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2010年注冊一級建造師鐵路工程考試試題

發(fā)表時間:2018/7/4 16:24:46 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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(四)

背景資料

某新建鐵路橋梁工程一標(biāo)段共有595孔32米簡支整孔箱梁,分布于23座橋上。其中1號特大橋的30孔箱梁采用移動模架施工,其他采用預(yù)制架設(shè)施工。制梁場場地寬闊平整:制梁采用固定式外模和整體式內(nèi)模,并按1:1配置;存梁采用單層存梁方式;制梁占用臺座的周期為4-6天,存梁周期為38天,梁場生產(chǎn)箱梁能力為每天2孔;采用900噸輪胎式搬梁機(jī)移梁;運梁車需經(jīng)便道上橋出梁。1號特大橋位于峽谷之中,墩高變化較大(4米~30米),采用2臺移動模架同步施工。每臺移動模架拼裝時間為1.5個月,生產(chǎn)能力為每月2孔。

問題

1.該制梁場應(yīng)采用哪種梁場布置形式?

答:選用橫列式梁場

選擇粱場首先應(yīng)遵循:臨時工程量小、征地拆遷少的原則;其次應(yīng)根據(jù)不同的移運梁設(shè)備如橫移滑道、輪軌式提梁機(jī)、輪胎式提梁機(jī)選擇制梁場的布置形式。此工程采用900噸輪胎式搬梁機(jī)移梁,對輪胎式提梁機(jī),在梁場取梁時不需專門的軌道,可以優(yōu)先采用占地面積較小存梁多的橫列式梁場。

2.除背景資料中提到的臺座類型外,該制梁場還需要哪些臺座?

答:初制粱臺座、存梁臺座以外,還應(yīng)該有靜載實驗臺座、內(nèi)膜存放臺座、頂板鋼筋幫扎臺座、底腹板鋼筋幫扎臺座。

3.該制梁場應(yīng)配備哪些主要機(jī)械設(shè)備?

答:龍門吊、提梁機(jī)、汽車吊、拌和站、布料機(jī)、混凝土輸送泵、混凝土罐車、蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)以及模板系統(tǒng)等

4.該制梁場最少應(yīng)設(shè)置多少個制梁臺座和存梁臺座?說明理由。

答:梁場生產(chǎn)箱梁能力為每天2孔,制梁占用臺座的周期為4-6天,更具制粱速度和制梁占用臺座的周期數(shù),制粱臺座應(yīng)最少為8-12個。

存梁周期為38天,梁場生產(chǎn)箱梁能力為每天2孔,那么最少存粱臺座數(shù)應(yīng)為38×2=76個

5.該工程移動模架應(yīng)采用哪種形式?1號特大橋箱梁施工工期最短為多少個月?

采用上行式移動模架,因為1號特大橋位于峽谷之中,墩高最小處為4m,上行式移動模架對橋下凈空影響小,而且適合峽谷高敦施工。

1號特大橋工期為:理想狀態(tài)下為:1.5+30/(2*2)=9;考慮工作面限制情況為:1.5+16/2=9.5

主梁在待制箱梁上方,借助已成箱梁和橋墩移位的為上行式;主梁在待制箱梁下方,完全借助橋墩移位的為下行式;主梁在待制箱梁下方,借助已成箱梁和橋墩移位的為復(fù)合式。

(責(zé)任編輯:)

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