為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2012年一級(jí)建造師考試課程，全面的了解一級(jí)建造考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，以下整理2012年一級(jí)建造師考試公路工程管理實(shí)務(wù)輔導(dǎo)：案例1B424011，希望可以對(duì)大家參加本次考試有所幫助！

[案例1B424011]  

1．背景

某高速公路E合同段路基填筑施工，其中K10十060～K12+200為山坡填土路堤，地面橫坡大于15％；該路段路線從大片麥地中間穿過(guò)，并經(jīng)過(guò)三處墓穴。經(jīng)野外取土試驗(yàn)測(cè)得原地土強(qiáng)度符合要求，施工方外運(yùn)砂性土回填了三處墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后進(jìn)行壓實(shí)，最小壓實(shí)度要求按路床壓實(shí)度減兩個(gè)百分點(diǎn)加以控制。隨后對(duì)地基進(jìn)行挖臺(tái)階處理，處理完之后用推土機(jī)進(jìn)行填筑。

2．問(wèn)題

(1)請(qǐng)逐條分析施工單位對(duì)原地基處理的幾條措施的合理性，并說(shuō)明挖臺(tái)階處理的具

體施工技術(shù)。在公路工程中有哪些情況需要進(jìn)行挖臺(tái)階處理?

(2)請(qǐng)從強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、透水性三個(gè)方面對(duì)不同土體填筑路堤施工提出要求。

3．分析與答案

(1)①經(jīng)野外取土試驗(yàn)測(cè)得原地土強(qiáng)度符合要求，合理；②外運(yùn)砂性土回填了三處墓穴，合理；③清除20cm厚的原地土，平整后進(jìn)行壓實(shí)，合理；④最小壓實(shí)度要求按路床壓實(shí)度減兩個(gè)百分點(diǎn)加以控制，不合理。因?yàn)楫?dāng)路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)；2012年一級(jí)建造師考試時(shí)間

地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階(臺(tái)階寬度不小于lm)，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。

(2)①?gòu)?qiáng)度較大的土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。②凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。③不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，以透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4％的雙向橫坡；如用于填筑上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。

(二)填石路堤施工方法

1．填石路基施工工藝流程

2．填石路堤分層壓實(shí)法  2012年一級(jí)建造師報(bào)名時(shí)間

填石路堤將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進(jìn)行分層施工。四級(jí)施工臺(tái)階是：在路基面以下0．5m為第1級(jí)臺(tái)階，0．5-1.5m為第2級(jí)臺(tái)階，1.5～3．Om為第3級(jí)臺(tái)階，3.Om以下為第4級(jí)臺(tái)階。四個(gè)作業(yè)區(qū)段是：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。施工中填方和挖方作業(yè)面形成臺(tái)階狀，臺(tái)階間距視具體情況和適應(yīng)機(jī)械化作業(yè)而定，一般長(zhǎng)為l00m左右。填石作業(yè)自最低處開(kāi)始，逐層水平填筑，每一分層先是機(jī)械

攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石或石屑填滿鋪平，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定。

石方填筑路堤八道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、路基整修。

3．填石路基強(qiáng)力夯實(shí)法施工要點(diǎn)

(1)強(qiáng)力夯實(shí)法簡(jiǎn)要施工程序

填石分層強(qiáng)夯施工，要求分層填筑與強(qiáng)夯交叉進(jìn)行，每層主夯和面層的主夯與滿夯由起重機(jī)和夯錘實(shí)施，路基面須振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行最后的壓實(shí)平整作業(yè)。

強(qiáng)夯法與碾壓法相比，只是夯實(shí)與壓實(shí)的工藝不同，而填料粒徑控制、鋪填厚度控制都要進(jìn)行，強(qiáng)夯法控制夯擊擊數(shù)，碾壓法控制壓實(shí)遍數(shù)，機(jī)械裝運(yùn)攤鋪平整作業(yè)完全一樣，強(qiáng)夯法須進(jìn)行夯坑回填。

(2)分層厚度

施工分層線采取與設(shè)計(jì)路面平行，以保證路堤、路床和路面底層壓實(shí)的均勻牲。強(qiáng)夯壓實(shí)要求分層進(jìn)行。分層厚度5.0m左右.

層厚控制：由于分層層面與路面縱坡平行，按中樁樁號(hào)計(jì)算列出各分層在路堤相應(yīng)位置的控制性層面標(biāo)高，作為分層填筑之依據(jù)。

(3)各層夯點(diǎn)間距布置

各層夯點(diǎn)采用錯(cuò)位布置，即上層夯點(diǎn)位于下層四夯點(diǎn)間，以獲得良好的擊實(shí)效果。2012年一級(jí)建造師考試用書(shū)

(4)強(qiáng)夯石質(zhì)填料的粒徑控制一般為40cm以內(nèi)，最大粒徑不超過(guò)60cm；在有結(jié)構(gòu)物如涵洞、擋墻等附近作業(yè)時(shí)，涵背、墻背6m范圍填石以碾壓法施工，強(qiáng)夯施工一定要遠(yuǎn)離涵墻、擋土墻外6m作業(yè)，以保證結(jié)構(gòu)物安全；

(三)土石路堤施工要領(lǐng)

土石路堤填筑應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。當(dāng)含石量超過(guò)70％時(shí)，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工按填石路堤的方法進(jìn)行，當(dāng)含石量小于70％時(shí)，土石混合直接鋪筑；松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。

二、挖方路基施工方法

路塹施工工藝流程見(jiàn)圖1B424011-3。

土質(zhì)路塹施工方法

1．推土機(jī)開(kāi)挖土質(zhì)路塹作業(yè)

推土機(jī)影響作業(yè)效率的主要因素是切土和運(yùn)土兩個(gè)環(huán)節(jié)。推土機(jī)開(kāi)挖土質(zhì)路塹作業(yè)方法與填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜鏟推土法和側(cè)鏟推土法。

2．挖掘機(jī)開(kāi)挖土質(zhì)路塹作業(yè)

公路工程施工中以單斗挖掘機(jī)最為常見(jiàn)，而路塹土方開(kāi)挖中又以正鏟挖掘機(jī)使用最多。特別適用于與運(yùn)輸車輛配合開(kāi)挖土方路塹。正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m，其作業(yè)方法有側(cè)向開(kāi)挖和正向開(kāi)挖。

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