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2013年一級建造師建設工程法規(guī)知識點:運輸合同與倉儲合同的法律規(guī)定

發(fā)表時間:2013/7/24 9:13:18 來源:互聯網 點擊關注微信:關注中大網校微信
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【教材解讀】

一、貨運合同的法律特征

貨運合同具有以下法律特征:

(1)貨運合同是雙務、有償合同。

(2)貨運合同的標的是運輸行為。

(3)貨運合同是諾成合同。

(4)貨運合同當事人的特殊性。

二、貨運合同當事人的權利義務

1.承運人的權利義務

1)承運人的權利

(1)求償權。

(2)特殊情況下的拒運權。

(3)留置權。

2)承運人的義務

(1)運送貨物的義務。

(2)及時通知提領貨物的義務。

(3)按指示運輸的義務。

(4)貨物毀損、滅失的賠償義務。

承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任,但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的,不承擔損害賠償責任。

兩個以上承運人以同一運輸方式聯運的,與托運人訂立合同的承運人應當對全程運輸承擔責任。損失發(fā)生在某一運輸區(qū)段的,與托運人訂立合同的承運人和該區(qū)段的承運人承擔連帶責任。

(5)因不可抗力滅失貨物不得要求支付運費的義務。

2.托運人的權利義務

I)托運人的權利

(1)有條件的拒絕支付運費權。

(2)任意變更解除權。

2)托運人的義務

(1)支付運費的義務。

(2)妥善包裝的義務。

(3)告知的義務

3.收貨人的權利義務

1)收貨人的權利

承運人未按照約定路線或者通常路線運輸增加運輸費用的,托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的運輸費用。

2)收貨人的義務

(1)提貨驗收的義務。

(2)支付托運人未付或者少付運費及其他費用的義務。

三、多式聯運合同

所謂多式聯運,是指由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程。多式聯運經營人負責履行或者組織履行多式聯運合同,對全程運輸享有承運人的權利,承擔承運人的義務。

多式聯運經營人收到托運人交付的貨物時,應當簽發(fā)多式聯運單據。按照托運人的要求,多式聯運單據可以是可轉讓單據,也可以是不可轉讓單據。

多式聯運經營人可以與參加多式聯運的各區(qū)段承運人就多式聯運合同的各區(qū)段運輸約定相互之間的責任,但該約定不影響多式聯運經營人對全程運輸承擔的義務。因托運人托運貨物時的過錯造成多式聯運經營人損失的,即使托運人已經轉讓多式聯運單據,托運人仍然應當承擔損害賠償責任。

四、倉儲合同的法律特征

倉儲合同是一種特殊的保管合同,具有如下法律特征:

(1)倉儲合同是諾成合同。

(2)倉儲合同的保管對象是動產。

(3)倉儲合同是雙務合同、有償合同。

五、倉儲合同當事人的權利義務

1.保管人的義務

(1)驗收的義務。

(2)出具倉單的義務。

(3)允許檢查或者提取樣品的義務。

(4)通知的義務。

(5)催告或做出必要處置的義務。

(6)損害賠償的義務。

2.存貨人的義務

(1)支付倉儲費用的義務。

(2)說明的義務。

(3)按時提取倉儲物。

【命題考點】

運輸合同的法律特征;承運人的權利義務;托運人的權利義務;收貨人的權利義務;多式聯運合同;倉儲合同的法律特征;保管人的權利義務;存貨人的權利義務。

【分析預測】

(1)分析運輸合同雙方當事人是否依法履行應盡的義務。

(2)判斷倉儲合同雙方當事人的具體行為是否合法。

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(責任編輯:vstara)

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