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(五)
背景資料
某集團(tuán)公司總承包某新建鐵路一標(biāo)段工程。該工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速160km/h的客貨共線;有砟軌道,并為跨區(qū)間無縫線路。新建鐵路的中間車站與既有鐵路車站相接。工程內(nèi)容包含路基、橋涵、隧道、軌道,不包含制梁、"四電"和站房。奇林隧道為控制性工程。要求在工程開工一年后,開始軌道施工。
主要結(jié)構(gòu)物位置如下圖所示。
問題
1.合理劃分該標(biāo)段工程施工工區(qū)。
一工區(qū):從DK0+000到奇林隧道進(jìn)口端左側(cè)約500m處,包括本工區(qū)路基、奇河特大橋、奇林車站戰(zhàn)場改造工程(不含站房、四電)
二工區(qū):奇林隧道進(jìn)口端左側(cè)約500m處到DK56+800,包括本工區(qū)路基、奇林隧道。
三工區(qū):為鋪架工區(qū),負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段的鋪軌架梁工程(跨工區(qū)作業(yè),鋪軌基地及T梁存梁場設(shè)在奇林車站附近)。
2.該項(xiàng)目軌道工程應(yīng)采取何種施工方案?
車站附近設(shè)置鋪軌基地,隧道外采用單枕綜合鋪設(shè)法的機(jī)械鋪軌方案。奇林隧道采用人工布枕、推軌法施工方案。
3.指出該軌道工程合理的施工順序。
從奇林車站附近鋪軌基地向奇河特大橋方向鋪軌,鋪到DK0+000,然后鋪軌機(jī)掉頭,隧道人工布枕同時(shí)進(jìn)行,鋪軌機(jī)通過隧道,到DK56+800。
4.該軌道工程要投入哪些機(jī)械設(shè)備?
焊軌設(shè)備:p97除銹、焊接冷卻、鋼軌校直、鋼軌打磨、探傷等設(shè)備,及工地焊軌設(shè)備。
鋪砟:主要設(shè)備由攤鋪機(jī)或布砟機(jī)、壓實(shí)機(jī)械、自卸車、裝載機(jī)等組成
鋪軌:運(yùn)枕龍門吊、枕軌運(yùn)輸列車、布枕機(jī)、長軌鋪設(shè)機(jī)、牽引拉軌設(shè)備。
5.針對(duì)背景資料,給出該軌道工程的施工流程。
單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序?yàn)椋?/p>
施工準(zhǔn)備→設(shè)備編組進(jìn)場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)→布枕→鋼軌人槽就位→軌枕方正→安裝扣轉(zhuǎn)入下→循環(huán),長鋼軌抽放拖送→單元軌工地焊接→應(yīng)力放散→無縫線路鎖定→軌道整理打磨
無縫線路推軌法施工順序(P167)
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