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2011一級建造師考試公路工程知識點(diǎn)輔導(dǎo)4

發(fā)表時間:2011/3/21 16:59:28 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級建造師考試,此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中公路工程這門課知識點(diǎn),希望可以對參加2011年一級建造師考 試的各位同學(xué)有所幫助!

橋梁工程施工方法二

15、鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得間斷,每進(jìn)2-3m應(yīng)檢查孔徑、豎直度。

16、終孔檢查合格后,應(yīng)迅速清孔,清孔的方法有抽漿法、換漿法(用于正循環(huán))、淘渣法,清孔后的泥漿性能指標(biāo)、沉渣厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。不論采用何種方法清孔排渣,都必須注意保持孔內(nèi)水頭,防止坍孔。

17、成孔檢查經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后,即可盡心鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠必須安放牢固。

18、混凝土灌注中的導(dǎo)管在使用前要進(jìn)行閉水試驗。

19、承臺施工中的注意事項:(1)基坑開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則,加固坑壁的措施有:擋板支撐、砼護(hù)壁、鋼板樁、錨桿支護(hù)、地下連續(xù)墻。(2)在設(shè)置模板前應(yīng)按前述做好承臺底的處理,破除樁頭,調(diào)整樁頂鋼筋,做好喇叭口。

20、支架施工中施工預(yù)拱度確定應(yīng)考慮的因素:(1)卸架后上部結(jié)構(gòu)本身及荷載一半所產(chǎn)生的豎向撓度;(2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度;(3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度;(4)支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;(5)由砼收縮及溫度變化而引起的撓度。

21、支架施工中應(yīng)注意的問題:(1)地基處理:形式有地基換填壓實、砼條形基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)加砼橫梁。(2)支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)壓,以收集支架、地基變形數(shù)據(jù),作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。

22、在支架法施工中預(yù)應(yīng)力筋、砼澆注張拉及壓漿應(yīng)注意的事項:預(yù)應(yīng)力筋的下料長度要通過計算確定,計算應(yīng)考慮孔道曲線長,錨夾具長度,千斤頂長度及外露工作長度等因素,預(yù)應(yīng)力筋的切割宜用砂輪鋸切割。(2)砼澆注速度要確保下層砼初凝前覆蓋上層砼,一般為防止橋墩與支架發(fā)生沉降差而導(dǎo)致墩頂處梁體砼產(chǎn)生裂縫,應(yīng)自跨中向兩邊墩臺連續(xù)澆筑。(3)對于錨下砼及預(yù)應(yīng)力管道下的砼振動要特別仔細(xì),保證砼密實,由于該處鋼筋密、空隙小,振動棒一般要選用小直徑的。(4)在張拉作業(yè)前,必須對千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定,箱梁預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控,即以張拉力控制為主,以鋼束的實際伸長量進(jìn)行校核。張拉順序按圖紙要求進(jìn)行,無明確規(guī)定時按分段、分批、對|建設(shè)工程教育網(wǎng)|稱的原則進(jìn)行張拉。(5)每個孔道壓漿到最大壓力后,應(yīng)有一定的穩(wěn)定時間。壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿,并使排水孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。

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