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2011年一級(jí)建造師考試市政公用工程知識(shí)點(diǎn)60

發(fā)表時(shí)間:2011/4/23 12:03:25 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級(jí)建造師考試,此處特地整理編輯了2011年一級(jí)建造師考試中市政公用工程輔導(dǎo)資料,希望可以對(duì)參加2011年一級(jí)建造師考試的各位同學(xué)有所幫助!

(三)泥水式盾構(gòu)的泥漿性能控制

泥水式盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí),泥漿起著兩方面的重要作用:一是依靠泥漿壓力在開挖面形成泥膜或滲透區(qū)域,開挖面土體強(qiáng)度提高,同時(shí)泥漿壓力平衡了開挖面土壓和水壓,達(dá)到了開挖面穩(wěn)定的目的;二是泥漿作為輸送介質(zhì),擔(dān)負(fù)著將所有挖出土砂運(yùn)送到工作井外的任務(wù)。

(四)排土量控制

1.開挖土量計(jì)算

單位掘進(jìn)循環(huán)(一般按一環(huán)管片寬度為一個(gè)掘進(jìn)循環(huán))開挖土量Q,一般按下式計(jì)算:

2.土壓式盾構(gòu)出土運(yùn)輸方法與排土量控制

土壓式盾構(gòu)的出土運(yùn)輸(二次運(yùn)輸)一般采用軌道運(yùn)輸方式。

土壓式盾構(gòu)排土量控制方法分為重量控制與容積控制兩種。重量控制有檢測(cè)運(yùn)土車重量、用計(jì)量漏斗檢測(cè)排土量等控制方法。容積控制一般采用比較單位掘進(jìn)距離開挖土砂運(yùn)土車臺(tái)數(shù)的方法和根據(jù)螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)推算的方法。我國目前多采用容積控制方法。

3.泥水式盾構(gòu)排土量控制

泥水式盾構(gòu)排土量控制方法分為容積控制與干砂量(干土量)控制兩種。

容積控制方法如下,檢測(cè)單位掘進(jìn)循環(huán)送泥流量Ql與排泥流量Q2,按下式計(jì)算排土體積Q3:

一般表示涌水(由于泥水壓低,地下水流人)。正常掘進(jìn)時(shí),泥漿流失現(xiàn)象居多。

四、管片拼裝控制

(一)拼裝方法

1.拼裝成環(huán)方式

盾構(gòu)推進(jìn)結(jié)束后,迅速拼裝管片成環(huán)。除特殊場(chǎng)合外,大都采取錯(cuò)縫拼裝。在糾偏或急曲線施工的情況下,有時(shí)采用通縫拼裝。

2.拼裝順序

一般從下部的標(biāo)準(zhǔn)(A型)管片開始,依次左右兩側(cè)交替安裝標(biāo)準(zhǔn)管片,然后拼裝鄰接(B型)管片,最后安裝楔形(K型)管片。

3.盾構(gòu)千斤頂操作

拼裝時(shí),若盾構(gòu)千斤頂同時(shí)全部縮回,則在開挖面土壓的作用下盾構(gòu)會(huì)后退,開挖面將不穩(wěn)定,管片拼裝空間也將難以保證。因此,隨管片拼裝順序分別縮回盾構(gòu)千斤頂非常重要。

4.緊固連接螺栓

先緊固環(huán)向(管片之間)連接螺栓,后緊固軸向(環(huán)與環(huán)之間)連接螺栓。采用扭矩扳手緊固,緊固力取決于螺栓的直徑與強(qiáng)度。

5.楔形管片安裝方法

楔形管片安裝在鄰接管片之間,為了不發(fā)生管片損傷、密封條剝離,必須充分注意正確地插入楔形管片。為方便插入楔形管片,可裝備能將鄰接管片沿徑向向外頂出的千斤頂,以增大插入空間。

拼裝徑向插入型楔形管片時(shí),楔形管片有向內(nèi)的趨勢(shì),在盾構(gòu)千斤頂推力作用下,其向內(nèi)的趨勢(shì)加劇。拼裝軸向插入型楔形管片時(shí),管片后端有向內(nèi)的趨勢(shì),而前端有向外的趨勢(shì)。

6.連接螺栓再緊固

一環(huán)管片拼裝后,利用全部|來源盾構(gòu)千斤頂均勻施加壓力,充分緊固軸向連接螺栓。盾構(gòu)繼續(xù)掘進(jìn)后,在盾構(gòu)千斤頂推力、脫出盾尾后土(水)壓力的作用下襯砌產(chǎn)生變形,拼裝時(shí)緊固的連接螺栓會(huì)松弛。為此,待推進(jìn)到千斤頂推力影響不到的位置后,用扭矩扳手等,再一次緊固連接螺栓。再緊固的位置隨隧道外徑、隧道線形、管片種類、地質(zhì)條件等而不同。

