2024年一級(jí)建造師考試《公路工程》模擬試題及答案

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1、某企業(yè)具有公路工程總承包三級(jí)資質(zhì)，下列工程中，該企業(yè)可承擔(dān)的是( )?！締芜x題】

A.一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的公路工程施工

B.二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以下公路，單座橋長(zhǎng)大于800m的橋梁工程施工

C.二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以下公路，單座橋長(zhǎng)500m以下、單跨跨度50m以下的橋梁工程施工

D.二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以下公路，斷面40m2以下且單洞長(zhǎng)度500m以下的隧道工程施工

正確答案:C

答案解析:

2、關(guān)于填土路堤施工過(guò)程質(zhì)量控制的說(shuō)法，正確的是( )。【單選題】

A.施工過(guò)程中每填筑三層后應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)

B.壓實(shí)度檢測(cè)頻率由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師確定

C.填土路堤壓實(shí)度檢測(cè)只能采用灌砂法

D.施工過(guò)程中，每填筑2m宜檢測(cè)路基中線和寬度

正確答案:D

答案解析:選項(xiàng)A，施工過(guò)程中，每一壓實(shí)層均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。選項(xiàng)C，壓實(shí)度檢測(cè)可采用灌砂法、環(huán)刀法等方法。選項(xiàng)D，施工過(guò)程中，每填筑2m宜檢測(cè)路線中線和寬度。選項(xiàng)B，檢測(cè)頻率為每1000m2不少于2點(diǎn)。

3、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，公路工程項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是( )?！締芜x題】

A.工序

B.分項(xiàng)工程

C.分部工程

D.單位工程

正確答案:B

答案解析:同一個(gè)工程中大小關(guān)系(由大到小)：?jiǎn)雾?xiàng)工程、單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程。根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》JTGF80/1-2017，分項(xiàng)工程完工后，應(yīng)根據(jù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。隱蔽工程隱蔽前應(yīng)檢查合格。分部工程、單位工程完工后，應(yīng)匯總評(píng)定所屬分項(xiàng)工程、分部工程質(zhì)量資料，檢查外觀質(zhì)量，對(duì)工程進(jìn)行評(píng)定。

4、下列對(duì)路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是( )。【單選題】

A.在沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量爆破的方法，使擬爆體與山體分開(kāi)，作為隔震減震帶

B.兩相鄰藥包或前后排藥包以若干毫秒的時(shí)間間隔依次起爆

C.在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破

D.利用爆能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成光滑平整的路堤

正確答案:C

答案解析:A選項(xiàng)是預(yù)裂爆破，B選項(xiàng)是微差爆破，D選項(xiàng)是定向爆破。

5、公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是( )?！締芜x題】

A.一崗雙責(zé)

B.“三個(gè)必須”原則

C.安全管理“五同時(shí)”

D.安全生產(chǎn)責(zé)任制

正確答案:D

答案解析:以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，建立健全本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實(shí)“一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)、失職追責(zé)"和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全"的“三個(gè)必須"原則。體現(xiàn)在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全生產(chǎn)工作，即安全管理“五同時(shí)”。

6、公路工程中，常常將“S”曲線與( )合并于同一圖表中，稱(chēng)之為“公路工程進(jìn)度表”?！締芜x題】

A.網(wǎng)絡(luò)圖

B.斜率圖

C.垂直圖

D.橫道圖

正確答案:A

答案解析:在公路工程中，常常將“S"曲線和橫道圖合并于同—張圖表中，稱(chēng)之為“公路工程進(jìn)度表”，既能反映各分部(項(xiàng))工程的進(jìn)度，又能反映工程總體的進(jìn)度。

7、下列路面粒料基層中，屬于嵌鎖類(lèi)型的有( )?！径噙x題】

A.泥結(jié)碎石基層

B.級(jí)配碎石基層

C.泥灰結(jié)碎石基層

D.填隙碎石基層

E.級(jí)配礫石基層

正確答案:A、C、D

答案解析:粒料分類(lèi)及適用范圍：1.粒料分類(lèi)(1)嵌鎖型一包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。A、C、D正確。(2)級(jí)配型一包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等。B、E錯(cuò)誤。

8、關(guān)于熱拌瀝青混合料基層壓實(shí)的說(shuō)法，正確的是( )?！締芜x題】

A.熱拌瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓和終壓(包括成型)兩個(gè)階段進(jìn)行

B.初壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從公路中心向外側(cè)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬

C.終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，不宜少于兩遍且無(wú)輪跡

D.初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，終壓成型的終了溫度不作要求

正確答案:C

答案解析:選項(xiàng)A：熱拌瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓和終壓(包括成型)復(fù)壓三個(gè)階段進(jìn)行;選項(xiàng)B：初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍;選項(xiàng)D：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。

9、從功能上分類(lèi)，水泥混凝土路面橫縫可分為( )?！径噙x題】

A.橫向反射

B.橫向施工縫

C.橫向沉降縫

D.橫向縮縫

E.橫向脹縫

正確答案:B、D、E

答案解析:橫縫從功能上分為橫向施工縫、橫向縮縫和橫向脹縫。橫向施工縫從構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿平縫型和設(shè)拉桿企口縫型;橫向縮縫從構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿假縫型和不設(shè)傳力桿假縫型。

10、關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是( )?！締芜x題】

A.立柱打入的護(hù)欄應(yīng)在瀝青路面基層鋪筑之前進(jìn)行施工

B.混凝土橋梁護(hù)欄應(yīng)在橋面的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行施工

C.中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄的端頭基礎(chǔ)應(yīng)在上面層鋪筑結(jié)束后進(jìn)行施工

D.護(hù)欄的鋼構(gòu)件可不進(jìn)行防腐處理

正確答案:B

答案解析:立柱打人的護(hù)欄宜在水泥混凝土路面、瀝青路面下面層施工完畢后施工，不得早于路面基層施工，并控制好護(hù)欄立柱高程?；炷磷o(hù)欄可在路面基層施工完畢后路面攤鋪前施工長(zhǎng)度較長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)條件允許時(shí)可采用滑模施工。橋梁護(hù)欄和欄桿應(yīng)在橋梁車(chē)行道板、人行道板、混凝土鋪裝層施工完畢，跨中支架及腳手架拆除后橋跨處于獨(dú)立支撐的狀態(tài)時(shí)方能施工?；炷翗蛄鹤o(hù)欄應(yīng)在橋面的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行施工。中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄的端頭基礎(chǔ)和預(yù)埋基礎(chǔ)應(yīng)在路面面層施工前完成，其余部分應(yīng)在路面施工后安裝、緩沖設(shè)施應(yīng)在路面施工后安裝。

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