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為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級建造師考試,此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中公路工程輔導(dǎo)資料,希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學(xué)有所幫助!
熟悉隧道機(jī)械
一、鑿巖臺(tái)機(jī)、臂式隧道掘進(jìn)機(jī)
1.鑿巖臺(tái)機(jī)是支撐鑿巖機(jī)并完成鑿巖作業(yè)所需的推進(jìn)、移位等的移動(dòng)式鑿巖機(jī)械。鑿巖臺(tái)機(jī)的鉆孔速度高,平均速度達(dá)20-30cm/min,最高達(dá)60cm/min。鑿巖臺(tái)機(jī)節(jié)省勞動(dòng)力,勞動(dòng)強(qiáng)度低,機(jī)動(dòng)性好,可作為其他工序的工作臺(tái)。鑿巖臺(tái)機(jī)主要用于地質(zhì)條件好,不要臨時(shí)支護(hù)的大斷面隧道施工。
2.臂式隧道掘進(jìn)機(jī)又稱懸臂式掘進(jìn)機(jī),是集開挖、裝卸于一體的隧道掘進(jìn)機(jī),生產(chǎn)能力由選用機(jī)型和地質(zhì)條件決定。
二、噴錨機(jī)械、襯砌設(shè)備
1.襯砌設(shè)備專用于隧道工程襯砌混凝土,襯砌模板設(shè)備是隧道施工中的重要設(shè)備,生產(chǎn)能力由選用機(jī)型和地質(zhì)條件決定。
2.噴錨機(jī)械用于隧道工作面進(jìn)行支撐時(shí),進(jìn)行混凝土噴射和在巖體中打人錨桿,主要有錨桿臺(tái)車、混凝土噴射機(jī)等。噴錨機(jī)械的生產(chǎn)效率高,在節(jié)省勞動(dòng)力、材料、縮短工期、降低造價(jià)方面有顯著優(yōu)勢。
三、全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)、盾構(gòu)機(jī)
1.全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)是刀頭直徑與開挖隧道的直徑大小一致,在巖層中進(jìn)行隧道掘進(jìn)的機(jī)械,是根據(jù)隧道的斷面尺寸設(shè)計(jì)生產(chǎn)的專用機(jī)械,生產(chǎn)能力由設(shè)計(jì)和地質(zhì)條件決定。
2.盾構(gòu)機(jī)是一種集開挖、支護(hù)、襯砌等多種作業(yè)于一體的大型隧道施工機(jī)械,是根據(jù)隧道的斷面尺寸設(shè)計(jì)生產(chǎn)的專用機(jī)械,生產(chǎn)能力由設(shè)計(jì)和地質(zhì)條件決定。
路基壓實(shí)質(zhì)量問題的防治
一、路基行車帶壓實(shí)度不足的原因及防治
(一)原因分析
路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象,主要原因是:
1.壓實(shí)遍數(shù)不合理;
2.壓路機(jī)質(zhì)量偏小;
3.填土松鋪厚度過大;
4.碾壓不均勻,局部有漏壓現(xiàn)象;
5.含水量大于最佳含水量,特別是超過最佳含水量兩個(gè)百分點(diǎn),造成彈簧現(xiàn)象;
6.沒有對上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治;
7.土場土質(zhì)種類多,出現(xiàn)異類土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,造成彈簧現(xiàn)象;
8.填土顆粒過大(>10cm),顆粒之間空隙過大,或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指數(shù)大于18)。
(二)治理措施
1.清除碾壓層下軟弱層,換填良性土壤后重新碾壓;
2.對產(chǎn)生“彈簧”的部位,可將其過濕土翻曬,拌合均勻后重新碾壓;或挖除換填含水量適宜的良|生土壤后重新碾壓;
3.對產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段,可摻生石灰粉翻拌,待其含水量適宜后重新碾壓。
二、路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治
(一)原因分析
1.路基填筑寬度不足,未按超寬填筑要求施工;
2.壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊;
3.路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數(shù)不夠;
4.采用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí),邊緣帶(0~75cm)碾壓頻率低于行車帶。
(二)預(yù)防措施
1.路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑;
2.控制碾壓工藝,保證機(jī)具碾壓到邊;
3.認(rèn)真控制碾壓順序,確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度;
4.提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù),確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。
(三)治理措施
校正坡腳線位置,路基填筑寬度不足時(shí),返工至滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求(注意:虧坡補(bǔ)寬時(shí)應(yīng)開蹬填筑,嚴(yán)禁貼坡),控制碾壓順序和碾壓遍數(shù)。
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