一、單項選擇題

1.基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的()，并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到路基。

A.豎向力

B.沖擊力

C.水平力

D.剪切力

答案：A

解析：P3 基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應(yīng)

力擴(kuò)散到路基。

2.土的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指土體的()。

A.壓實(shí)度

B.天然密度

C.抗剪強(qiáng)度

D.抗壓強(qiáng)度

答案：C

解析：P20 土的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指土體的抗剪強(qiáng)度，即土體抵抗剪切破壞的能力。土體會因受拉而開裂，也可因受剪而破壞。

3.當(dāng)水泥土強(qiáng)度沒有分形成時，表面遇水會軟化導(dǎo)致瀝青面層()。

A.橫向裂縫

B.縱向裂縫

C.龜裂破壞

D.泛油破壞

答案：C

解析：P23 水泥土強(qiáng)度沒有充分形成時，表面遇水會軟化，導(dǎo)致瀝青面層龜裂破壞;

4.橋梁活動支座安裝時，應(yīng)在聚四氟乙烯板頂面凹槽內(nèi)滿注()。

A，丙酮

B.硅脂

C.清機(jī)油

D脫模劑

答案：B

解析：活動支座安裝前應(yīng)采用丙酣或酒精解體清洗其各相對滑移面，擦靜后在聚四氟乙烯板頂面凹梢內(nèi)滿注硅脂。

5.鋼筋工程施工中，當(dāng)鋼筋受力不明確時應(yīng)按()處理。

A.受拉

B.受壓

C.受剪

D.受扭

答案：A

解析：P48施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉處理。

6.兩條單線區(qū)間地鐵隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向聯(lián)絡(luò)通道，其作用不包括()。

A.隧道排水

B.隧道防火消防

C.安全硫散乘客

D.機(jī)車轉(zhuǎn)向調(diào)頭

答案：D

解析：P111聯(lián)絡(luò)通道是設(shè)置在兩條地鐵隧道之間的一條橫向通道，起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用

7.下列場站構(gòu)筑物組成中，屬于污水構(gòu)筑物的是()。

A.吸水井

B.污泥脫水機(jī)房

C.管廊橋架

D.進(jìn)水泵房

答案：D

解析：P181給水處理構(gòu)筑物包括:調(diào)節(jié)池、調(diào)流閥井、格柵間及藥劑間、集水池、取水泵房、1昆凝沉淀池、澄清池、配水井、淚合井、預(yù)臭氧接觸油、主臭氧接觸池、濾池及反沖洗設(shè)備間、紫外消毒間、膜處理車間、清水池、調(diào)蓄清水池、配水泵站等。污水處理構(gòu)筑物包括:污水進(jìn)水閘井、進(jìn)水泵房、格柵間、沉砂池、初次沉淀池、二次沉淀池、曝氣池、配水井、調(diào)節(jié)池、生物反應(yīng)池、氧化溝、消化池、計量刷、閘井等。

8.當(dāng)水質(zhì)條件為水庫水，懸浮物含量小于100mg/L時應(yīng)采用的水處理工藝是()。

A.原水→篩網(wǎng)隔濾或消毒

B.原水→接觸過濾→消毒

C.原水→混凝、沉淀或澄清→過濾→消毒?

D.原水→調(diào)蓄預(yù)沉→混凝、沉淀戓澄清→過滅→消毒

答案：B

解析：P185

9.關(guān)于裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池預(yù)制構(gòu)件安裝的說法，正確的是()。

A.曲梁應(yīng)在跨中臨時支撐,待上部混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50%,方可拆除支撐

B.吊繩與預(yù)制構(gòu)件平面的交角不小于35°

C.預(yù)制曲梁宜采用三點(diǎn)吊裝

D.安裝的構(gòu)件在軸線位置校正后焊接

答案：C

解析：P139

預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計位置起吊，曲梁宜采用三點(diǎn)吊裝。吊繩與預(yù)制構(gòu)件平面的交角不應(yīng)小于45 0;當(dāng)小于45。時，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。預(yù)制構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)采取臨時固

定措施。曲梁應(yīng)在梁的跨中臨時支撐，待上部二期混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%及以上時，方可拆除支撐。安裝的構(gòu)件，必須在軸線位置及高程進(jìn)行校正后焊接或澆筑接頭混凝土。

10.關(guān)于沉井不排水下沉水下封底技術(shù)要求的說法正確的是()。

A.保持地下位距坑底不小于1m

B.導(dǎo)管埋入混凝士的深度不宜小于0.5m

C.封底前應(yīng)設(shè)置泄水井

D.混凝士澆筑順序應(yīng)從低處開始,逐漸向周圍擴(kuò)大

答案：D

解析：P198每根導(dǎo)管的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，且導(dǎo)管埋入混凝土的深度不宜小于1. 0m;水下封底混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級，沉井能滿足抗浮要求時，方可將井內(nèi)水抽除，并鑿除表面松散混凝土進(jìn)行鋼筋混凝土底板施工。水下混凝土封底的澆筑順序，應(yīng)從低處開始，逐漸向周圍擴(kuò)大。

