建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

鐵路隧道工程講義（五）

1C416024 掌握有碴軌道上碴整道養(yǎng)護(hù)方法

一、人工上碴整道

二、機(jī)械化大養(yǎng)

（1）道碴

不同軌型和不同軌枕厚度的交接處，軌面高差應(yīng)用道碴以2‰的坡度向較低方向順接。

（2）上碴整道作業(yè)

二次上碴應(yīng)在第一次上碴整道并通過(guò)5列以上列車進(jìn)行，整道時(shí)應(yīng)以水平樁為準(zhǔn)，軌面略高于設(shè)計(jì)高程。

1C4160125 熟悉營(yíng)業(yè)線軌道方法

掌握曲線軌道超高的計(jì)算公式。中大網(wǎng)校一級(jí)建造師

曲線外軌最大超高不得大于150mm，單線鐵路上下行車速度相差懸殊時(shí)，不得大于125mm。

掌握營(yíng)業(yè)線改建放行列車條件（P97 表1C416015）

3 1C416030 無(wú)縫線路鋪設(shè)

1C416031 熟悉鋼軌焊接

包括閃光接觸焊、鋁熱焊和氣壓焊。

一、基地鋼軌焊接

二、工地鋼軌焊接

1C416032 熟悉鋼軌鋪設(shè)方法（07新增）

一、分段換軌法

二、長(zhǎng)軌排鋪設(shè)法

三、單枕綜合鋪設(shè)法

四、推軌鋪設(shè)法

1C416033 熟悉應(yīng)力放散方法

包括滾筒放散發(fā)和綜合方散法。

掌握無(wú)縫線路應(yīng)力放散或調(diào)整的條件（多選題）。

例題

無(wú)縫線路有下列情況（ ）時(shí)，應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖定，并使其符合設(shè)計(jì)要求。

A．鋼軌產(chǎn)生不正常的過(guò)量伸縮中大網(wǎng)校一級(jí)建造師

B．無(wú)縫線路伸縮區(qū)鋼軌出現(xiàn)不均勻位移

C．實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫

D．實(shí)際鎖定軌溫低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫

E．相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差大于3?C

答案．A、C

熟悉放散的作業(yè)程序。

掌握放散量和鋸軌量的計(jì)算公式。

1C416034 熟悉無(wú)縫線路鎖定方法

鋼軌溫度的計(jì)算和測(cè)量。采用半導(dǎo)體點(diǎn)溫計(jì)、普通溫度計(jì)和RT型鋼軌測(cè)溫計(jì)。

掌握鎖定軌溫的概念。

熟悉線路鎖定的要求。

1C416035 熟悉鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的鋪設(shè)方法

調(diào)節(jié)器預(yù)留伸縮兩應(yīng)考慮的因素（多選）。

熟悉伸縮調(diào)節(jié)器的鋪設(shè)要求。

1C416036 熟悉無(wú)縫線路軌道整理的方法（07新增）

1C416037 熟悉鋼軌預(yù)打磨方法（07新增）

4 1C416040 無(wú)碴軌道鋪設(shè)（07新增）

1C416041 了解板式無(wú)碴軌道鋪設(shè)方法

軌道板預(yù)制

軌道板存放、運(yùn)輸

支承層施工方法

板式無(wú)碴軌道鋪設(shè)方法

1C416042 了解雙塊式式無(wú)碴軌道鋪設(shè)方法

雙塊式軌枕預(yù)制

支承層施工方法

軌道組裝與定位方法工藝

道床板混凝土填筑方法

1C416043 了解彈性支承塊式無(wú)碴軌道鋪設(shè)方法

道床支承塊預(yù)制方法

橡膠套靴及橡膠墊板的安裝方法

基底處理與施工排水方法

標(biāo)樁測(cè)設(shè)方法

彈性支承塊組裝和軌排調(diào)整方法

道床混凝土澆筑方法

組合式軌道排架鋪設(shè)方法

養(yǎng)護(hù)與清理

1C416044 了解無(wú)碴軌道道岔鋪設(shè)方法

精確測(cè)量

鋪設(shè)隔離層

組裝龍門吊

排布碴枕

道岔吊裝卸與就位

道岔組裝

在線習(xí)題

1.鐵路鋪軌作業(yè)中，連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定（ ）。

A．預(yù)留起道量

B．預(yù)留撥道量

C．預(yù)留軌縫量

D．預(yù)留延伸量

答案．C

2.鋪軌后第二次整道時(shí)應(yīng)以（ ）為基準(zhǔn)。

A．外移樁

B．中心護(hù)樁

C．導(dǎo)線樁

D．水平樁

答案．D

3.伸縮調(diào)節(jié)器預(yù)留伸縮量應(yīng)考慮主要因素不包括（ ）。

A．恒載對(duì)梁作用引起的鋼軌位移（鋼桁梁）

B．線路可能產(chǎn)生的最大爬行量

C．由于溫度變化產(chǎn)生的鋼軌伸縮量

D．活載對(duì)梁作用引起的鋼軌位移（鋼桁梁）

答案．A

4.鐵路軌道人工鋪軌前應(yīng)釘設(shè)線路中樁，并應(yīng)符合規(guī)定（ ）規(guī)定。

A．樁距．直線不得大于25m，圓曲線應(yīng)為30m，緩和曲線應(yīng)為20m

B．樁距．直線不得大于25m，圓曲線應(yīng)為20m，緩和曲線應(yīng)為10m

C．在曲線起訖點(diǎn)、緩圓點(diǎn)、圓中點(diǎn)和圓緩點(diǎn)，道口中心點(diǎn)，道岔中心點(diǎn)及岔頭、岔尾點(diǎn)，均應(yīng)釘設(shè)帶釘?shù)闹袠?/p>

D．隧道內(nèi)的中樁可標(biāo)記在邊墻上

E．樁距．直線不得大于45m，圓曲線應(yīng)為30m，緩和曲線應(yīng)為10m

答案．B、C、D

5.軌道工程的軌枕道釘錨固所采用的方法有（ ）。

A．承軌槽法

B．正錨法

C．反錨法

D．翻模法

E．倒模法

答案．B、C

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