最近看到不少民航考友發(fā)帖求助民航怎么學習，我作為去年剛剛考過民航的一建新人，在這里講講我的學習心得，重點講講如何一次性通過4門。

一、民航考試概況

截止2017年，民航注冊人數(shù)大概在800多人，去參加考試的應該有6000多人，因為我的那個考場座無虛席，想必大家基本都是增項過來的老手，不會輕易放棄考試，那么這就給考試又增加了一層難度。但是，去年通過的人數(shù)并不多，據(jù)各大民航群統(tǒng)計，應該在200左右，這就說明一個問題，民航不像大專業(yè)那樣卡通過率，而是采用了更加恐怖的卡通過人數(shù)的方法，不管多少人報名，合格的就這么多人。

拿到書，我們發(fā)現(xiàn)民航的書很薄，技術就分4大塊，場道，空管，弱電，目視助航?？梢哉f民航考試本身其實不難，難的是其一復習資料稀少，其二民航老師更少，其三書本內容抽象。

準備報考之前，首先需要問問自己，能不能下定決心去備考，能不能做到別人去聚會，我在看書，別人在玩游戲，我在看書，別人去看電影，我在看書，如果做不到，那么還是趁早放棄為宜，畢竟成功的道路不止一條，找一條適合自己的才是王道。

縱覽歷年真題，考管理的題目不到30分，而且都是送分題，大家都會，剩下的題目就是考技術，這之中又分為書本中能找到直接答案的題、現(xiàn)場常識題和規(guī)范題。書本中的東西，基本占到了考試的80%，如果我們能把書本學會80%，那就是80%*80%=64%，再加上在剩下的20%中瞎蒙亂猜一通，何愁不及格呢?民航的考試，第一章和第三章占得分數(shù)比重很大，我尤其重視第三章，因為很多考生說，民航考試都是在考規(guī)范，我不以為然，第三章中包含了很多規(guī)范的東西，大部分表面考規(guī)范的題目，從第三章都能找到答案。

二、時間分配

我認為，7個月的復習時間較為合理，太長會讓自己失去耐心，太短則會顯得倉促。從3月份開始，到9月份考試結束，每天晚上7點-10點，周末則多加一個半天，一共700~800個小時，在這短短800個小時之中，必須提高效率。下面講講我的時間安排：

3月：預習1遍書，這個階段對這本書還不是很了解，主要以看為主，要求是看的快，不需要記住書的內容，看不懂的地方直接跳過，現(xiàn)階段只有1個目的——認識這本書

4月：再看一次書。這次看書較前面那次要看的細，邊看邊總結，可以用徐田坤的視頻幫助自己，看不懂的地方從百度找一些圖片，重點看第一章。在這個時候，一定要做總結，而且最好是以表格的形式，我在4月份的時候，自己總結了將近30頁的表格，這個階段的目的還是只有1個——總結書本

5月：仍然是看書。這次看書又升級了，首先打印出自己總結的表格，然后找一個圖文并茂的視頻輔助學習，通過看視頻，比對自己總結的知識點，對自己總結的表格加以補充。這個時候如果還沒有自己總結過，也沒有關系，跟著老師的視頻進行總結，一定要自己總結，其一，自己打字打過一次之后，多多少少會加深印象，其二，老師的總結在排版和思路上有時候跟自己的習慣不一樣，轉換成自己的東西更容易理解。看視頻的時候，看一節(jié)，背一節(jié)，看一章，拿出一個晚上復習，這個階段的提升是最明顯的，因為考試中有大概60%的分數(shù)已經(jīng)在你總結的表格里了。這個階段的目的仍然只有1個——背

6月：做題?？戳?遍書，看了1遍視頻，這個時候看書已經(jīng)可以放一放了，開始做練習題。首先拿出去年的真題做一遍，不翻書，不翻總結，看看自己能做出多少，做完之后，拿出總結再做一遍，可以明顯的感受到，大部分題目答案在咱總結的表格里都能找到答案，心里更加有底了。當然僅僅做題時不夠的，學而不思則罔，思而不學則殆，通過做題，我們要總結歷年真題的出題范圍，把真題涉及的周邊知識點總結梳理，然后背下來。這個階段的任務有3——做題，總結題，背總結

