1B420000 公路工程項(xiàng)目施工管理

1B420030 公路工程進(jìn)度控制

◆◆1[單選題] 在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查(　　)。

A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期

B.主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)

C.各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)

D.所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證

參考答案：C

◆◆2[單選題] 在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向(　　)書面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃。

A.監(jiān)理工程師B.業(yè)主C.質(zhì)量監(jiān)督站D.上級(jí)公司

參考答案：A

◆◆3[多選題] 某一非關(guān)鍵工作(工序)的持續(xù)時(shí)間為8d;它的總時(shí)差為5d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是(　　)。

A.該工程的工期將拖延2d

B.該工程的工期將拖延3d

C.該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序，而且關(guān)鍵線路至少增加一條

D.如果該工序拖延2d對(duì)后續(xù)工序無影響，對(duì)總工期也無影響E.由于上述拖延是發(fā)生在非關(guān)鍵工作中，即使是業(yè)主原因，也不批準(zhǔn)工期延長(zhǎng)的申請(qǐng)

參考答案：A,D

◆◆參考解析：

工期拖延=工序拖延-工序總時(shí)差=7-5=2。C項(xiàng)中該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序的表述是正確的，但是關(guān)鍵線路至少增加一條是錯(cuò)的，因?yàn)橛锌赡茉瓉淼年P(guān)鍵線路變成了不關(guān)鍵。D項(xiàng)正確是因?yàn)橥涎恿繘]有超過該工序的自由時(shí)差2對(duì)緊后工序無影響自然對(duì)后續(xù)的工序也無影響。E項(xiàng)錯(cuò)誤是因?yàn)榇藭r(shí)該工序已經(jīng)變成關(guān)鍵工序了，關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作是相對(duì)，此時(shí)工期已經(jīng)超了2天，理論上應(yīng)批準(zhǔn)延長(zhǎng)工期2天。

4[單選題] 下列公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中，論述正確的是(　　)。

A.橫道圖是以時(shí)間為縱坐標(biāo)，以各工作內(nèi)容為橫坐標(biāo)的進(jìn)度圖

B.“S”曲線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用為縱軸的圖表化曲線

C.垂直圖的斜率越陡進(jìn)度越慢，斜率越平坦進(jìn)度越快

D.垂直圖是以時(shí)間為橫軸，以公路里程為縱軸的進(jìn)度圖

參考答案：C

◆◆5[單選題] 屬于公路工程常用的流水空間參數(shù)是(　　)。

A.施工過程數(shù)B.工作面C.流水節(jié)拍D.技術(shù)間歇

參考答案：B

◆◆6[單選題] 屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)是(　　)。

A.施工過程數(shù)B.工作面C.流水節(jié)拍D.流水強(qiáng)度

參考答案：C

◆◆7[單選題] 路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度慢于后道工序時(shí)選用(　　)搭接類型。

A.開始到開始B.開始到完成C.完成到開始D.完成到完成

參考答案：D

◆◆8[單選題] 管涵施工中，水泥混凝土墊層完成后，需技術(shù)間歇7d，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后才可吊裝管道，應(yīng)選用的搭接關(guān)系是(　　)。

A.STS=7d

B.FTF=7d

C.FTS=7d

D.STF=7d

參考答案：C

◆◆9[單選題] 在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工準(zhǔn)備的可靠性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查(　　)。

A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期

B.主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)

C.各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)

D.對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地

參考答案：B

◆◆10[單選題] 在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查(　　)。

A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期

B.主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)

C.各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)

