1K412042　箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)

當(dāng)新建道路下穿鐵路、公路、城市道路路基施工時(shí)，通常采用箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)。

一、箱涵頂進(jìn)準(zhǔn)備工作

(一)作業(yè)條件

(1)現(xiàn)場做到“三通一平”，滿足施工方案設(shè)計(jì)要求。

(2)完成線路加固工作和既有線路監(jiān)測的測點(diǎn)布置。

(3)完成工作坑作業(yè)范圍內(nèi)的地上構(gòu)筑物、地下管線調(diào)查，并進(jìn)行改移或采取保護(hù)措施。

(4)工程降水(如需要)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

(二)機(jī)械設(shè)備、材料

按計(jì)劃進(jìn)場，并完成驗(yàn)收。

(三)技術(shù)準(zhǔn)備

(1)施工組織設(shè)計(jì)已獲批準(zhǔn)，施工方法、施工順序已經(jīng)確定。

(2)全體施工人員進(jìn)行培訓(xùn)、技術(shù)安全交底。

(3)完成施工測量放線。

二、工藝流程與施工技術(shù)要點(diǎn)

(一)工藝流程

現(xiàn)場調(diào)查→工程降水→工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設(shè)潤滑隔離層→箱涵制作→頂進(jìn)設(shè)備安裝→既有線加固→箱涵試頂進(jìn)→吃土頂進(jìn)→監(jiān)控量測→箱體就位→拆除加固設(shè)施→拆除后背及頂進(jìn)設(shè)備→工作坑恢復(fù)。

(二)箱涵頂進(jìn)前檢查工作

(1)箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，防水層級保護(hù)層按設(shè)計(jì)完成。

(2)頂進(jìn)作業(yè)面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避開雨期施工，若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。

(3)后背施工、線路加固達(dá)到施工方案要求;頂進(jìn)設(shè)備及施工機(jī)具符合要求。

(4)頂進(jìn)設(shè)備液壓系統(tǒng)安裝及預(yù)頂試驗(yàn)結(jié)果符合要求。

(5)工作坑內(nèi)與頂進(jìn)無關(guān)人員、材料、物品及設(shè)施撤出現(xiàn)場。

(6)所穿越的線路管理部門的配合人員、搶修設(shè)備、通信器材準(zhǔn)備完畢。

(三)箱涵頂進(jìn)啟動(dòng)

(1)啟動(dòng)時(shí)，現(xiàn)場必須有主管施工技術(shù)人員專人統(tǒng)一指揮。

(2)液壓泵站應(yīng)空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，檢查系統(tǒng)、電源、儀表無異常情況后試頂。

(3)液壓千斤頂頂緊后(頂力在0.1倍結(jié)構(gòu)自重)，應(yīng)暫停加壓，檢查頂進(jìn)設(shè)備、后背和各部位，無異常時(shí)可分級加壓試頂。

(4)每當(dāng)油壓升高5～10MPa時(shí)，需停泵觀察，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)控頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱涵結(jié)構(gòu)等部位的變形情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止頂進(jìn);找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進(jìn)。

(5)當(dāng)頂力達(dá)到0.8倍結(jié)構(gòu)自重時(shí)箱涵未啟動(dòng)，應(yīng)立即停止頂進(jìn);找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進(jìn)。

(6)箱涵啟動(dòng)后，應(yīng)立即檢查后背、工作坑周圍土體穩(wěn)定情況，無異常情況，方可繼續(xù)頂進(jìn)。

(四)頂進(jìn)挖土

(1)根據(jù)箱涵的凈空尺寸、土質(zhì)情況，可采取人工挖土或機(jī)械挖土。一般宜選用小型反鏟按設(shè)計(jì)坡度開挖，每次開挖進(jìn)尺0.4～0.8m，配裝載機(jī)或直接用挖掘機(jī)裝汽車出土。頂板切土，側(cè)墻刃腳切土及底板前清土須由人工配合。挖土頂進(jìn)應(yīng)三班連續(xù)作業(yè)，不得間斷。

(2)兩側(cè)應(yīng)欠挖50mm，鋼刃腳切土頂進(jìn)。當(dāng)屬斜交涵時(shí)，前端銳角一側(cè)清土困難應(yīng)優(yōu)先開挖。如沒有中刃腳時(shí)應(yīng)緊切土前進(jìn)，使上下兩層隔開，不得挖通漏天，平臺上不得積存土料。

