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【案例2】
1.背景材料:
某高速公路K20+300m 處有一座主跨為2×30m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁
橋,采用預(yù)制吊裝,后張法施工。該橋左側(cè)有一大塊空地,擬作為預(yù)制場。主要 施工要點(diǎn)如下:
(1)制作臺座。在預(yù)制場地上放出臺座大樣,平整壓實后現(xiàn)澆20cm 厚C20混 凝土,臺座上鋪鋼板底模;
(2)外模采用已經(jīng)使用過的同尺寸板梁的定型鋼模板,內(nèi)模采用木模外包鍍
鋅薄鋼板。所有模板試拼合格。
(3)在臺座上制作鋼筋骨架,并按要求系好鋼筋保護(hù)層墊塊,在鋼筋骨架制 作過程中將波紋管按設(shè)計坐標(biāo)固定在鋼筋骨架上。
(4)設(shè)錨墊塊后,先安裝端模板,再安裝已涂刷脫模劑的外側(cè)鋼模,并按要
求設(shè)置壓漿孔和排氣孔,報監(jiān)理工程師檢查同意后,吊運(yùn)混凝土人模。先澆底板 混凝土,再安裝內(nèi)模,后澆腹板和頂板,整個過程均用插入式振搗棒振搗密實。 混凝土澆筑完成后,按要求養(yǎng)護(hù)。
(5)預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內(nèi)(鋼絞線下料長度考慮張拉工作長
度),進(jìn)行張拉作業(yè)。千斤頂共2臺。在另一工地上校驗后才使用一個月,可直接 進(jìn)行張拉控制作業(yè)。使用l 臺千斤頂單端張拉,另一臺備用。張拉時千斤頂?shù)淖?用線必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合;張拉時采用伸長量控制、應(yīng)力作為校核;
(6)拆除張拉設(shè)備,將孔道沖洗干凈,即壓注水泥漿。整個壓漿過程符合設(shè) 計規(guī)定。
2.問題:
(1)方案中臺座制作有何問題?
(2)空心板梁混凝土澆筑過程中有何問題?
(3)預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中有何錯誤之處?
(4)孔道壓漿操作是否正確?并加以說明。
(責(zé)任編輯:vstara)
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