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2011年一級(jí)建造師考試市政公用工程知識(shí)點(diǎn)8

發(fā)表時(shí)間:2011/3/18 16:39:28 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級(jí)建造師考試,此處特地整理編輯了2011年一級(jí)建造師考試中市政公用工程這門(mén)課知識(shí)點(diǎn),希望可以對(duì)參加2011年一級(jí)建造 師考試的各位同學(xué)有所幫助!

不良土質(zhì)路基的處理方法

1、軟土。這些土都具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低等特點(diǎn)。軟土路基的主要破壞形式是沉降過(guò)大引起路基開(kāi)裂損壞。在較大的荷載作用下,地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺入破壞,造成路面沉陷和路基失穩(wěn)。

常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結(jié)法等。

2.濕陷性黃土土。質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時(shí),一般強(qiáng)度較高,壓縮性較小。當(dāng)在一定壓力下受水浸濕,土結(jié)構(gòu)會(huì)迅速破壞,產(chǎn)生較大附加下沉,強(qiáng)度迅速降低。由于大量節(jié)理和裂隙的存在,黃土的抗剪強(qiáng)度表現(xiàn)出明顯的各向異性。

為保證路基的穩(wěn)定,在濕陷性黃土地區(qū)施工應(yīng)注意采取特殊的加固措施,可采取灰土墊層法、強(qiáng)夯法、灰土擠密樁等成本低、施工簡(jiǎn)便、效果好的方法進(jìn)行處理,并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區(qū)得到迅速推廣的有效防護(hù)措施。

3.膨脹土主要由具有吸水膨脹性或失水收縮性黏土礦物組成。

可采取的措施包括用灰土樁、水泥樁或用其他無(wú)機(jī)結(jié)合料進(jìn)行加固和改良;也可用開(kāi)挖換填、堆載預(yù)壓對(duì)路基進(jìn)行加固。同時(shí)應(yīng)采取措施做好路基的防水和保濕,如設(shè)置排水溝,采用不透水的面層結(jié)構(gòu),在路基中設(shè)不透水層,在路基裸露的邊坡等部位植草、植樹(shù)等措施;可調(diào)節(jié)路基內(nèi)干濕循環(huán),減少坡面徑流,并增強(qiáng)坡面的防沖刷、防變形、防溜塌能力。

4.凍土分為季節(jié)性?xún)鐾梁投嗄晷詢(xún)鐾羶纱箢?lèi)。對(duì)于季節(jié)性?xún)鐾?,為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞,在工程設(shè)計(jì)和施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

(1)應(yīng)盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過(guò)程中滲入到路基頂部,可增加路基總高度,使其滿(mǎn)足最小填土高度要求。

(2)選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料。了解不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關(guān)系,使土基凍層厚度不超過(guò)一定限度1控制土基的凍膿量不超過(guò)允許值。

(3)對(duì)于不滿(mǎn)足防凍脹要求的結(jié)構(gòu),可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來(lái)滿(mǎn)足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。

(4)為防止不均勻凍脹,防凍層厚度(包括路面結(jié)構(gòu)層)應(yīng)不低于標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1K411016  了解擋土結(jié)構(gòu)土壓力的計(jì)算

土壓力理論是研究土與擋土結(jié)構(gòu)之間相互作用的大小和分布規(guī)律的理論。

土壓力計(jì)算的兩個(gè)常用的經(jīng)典理論是庫(kù)侖土壓力理論和朗金土壓力理論。

靜止土壓力:

主動(dòng)土壓力:

被動(dòng)土壓力:

三種土壓力中,主動(dòng)土壓力最??;靜止土壓力其次;被動(dòng)土壓力最大,位移也最大。

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