11.關(guān)于溝槽開挖與支護(hù)相關(guān)規(guī)定的說法，正確的是()。

A.機(jī)械開挖可一次挖至設(shè)計高程

B.每次人工開挖槽溝的深度可達(dá)3m

C.槽底土層為腐蝕性土?xí)r，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行換填

D.槽底被水浸泡后，不宜采用石灰土回填

答案：C

解析：(1)人工開挖溝槽的柑深超過3m時應(yīng)分層開挖，每層的深度不超過2m 。

(2)槽底原狀地基土不得擾動，機(jī)械開挖時槽底預(yù)留200 - 300mm土層，由人工開挖至設(shè)計高程，整平。

(3)槽底土層為雜填土、腐蝕性土?xí)r，應(yīng)全部挖除并按設(shè)計要求進(jìn)行地基處理。

(4)槽底不得受水浸泡或受凍，糟底局部擾動或受水浸泡時，宜采用天然級配砂礫石或石灰土回填;

12.關(guān)于供熱管道固定支架安裝的說法，正確的是()。

A.固定支架必嚴(yán)格按照設(shè)計位置,并結(jié)合管道溫差變形量進(jìn)行安裝

B.固定支架應(yīng)與固定角板進(jìn)行點(diǎn)焊固定

C.固定支架應(yīng)與土建結(jié)構(gòu)結(jié)合牢固

D.固定支架的混凝土澆筑完成后,即可與管道進(jìn)行固定

答案：C

解析：P219和P220固定支架必須嚴(yán)格安裝在設(shè)計位置，位置應(yīng)正確，埋設(shè)平整，與土建結(jié)構(gòu)結(jié)合牢固。固定支架卡板和支架結(jié)構(gòu)接觸面應(yīng)貼實(shí);固定支架必須嚴(yán)格安裝在設(shè)計位置，位置應(yīng)正確，埋設(shè)平整，與土建結(jié)構(gòu)結(jié)合牢固。支架處管道不得有環(huán)焊縫，固定支架不得與管道直接焊接固定。直埋供熱管道的折點(diǎn)處應(yīng)按設(shè)計的位置和要求設(shè)置鋼筋混凝土固定墩，以保證管道系統(tǒng)的穩(wěn)定性。固定支架的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后方可與管道固定，并應(yīng)防止其他外力破壞;

13.關(guān)于供熱站內(nèi)管道和設(shè)備嚴(yán)密性試驗(yàn)的實(shí)施要點(diǎn)的說法,正確的是()。

A.儀表組件應(yīng)全部參與試驗(yàn)

B.儀表組件可采取加盲板方法進(jìn)行隔離

C.安全閥應(yīng)全部參與試驗(yàn)

D.閘閥應(yīng)全部釆取加盲板方法進(jìn)行隔離

答案：B

解析：對于供熱站內(nèi)管道和設(shè)備的嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)前還需確保安全閥、爆破片及儀表組件等己拆除或加盲板隔離，加盲板處有明顯的標(biāo)記并做記錄，安全閥全開，填料密實(shí)。

14.下列施工中，不適用于綜合管廊的是()。

A.夯管法

B.蓋挖法

C.盾構(gòu)法

D.明挖法

答案：A

解析：P246 綜合管廊主要施工方法主要有明挖法、蓋挖法、盾構(gòu)法和錨噴暗挖法等。

15.關(guān)于GCL墊質(zhì)量控制要點(diǎn)說法錯誤的是()。

A.釆用順坡搭接，即采用上壓下的搭接方式

B.應(yīng)避免出現(xiàn)品形分布,盡量采用十字搭接

C.遇有雨雪天氣應(yīng)停止施工

D.攤鋪時應(yīng)拉平GCLL,確保無褶皺、無懸空現(xiàn)象

答案：B

解析：P251

(1 )根據(jù)填埋區(qū)基底設(shè)計坡向， GCL的搭接，盡量采用順坡搭接，即采用上壓下的搭接方式;注意避免出現(xiàn)十字搭接，應(yīng)盡量采用品形分布。

(2) GCL需當(dāng)日鋪設(shè)當(dāng)日程蓋，遇有雨雪天氣應(yīng)停止施工，并將已鋪設(shè)的GCL覆蓋好。

( 3 )對鋪開的GCL進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整搭接寬度，控制在250 士50mm范圍內(nèi)，拉平GCL ，確保無榴皺、無懸空現(xiàn)象，與基礎(chǔ)層貼實(shí)。

16.采用水準(zhǔn)儀測量工作井高程時,測定高程為3.460m,后視讀數(shù)為1.360m,已知前視測點(diǎn)高程為3.580m，前視讀數(shù)應(yīng)為()。