D.所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證

參考答案：A

◆◆11[單選題] 考慮瀝青路面結(jié)構(gòu)層持續(xù)時(shí)間時(shí)，不屬于影響因素的是(　　)。

A.瀝青拌合機(jī)的能力B.攤鋪速度C.混合料的出廠溫度D.開放交通的溫度

參考答案：D

13[單選題] 第11題圖中挖3工序的總時(shí)差是(　　)。

A.0B.1C.2D.3

參考答案：D

◆◆參考解析：

挖3工序的總時(shí)差=箭頭點(diǎn)最遲-箭尾點(diǎn)最早-本工序持續(xù)=9-5-1=3。

14[單選題] 第11題圖中挖3工序的自由時(shí)差是(　　)。

A.0B.1C.2D.3

參考答案：C

◆◆參考解析：

挖3工序的自由時(shí)差=箭頭點(diǎn)最早-箭尾點(diǎn)最早-本工序持續(xù)=8-5-1=2。

15[單選題] 第11題圖中挖3工序的最早開始時(shí)間和最早完成時(shí)間論述正確是(　　)。

A.挖3工序最早在第5d后開始并且最早在第6d晚上結(jié)束B.挖3工序最早在第5d早晨開始并且最早在第6d晚上結(jié)束C.挖3工序最早在第5d后開始并且最早在第8d晚上結(jié)束D.挖3工序最早在第5d早晨開始并且最早在第9d晚上結(jié)束

參考答案：A

◆◆參考解析：

工序的最早開始時(shí)間在箭尾點(diǎn)的最早時(shí)間=5，是表示第5天后即第6天早晨，因?yàn)榈谝坏拦ば虻拈_始時(shí)間0則表示為第0天后即第1天早晨開始;工序最早完成不能用箭頭點(diǎn)的參數(shù)，只能通過工序開始時(shí)間加持續(xù)時(shí)間計(jì)算求得，5+1=6，所以A正確。

16[單選題] 第11題圖中挖3工序的最遲開始時(shí)間和最遲完成時(shí)間論述正確是(　　)。

A.挖3工序最遲在第5d后開始并且最遲在第6d晚上結(jié)束

B.挖3工序最遲在第5d早晨開始并且最遲在第8d晚上結(jié)束

C.挖3工序最遲在第8d早晨開始并且最遲在第9d晚上結(jié)束

D.挖3工序最遲在第8d后開始并且最遲在第9d晚上結(jié)束

參考答案：D

◆◆參考解析：

工序的最遲完成時(shí)間在箭頭點(diǎn)的最遲時(shí)間=9，是表示第9天晚上結(jié)束;工序最遲開始不能用箭尾點(diǎn)的參數(shù)，只能通過工序完成時(shí)間減持續(xù)時(shí)間計(jì)算求得，9-1=8，表示第8天后即第9天早晨，所以D正確。

17[多選題]各個(gè)施工過程的勞動(dòng)量和作業(yè)量是指(　　)。

A.工程細(xì)目的工程數(shù)量與相應(yīng)時(shí)間定額的乘積

B.實(shí)際使用的工人數(shù)量與作業(yè)時(shí)間的乘積

C.實(shí)際使用的工人數(shù)量

D.實(shí)際使用的機(jī)械臺(tái)數(shù)與作業(yè)時(shí)間的乘積

E.實(shí)際使用的機(jī)械臺(tái)數(shù)

參考答案：A,B,D

◆◆18[多選題] 順序作業(yè)法(也稱為依次作業(yè)法)的主要特點(diǎn)有(　　)。

A.沒有充分利用工作面進(jìn)行施工

B.用于需要突擊性施工時(shí)施工作業(yè)的組織

C.施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單

D.專業(yè)化作業(yè)隊(duì)能夠連續(xù)作業(yè)

E.有利于資源供應(yīng)的組織工作

參考答案：A,C,E

◆◆19[多選題] 路面各結(jié)構(gòu)層線性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有(　　)。

A.各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間B.搭接類型C.搭接時(shí)距D.采用的計(jì)算方法E.施工組織方法

參考答案：A,B,C,E

20[多選題] 在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查(　　)。

A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期

B.主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)

C.各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)

D.所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證

E.對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地

參考答案：A,E

◆◆21[多選題] 路面各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間的考慮因素有(　　)。

A.水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間

B.瀝青材料的拌合能力

C.瀝青混合料的溫度要求

D.無機(jī)穩(wěn)定類材料的養(yǎng)護(hù)時(shí)間

E.最大工作面的要求

參考答案：A,B,D

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（責(zé)任編輯：lqh）

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