(二)真圓保持

管片拼裝呈真圓,并保持真圓狀態(tài),對(duì)于確保隧道尺寸精度、提高施工速度與止水性、及減少地層沉降非常重要。管片環(huán)從盾尾脫出后,到注漿漿體硬化到某種程度的過程中,多采用真圓保持裝置。

(三)管片拼裝誤差及其控制

管片拼裝時(shí),若管片間連接面不平行,導(dǎo)致環(huán)間連接面不平,則拼裝中的管片與已拼管的角部呈點(diǎn)接觸或線接觸(見圖lK41302L5),在盾構(gòu)千斤頂推力作用下,發(fā)生破損。為,拼裝管片時(shí),各管片連接面要拼接整齊,連接螺栓要充分緊固。另外,盾構(gòu)掘進(jìn)方向與管片環(huán)方向不一致時(shí),盾構(gòu)與管片產(chǎn)生干涉,將導(dǎo)致管片損傷或變形。伴隨管片寬度增加,上述情況增多。為防止管片損傷,預(yù)先要根據(jù)曲線半徑與管片寬度對(duì)適宜的盾構(gòu)方向控制方法進(jìn)行詳細(xì)研究,施工中對(duì)每環(huán)管片的盾尾間隙認(rèn)真檢測(cè),并對(duì)隧道線形與盾構(gòu)方向嚴(yán)格控制。在盾構(gòu)與管片產(chǎn)生干涉的場(chǎng)合,必須迅速改變盾構(gòu)方向、消除干涉。

盾構(gòu)糾偏應(yīng)及時(shí)連續(xù),過大的偏斜量不能采取——次糾偏的方法,糾偏時(shí)不得損壞管片,并保證后一環(huán)管片的順利拼裝。

(四)楔形環(huán)的使用

在盾構(gòu)工程中,除曲線施工外,為進(jìn)行蛇行修正,也可使用楔形環(huán)管片。 把一級(jí)建造師設(shè)為首頁

五、注漿控制

(一)注漿目的

注漿的主要目的就是防止地層變形,還有其他重要目的,具體如下:

1.抑制隧道周邊地層松弛,防止地層變形。

2.及早使管片環(huán)安定,千斤頂推力平滑地向地層傳遞。作用于管片的土壓力平均,能減小作用于管片的應(yīng)力和管片變形,盾構(gòu)的方向控制容易。

3.形成有效的防水層。

(二)注漿材料的性能

一般對(duì)注漿材料的性能有如下要求:

1.流動(dòng)性好;

2.注入時(shí)不離析;

3.具有均勻的高于地層土壓的早期強(qiáng)度;

4.良好的充填性;

5.注入后體積收縮??;

6.阻水性高;

7.適當(dāng)?shù)酿ば?,以防止從盾尾密封漏漿或向開挖面回流;

8.不污染環(huán)境。

(三)一次注漿

一次注漿分為同步注漿、即時(shí)注漿和后方注漿三種方式

1.同步注漿

同步注漿是在空隙出現(xiàn)的同時(shí)進(jìn)行注漿、填充空隙的方式,分為從設(shè)在盾構(gòu)的注漿管注入和從管片注漿孔注入兩種方式。前者,其注漿管安裝在盾構(gòu)外側(cè),存在影響盾構(gòu)姿態(tài)控制的可能性,每次注入若不充分洗凈注漿管,則可能發(fā)生阻塞,但能實(shí)現(xiàn)真正意義的同步注漿。后者,管片從盾尾脫出后才能注漿,為與前者區(qū)別,可被稱作半同步注漿。

2.即時(shí)注漿

一環(huán)掘進(jìn)結(jié)束后從管片注漿孔注入的方式。

3.后方注漿

掘進(jìn)數(shù)環(huán)后從管片注漿孔注入的方式。

一般盾構(gòu)直徑大,或在沖積黏性土和砂質(zhì)土中掘進(jìn),多采用同步注漿;而在自穩(wěn)性好的軟巖中,多采取后方注漿方式。

(四)二次注漿

二次注漿是以彌補(bǔ)一次注漿缺陷為目的進(jìn)行的注漿。具體作用如下:

1.補(bǔ)足一次注漿未充填的部分;

2,補(bǔ)充由漿體收縮引起的體積減小;

3.以防止周圍地層松弛范圍擴(kuò)大為目的的補(bǔ)充。

以上述1、2為目的的二次注漿,多采用與一次注漿相同的漿液;若以3為目的,多采用化學(xué)漿液。

(五)注漿量與注漿壓力

注漿控制分為壓力控制與注漿量控制兩種。壓力控制是保持設(shè)定壓力不變,注漿量變化的方法。注漿量控制是注漿量一定,壓力變化的方法。一般僅采用一種控制方法都不充分,應(yīng)同時(shí)進(jìn)行壓力和注漿量控制。

1.注漿量

2.注漿壓力

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