(3)列車通過時(shí)嚴(yán)禁繼續(xù)挖土，人員應(yīng)撤離開挖面。當(dāng)挖土或頂進(jìn)過程中發(fā)生塌方，影響行車安全時(shí)，應(yīng)迅速組織搶修加固，做出有效防護(hù)。

(4)挖土工作應(yīng)與觀測人員密切配合，隨時(shí)根據(jù)箱涵頂進(jìn)軸線和高程偏差，采取糾偏措施。

(五)頂進(jìn)作業(yè)

(1)每次頂進(jìn)應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、頂柱(鐵)安裝和后背變化情況等。

(2)挖運(yùn)土方與頂進(jìn)作業(yè)循環(huán)交替進(jìn)行。每前進(jìn)一頂程，即應(yīng)切換油路，并將頂進(jìn)千斤頂活塞回復(fù)原位;按頂進(jìn)長度補(bǔ)放小頂鐵，更換長頂鐵，安裝橫梁。

(3)箱涵身每前進(jìn)一頂程，應(yīng)觀測軸線和高程，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。

(4)箱涵吃土頂進(jìn)前，應(yīng)及時(shí)調(diào)整好箱涵的軸線和高程。在鐵路路基下吃土頂進(jìn)，不宜對箱涵做較大的軸線、高程調(diào)整動(dòng)作。

(六)監(jiān)控與檢查

(1)箱涵頂進(jìn)前，應(yīng)對箱涵原始(預(yù)制)位置的里程、軸線及高程測定原始數(shù)據(jù)并記錄。頂進(jìn)過程中，每一頂程要觀測并記錄各觀測點(diǎn)左、右偏差值;高程偏差值和頂程及總進(jìn)尺。觀測結(jié)果要及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場指揮人員，用于控制和校正。

(2)箱涵自啟動(dòng)起，對頂進(jìn)全過程的每一個(gè)頂程都應(yīng)詳細(xì)記錄千斤頂開動(dòng)數(shù)量、位置，油泵壓力表讀數(shù)、總頂力及著力點(diǎn)。如出現(xiàn)異常應(yīng)立即停止頂進(jìn)，檢查分析原因，采取措施處理后方可繼續(xù)頂進(jìn)。

(3)箱涵頂進(jìn)過程中，每天應(yīng)定時(shí)觀測箱涵底板上設(shè)置的觀測標(biāo)釘高程，計(jì)算相對高差，展圖，分析結(jié)構(gòu)豎向變形。對中邊墻應(yīng)測定豎向彎曲，當(dāng)?shù)装鍌?cè)墻出現(xiàn)較大變位及轉(zhuǎn)角時(shí)應(yīng)及時(shí)分析研究采取措施。

(4)頂進(jìn)過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況，重點(diǎn)監(jiān)測底板、頂板、中邊墻，中繼間牛腿或剪力鉸和頂板前、后懸臂板，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)研究采取措施。

三、季節(jié)性施工技術(shù)措施

(1)箱涵頂進(jìn)應(yīng)盡可能避開雨期。需在雨期施工時(shí)，應(yīng)在汛期之前對擬穿越的路基、工作坑邊坡等采取切實(shí)有效的防護(hù)措施。

(2)雨期施工時(shí)應(yīng)做好地面排水，工作坑周邊應(yīng)采取擋水圍堰、排水截水溝等防止地面水流入工作坑的技術(shù)措施。

(3)雨期施工開挖工作坑(槽)時(shí)，應(yīng)注意保持邊坡穩(wěn)定。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐;并經(jīng)常對邊坡、支撐進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。

(4)冬雨期現(xiàn)澆箱涵場地上空宜搭設(shè)固定或活動(dòng)的作業(yè)棚，以免受天氣影響。

(5)冬雨期施工應(yīng)確?；炷寥肽囟葷M足規(guī)范規(guī)定或設(shè)計(jì)要求。

編輯推薦：

2019年一級建造師考試準(zhǔn)考證打印匯總

2019年一級建造師考試免費(fèi)提醒平臺

2019年一級建造師考試章節(jié)知識點(diǎn)專題

2019年注冊一級建造師考試時(shí)間安排

（責(zé)任編輯：）

共2頁,當(dāng)前第1頁  第一頁  前一頁  下一頁