7月：看公共課。經(jīng)過4個月的民航學習，到了7月份可以先稍微放松一下，重點學習一下公共課，每個禮拜用6天時間看一門公共課，剩下一天做民航的真題，由于在6月份把真題都做個一遍了，這里是第二次做真題，應該又快又準。公共課因為復習時間短，所以速度一定要快。公共課書很厚，有用的知識點卻不多，所以找?guī)讉€視頻看看是個很好的選擇。同樣，邊看視頻邊總結，管理主要總結成本、進度、合同、安全，經(jīng)濟主要總結公式，每天晚上花5分鐘時間把所有公式默寫一遍，法規(guī)則比較散，把課件里的知識點摘抄下來也就可以了。

8月：哪里薄弱學哪里。8月份臨近考試，而且各門課都有了不錯的基礎，應該是學習效率最高的一個月。在這個月之前，我們應該至少看過2次民航課本，至少看過1次民航視頻，至少背過2輪民航總結，至少做過2遍民航真題，至少背過1次真題總結，至少看過1次公共課視頻，至少做個1次公共課總結。那么這個月，我們需要完成的任務是，再看1次民航視頻查漏補缺，背1~2輪公共課總結，背3~4輪民航總結，做幾套公共課真題。學有余力的，看看規(guī)范，看看民航施工組織設計。

9月：回歸課本。前面幾個月，我們一直是視頻，課件，真題，總結，那么這個月我們回歸課本，返璞歸真。課本里的一些邊邊角角，一些看似很偏的知識點可以在這么階段瀏覽一下。除了課本，還要保持每天做題，不能讓自己的手感冷卻。

三、民航重點

重點主要分布在第一章，第三章和第二章的不停航。第一章之中，場道，空管，弱電，目視助航4節(jié)，節(jié)節(jié)是重點，同樣對應的第三章中的場道，空管，弱電，目視助航也是重點，所以應該花大把時間去看。第二章中，不停航施工和飛行校驗這兩節(jié)年年必考，而且分值很大，可謂是送分題，一定要背下來;質量驗收那節(jié)，幾個表格中的內容也經(jīng)?？?，而且難度大，盡量去熟記;關于進度和成本也經(jīng)常會考，但是通過公共課的學習，掌握一些基本的公式和算法就行了。

關于第一章和第三章的區(qū)別，第一章講的是這個東西是什么，這個東西有什么用，第三章講的是這個東西怎么去造，這兩章相輔相成，看書的時候也可以對比學習。

這里有一個小技巧，第三章理解的內容少，背的多，我們可以自己讀書并錄音，把第三章錄下來，在上下班的路上反復地聽，聽了一個月，第三章基本也背下來了，這種方法同樣適用于背法規(guī)。

四、幾個問題

1.要不要看規(guī)范?

答：可看可不看，不看也能過?？荚囌嬲嫉揭?guī)范的，也只有10~20分，而規(guī)范那么多，如同大海撈針，花那么多的時間，得不償失?？匆?guī)范的目的，是幫助自己理解，比如場道的規(guī)范，對自己理解有不少幫助，如果要看，建議看場道，目視助航，質量驗收。

2.公共課只用1個月時間夠嗎

答：夠。公共課內容簡單，而且都是選擇題，秉著謹小慎微的原則做題，及格不成問題，如果擔心公共課過不去，可以適當增加時間，但是絕不能超過2個月，否則專業(yè)課不過就功虧一簣了。就算第一次公共課沒考過，第二年肯定過了，但是專業(yè)課沒過，第二年的壓力會更大。

3、選擇題重要嗎?

答：重要?？梢院敛豢蜌獾恼f，選擇題決定成敗。我們可以算一筆賬，滿分160分，選擇40，大題120，大題中又有30分是我們沒見過的題目，90分之中因為主觀題經(jīng)常有寫漏的點，拿個70%差不多，這就是63分，選擇題如果能上30分，這就是93分，在那沒見過的30分中蒙上一通，基本也就及格了，如果選擇能上35分，那么及格是穩(wěn)穩(wěn)的事情，但是如果選擇題只有25分，那么基本無望了。大題很活，稍有不慎就會掉入陷阱，我們何不把眼前的選擇題拿到呢?

4、要不要看施工組織設計?

答：要看。剛才說了，大題中我們沒見過的題有大概30分，其實在這30分之中，有一半考的是現(xiàn)場，現(xiàn)場怎么學?當然就是看施工組織設計。我可以毫不客氣的說，施工組織設計比規(guī)范要重要的多。

五、結語

一建考試備考其實總結起來就幾個字：多看，多練，多背。正如賣油翁所說，無他，唯手熟爾。

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