為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級(jí)建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級(jí)建造師考試中鐵路工程模擬試題，希望可以對(duì)參加2011年一級(jí)建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

41、粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應(yīng)該大于室內(nèi)配方值的( )，樁體強(qiáng)度不應(yīng)該低于設(shè)計(jì)值。

A、5％

B、8％

C、10％

D、20％

42、砂按細(xì)度模數(shù)劃分，細(xì)度模數(shù)為2．0屬于( )。

A、粗砂

B、中砂

C、細(xì)砂

D、特細(xì)砂

43、橋梁墩臺(tái)加高方法中，墊高支座是利用行車空隙或封鎖時(shí)間，將橋梁連同支座頂起至設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座下設(shè)U形模板，由開口一側(cè)填塞( )，充分搗實(shí)達(dá)到需要強(qiáng)度后恢復(fù)通車。

A、高坍落度混凝土

B、高坍落度砂漿

C、低坍落度混凝土

D、低坍落度砂漿

44、下列普通鋼筋混凝土簡支梁預(yù)制施工程序正確的是( )。

A、臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝梁體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

B、臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

C、臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

D、臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→安裝梁體鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

45、客運(yùn)專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式以常用跨度32m、24m( )為主，其中32m箱梁作為主梁型。

A、雙線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁

B、單線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁

C、雙線混凝土簡支箱梁

D、單線混凝土簡支箱梁

46、超過100m的鐵路高墩，一般多為( )結(jié)構(gòu)。

A、柔性超靜定

B、框架

C、薄壁空心

D、預(yù)制裝配

47、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的( )。

A、混凝土單方用水量

B、粗骨料及細(xì)骨料的級(jí)配

C、水泥品種及外加劑的種類

D、混凝土含砂率(灰砂比)

48、營業(yè)線改建或增建第二線一般不釘( )。

A、施工邊樁

B、高程標(biāo)志樁

C、中線外移樁

D、中線

49、吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時(shí)吊箱不上浮的原則計(jì)算確定。封底厚度不宜小于( )。

A、0．5m

B、1．0m

C、1．5m

D、2．0m

50、采用專用打樁船施工，當(dāng)波浪超過( )或風(fēng)力超過5級(jí)時(shí)，均不宜沉樁。

A、1級(jí)、流速大于1m／s

B、2級(jí)、流速大于1m／s

C、2級(jí)、流速大于2m／s

D、3級(jí)、流速大于3m／s

答案：41：B| 42：C| 43：D| 44：C| 45：A| 46：C| 47：B| 48：D| 49：B| 50：B

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