二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

21涌水段施工采用輔助坑道排水時應(yīng)符合的要求有(　)。

A.坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行

B.坑道應(yīng)和正洞斜交

C.坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高

D.坑道應(yīng)超前正洞10?20m

E.坑道應(yīng)超前正洞5m左右

參考答案：A,C,D

22建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)按工程類別分為(　)。

A.高速公路各工程類別

B.橋梁工程

C.隧道工程

D.交通工程

E.單項合同額

參考答案：A,B,C,E

23在拌和站設(shè)置要求中，針對拌合設(shè)備的要求正確的是(　)。

A.混凝土拌和應(yīng)采用強(qiáng)制式拌和機(jī)，單機(jī)生產(chǎn)能力不宜低于90m3/h

B.水、外摻劑可采用流量或人工計量方式

C.瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)

D.拌和站計量設(shè)備應(yīng)通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門標(biāo)定后方可投入生產(chǎn)

E.拌和站應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的功率配備相應(yīng)的備用發(fā)電機(jī)

參考答案：A,C,D,E

24導(dǎo)致鉆孔灌注樁施工中斷樁的原因有(　)。

A.混凝土坍落度太小，骨料太大，運(yùn)輸距離過長，混凝土和易性差

B.計算導(dǎo)管埋管深度時出錯，或盲目提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管脫離混凝土面

C.鋼筋籠將導(dǎo)管卡住，強(qiáng)力拔管時，使泥漿混入混凝土中

D.樁底清孔不徹底

E.導(dǎo)管接頭處滲漏，泥漿進(jìn)入管內(nèi)，混入混凝土中

參考答案：A,B,C,E

25隧道工程施工一般安全措施包括(　)。

A.隧道施工應(yīng)做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法

B.隧道施工各班組之間，應(yīng)建立完善的交接班制度

C.隧道施工應(yīng)遵守強(qiáng)爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早初砌、先護(hù)頂?shù)仁┕ぴ瓌t

D.所有隧道施工人員必須佩戴好安全防護(hù)用品

E.進(jìn)洞前應(yīng)先做好邊仰坡防護(hù)和排水設(shè)施

參考答案：A,B,D,E

26以下關(guān)于暑期混凝土的運(yùn)輸及澆筑的說法，正確的有(　)。

A.在運(yùn)輸過程需適時加水?dāng)嚢?/p>

B.混凝土的澆筑溫度應(yīng)控制在32°C以下

C.應(yīng)加快混凝土的修整速度

D.宜選在一天溫度較低的時間內(nèi)進(jìn)行

E.可在模板、鋼筋和地基上噴水以降溫

參考答案：B,C,D,E

27分為一級企業(yè)和二級企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有(　)。

A.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)

B.公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)

C.橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)

D.隧道工程專業(yè)承包企業(yè)

E.交通工程專業(yè)承包企業(yè)

參考答案：C,D

28護(hù)面墻的類型有(　)。

A.實體式

B.窗孔式

C.衡重式

D.錨桿式

E.拱式

參考答案：A,B,E

29在施工實施階段成本管理中，可以運(yùn)用(　)等方法，有效地控制工程成本。

A.以目標(biāo)成本控制成本支出

B.以施工方案控制資源消耗

C.用凈值法進(jìn)行工期成本的同步控制

D.計劃成本偏差控制法

E.運(yùn)用目標(biāo)管理控制工程成本

參考答案：A,B,C,E

30各個施工過程的勞動量和作業(yè)量是指(　)。

A.工程細(xì)目的工程數(shù)量與相應(yīng)時間定額的乘積

B.實際使用的工人數(shù)量與作業(yè)時間的乘積

C.實際使用的工人數(shù)量

D.實際使用的機(jī)械臺數(shù)與作業(yè)時間的乘積

E.實際使用的機(jī)械臺數(shù)

參考答案：A,B,D

（責(zé)任編輯：lqh）

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