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2014年二級建造師公路工程輔導(dǎo):隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)

發(fā)表時間:2013/10/9 10:35:46 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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2014年二級建造師考試科目公路工程》是2014年二級建造師考試中重點(diǎn)考試科目,本文章幫助您系統(tǒng)復(fù)習(xí)2014年二級建造師考試課程,全面了解二級建造師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)!

一、監(jiān)控量測的目的

掌握圍巖和支護(hù)的動態(tài)信息并及時反饋,指導(dǎo)施工作業(yè);通過對圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測,修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計;分析各項(xiàng)量測信息,確認(rèn)或修正設(shè)計參數(shù)。

二、采用復(fù)合式襯砌的隧道,必須將現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目列入施工組織設(shè)計

量測計劃應(yīng)根據(jù)隧道的圍巖條件、支護(hù)類型和參數(shù),施工方法以及所確定的量測目的進(jìn)行編制。同時應(yīng)考慮量測費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性,并注意與施工的進(jìn)程相適應(yīng)。

三、量測內(nèi)容與方法

1.復(fù)合式襯砌的隧道應(yīng)按表2B314032選擇量測項(xiàng)目。

2.爆破開挖后應(yīng)立即進(jìn)行工程地質(zhì)與水文地質(zhì)狀況的觀察和記錄,并進(jìn)行地質(zhì)描述,地質(zhì)變化處和重要地段,應(yīng)有照片記載。初期支護(hù)完成后應(yīng)進(jìn)行噴層表面的觀察和記錄,并進(jìn)行裂縫描述。

3.隧道開挖后應(yīng)及時進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測、拱頂下沉量測;安設(shè)錨桿后,應(yīng)進(jìn)行錨桿抗拔力試驗(yàn)。當(dāng)圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴(yán)時宜進(jìn)行圍巖體內(nèi)位移量測和其他量測。位于川~Ⅵ級圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道,應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測。

4.量測部位和測點(diǎn)布置,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、量測項(xiàng)目和施工方法等確定。

5,測點(diǎn)應(yīng)距開挖面2m的范圍內(nèi)盡快安設(shè),并應(yīng)保證爆破后24h內(nèi)或下一次爆破前測讀初次讀數(shù)。

6.測點(diǎn)的測試頻率應(yīng)根據(jù)圍巖和支護(hù)的位移速度及離開挖面的距離確定。

7.現(xiàn)場量測手段,應(yīng)根據(jù)量測項(xiàng)目及國內(nèi)外人工量測儀器的現(xiàn)狀來選用。一般應(yīng)盡量選擇簡單可靠、耐久、成本低、穩(wěn)定性能好、被測量的物理概念明確、有足夠大的量程,便于進(jìn)行分析和反饋的測試儀器。

四、量測數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用

1.應(yīng)及時對現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制時態(tài)曲線(或散點(diǎn)圖)和空間關(guān)系曲線。

2.當(dāng)位移-時間曲線趨于平緩時,應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析,以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。

3.當(dāng)位移-時間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時,則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài),此時應(yīng)密切,監(jiān)視圍巖動態(tài),并加強(qiáng)支護(hù),必要時暫停開挖。

4.二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時進(jìn)行:

(1)各測試項(xiàng)日的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定;

(2)已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計總位移量的80%~90%:

(3)周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值。

五、量測管理

六、竣工文件中應(yīng)包括下列量測資料

1.現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃;

2.實(shí)際測點(diǎn)布置圖:

3.圍巖和支擴(kuò)的位移-曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測匯錄匯總表

4.經(jīng)量測變更設(shè)計和改變施工方法地段的信息反饋記錄;

5.現(xiàn)場監(jiān)控量測說明。

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