盾構(gòu)機(jī)

是現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道的最先進(jìn)的施工方法之一。

掌握盾構(gòu)的類型：按開挖方式分三種;按開挖面的支護(hù)方式分為五種。

熟悉盾構(gòu)法施工。襯砌防水分為密封、螺栓孔防水、嵌縫三種。

沉管法

是修建水底隧道通常采用的方法。

熟悉其主要特點(diǎn)。

熟悉其施工順序：管段制作、溝槽施工、基礎(chǔ)施工、沉放結(jié)合、回填及覆蓋等。

明挖法

分為順筑法和逆筑法兩種。一般采用在洞口修路塹有困難地段。

掌握隧道出碴方法

出碴是隧道施工的基本作業(yè)之一，分為裝碴、運(yùn)碴兩步。選擇出碴方式是，應(yīng)結(jié)合隧道斷面的大小、圍巖的地質(zhì)條件、一次開挖量、機(jī)械配套能力、經(jīng)濟(jì)效益、作業(yè)環(huán)境及工期要求等因素進(jìn)行綜合確定?；疽笫牵貉b碴、運(yùn)輸能力大于最大開挖能力;制定運(yùn)輸計(jì)劃，統(tǒng)一指揮，提高運(yùn)輸效率。

(1)裝碴

方式：采用人力或機(jī)械裝碴。僅在短隧道缺乏機(jī)械或斷面小而無法使用機(jī)械裝碴時，才考慮使用人力裝碴。

裝碴的機(jī)械：按扒碴機(jī)構(gòu)型式分為四種。

(2)運(yùn)碴

包括有軌和無軌運(yùn)輸兩種方式。前者適用于大斷面開挖的隧道，更適用于小斷面開挖的隧道，尤其適應(yīng)于較長的隧道運(yùn)輸(3km以上)，是一種適應(yīng)性較強(qiáng)的和較為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。后者一般適用于大斷面開挖和中等長度或短隧道中，并應(yīng)注意加強(qiáng)通風(fēng)。

鐵路隧道支護(hù)

掌握隧道支護(hù)類型

(1)初期支護(hù)的基本概念

支護(hù)主要采用錨桿和噴射混凝土鋼筋、鋼支承，它是現(xiàn)代隧道工程中最常見也是最基本的支護(hù)形式和方法。(單選)

(2)噴錨支護(hù)特點(diǎn)及作用

熟悉噴錨支護(hù)特點(diǎn)及作用。熟悉噴射混凝土、錨桿、鋼拱架的施工要點(diǎn)。

熟悉涵洞的施工要點(diǎn)。

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（責(zé)任編輯：lqh）

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