A.0.960m

B.1.120m

C.1.240m

D.2.000m

答案：C

解析：在進(jìn)行施工測量時，經(jīng)常要在地面上和空間設(shè)置一些給定高程的點(diǎn)，如圖1K417011-2所示;

設(shè)B為待測點(diǎn)，其設(shè)計高程為HB， A為水準(zhǔn)點(diǎn)，己知其高程為HA。為了將設(shè)計高程HB測定于B ，安置水準(zhǔn)儀于A 、B之間，先在A點(diǎn)立尺，讀得后視讀數(shù)為α ，然后在B點(diǎn)立尺。為了使B點(diǎn)的標(biāo)高等于設(shè)計高程HB，升高或降低B點(diǎn)上所立之尺，使前視尺之讀數(shù)等于b 。b可按下式計算:

b=HA+a-HB=3.460+1.360-3.580=1.240(m)

17.施工成本管理的基本流程是()。

A.成本分析→成本核算→成本預(yù)測→成本計劃→成本控制→成本考核

B.成本核算→成本預(yù)測→成本考核→成本分析→成本計劃→成本控制

C.成本預(yù)測→成本計劃→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核

D.成本計劃→成本控制→成本預(yù)測→成本核算→成本考核→成本分析

答案：C

解析：P303 施工成本管理的基本流程:成本預(yù)測→成本計劃→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核。

18.下列屬于懸臂澆筑主控項目的是()。

A.合龍時兩側(cè)梁體的高差

B.軸線偏位

C.頂面高程

D.斷面尺寸

答案：A

解析：P368

(1)懸臂澆筑必須對稱進(jìn)行，橋墩兩側(cè)平衡偏差不得大于設(shè)計規(guī)定，軸線撓度必須在設(shè)計規(guī)定范圍內(nèi)。

(2)梁體表面不得出現(xiàn)超過設(shè)計規(guī)定的受力裂縫。

( 3 )懸臂合龍時，兩側(cè)梁體的高差必須在設(shè)計規(guī)定允許范圍內(nèi)。

19.用于檢驗(yàn)混凝強(qiáng)度的試件應(yīng)在()隨機(jī)抽取。

A.混疑土拌合后30min后

B.澆筑地點(diǎn)

C.混凝士拌合后60min后

D.攪拌地點(diǎn)

答案：B

解析：P369

lK420111 地鐵車站工程施工質(zhì)革檢查與驗(yàn)收

混凝土強(qiáng)度分檢驗(yàn)批檢驗(yàn)評定，劃人同一檢驗(yàn)批的混凝土，其施工持續(xù)時間不宜超過3個月。用于檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度的試件應(yīng)在澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取。

20.下列屬于專項安全檢查內(nèi)容的是()。

A.臨時用電檢查

B.防汛檢查

C.防風(fēng)檢查

D.每周檢查

答案：A

解析：P422 項目部安全檢查可分為定期檢查、日常性檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查等多種形式。

1.定期檢查

是由項目負(fù)責(zé)人每周組織專職安全員、相關(guān)管理人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行聯(lián)合檢查?？偝邪こ添椖坎繎?yīng)組織各分包單位每周進(jìn)行安全檢查，每月對照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ 59-2011 ，至少進(jìn)行一次定盤檢查。

2. 日常性檢查

由項目專職安全員對施工現(xiàn)場進(jìn)行每日巡檢，包括:項目安全員或安全值班人員對工地進(jìn)行的巡回安全生產(chǎn)檢查及班組在班前、班后進(jìn)行的安全檢查等。

3. 專項檢查

主要由項目專業(yè)人員開展施工機(jī)具、臨時用電、防護(hù)設(shè)施、消防設(shè)施等專項安全檢查。專項檢查應(yīng)結(jié)合工程項目進(jìn)行，如溝槽、基坑土方的開挖、腳手架、施工用電、吊裝設(shè)備專業(yè)分包、勞務(wù)用工等安全問題均應(yīng)進(jìn)行專項檢查，專業(yè)性較強(qiáng)的安全問題應(yīng)由項目負(fù)責(zé)人組織專業(yè)技術(shù)人員、專項作業(yè)負(fù)責(zé)人和相關(guān)專職部門進(jìn)行。企業(yè)、項目部每月應(yīng)對工程項目施工現(xiàn)場安全職責(zé)落實(shí)情況至少進(jìn)行一次檢查，并針對檢查中發(fā)現(xiàn)的傾向性問題、安全生產(chǎn)狀況較差的工程項目，組織專項檢查。

4. 季節(jié)性檢查

季節(jié)性安全檢查是針對施工所在地氣候特點(diǎn)，可能給施工帶來的危害而組織的安全檢查，如雨期的防汛、冬期的防凍等。主要是項目部結(jié)合冬期、雨期的施工特點(diǎn)開展的安全檢查。

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