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為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級(jí)建造師考試,此處特地整理編輯了2011年一級(jí)建造師考試中市政公用工程輔導(dǎo)資料,希望可以對(duì)參加2011年一級(jí)建造師考試的各位同學(xué)有所幫助!
[案例1K412040-2]
1.背景
某市新建立交橋?yàn)槿轿唤煌ㄊ饺摻Y(jié)構(gòu),最大跨度79m,最寬44m,最高35m的鋼結(jié)構(gòu)橋梁,用鋼總量近7000噸。
2.問題
(1)鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作?
(2)工地焊接時(shí)應(yīng)按什么順序進(jìn)行?
3.分析與答案
(1)根據(jù)選用的吊機(jī)能力及運(yùn)輸能力以及工廠制作的實(shí)際情況,確定該立交橋縱橫向分割的方案,分割的方案必須和設(shè)計(jì)單位、制造單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位共同商定,并逐級(jí)報(bào)批,特別要考慮分割后鋼橋梁的穩(wěn)定性問題以及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對(duì)拱度的影響,通過建模計(jì)算,修正分割后單片鋼梁的制造預(yù)拱度。
(2)根據(jù)施工現(xiàn)況,在不影響道路、管線施工及水、電、熱供應(yīng)方便的地域設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)及材料倉庫。
(3)施工區(qū)域地下各種市政管線復(fù)雜及軍用、專用光纜等,涉及產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)事先走訪沿線及配合單位,充分做好調(diào)整,在運(yùn)輸和吊裝過程中,確保各種管線的安全。
(4)根據(jù)橫向分配的情況,設(shè)立臨時(shí)支撐,施工前要對(duì)臨時(shí)支架在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度,剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。
(5)對(duì)橋墩的頂面高程,中線及跨距進(jìn)行復(fù)測(cè),誤差在允許范圍內(nèi)方可安裝。
(6)由于鋼梁構(gòu)件較差,體形較大,在運(yùn)輸和吊裝過程中,會(huì)涉及到地面道路及高架道路的交通,除制定切實(shí)可行的運(yùn)輸?shù)跹b方案外,還應(yīng)制定相應(yīng)的交通導(dǎo)行方案,同地面交通警和高架支隊(duì)進(jìn)行協(xié)商,取得交警部門的支持。
根據(jù)分割方案的要求,該橋梁主橋縱向共分成8塊,橫向共9段,工地焊縫連接,必須專門制定焊接方案,同時(shí)必須考慮現(xiàn)場(chǎng)焊和工廠焊的區(qū)別,除高空作業(yè)外,應(yīng)注意防風(fēng)的措施,焊縫的連接設(shè)計(jì)中有規(guī)定的,按設(shè)計(jì)要求做,無規(guī)定時(shí),焊接順序宜為從跨中向兩端,橫向從中線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。
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