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2015年二級建造師《公路》復(fù)習(xí):后張法頂制梁板施工工序

發(fā)表時間:2014/9/23 11:49:25 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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后張法頂制梁板施工工序

(1)按施工需要規(guī)劃預(yù)制場地,整平壓實(shí),完善排水系統(tǒng),確保場內(nèi)不積水。

(2)根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期,確定預(yù)制臺座的數(shù)量、尺寸,臺座用表面壓光的梁(板)筑成,應(yīng)堅(jiān)固不沉陷,確保底模沉降不大于2mm,臺座上鋪鋼板底模或用角鋼鑲邊代作底模。當(dāng)頂制梁跨大于20m時。要按規(guī)定設(shè)置反拱。

(3)根據(jù)需要及設(shè)備條件,選用塔吊或跨梁龍門吊作吊運(yùn)工具,并鋪設(shè)軌道。

(4)統(tǒng)籌規(guī)劃梁(板)拌和站及水、電管路的布設(shè)安裝。

(5)預(yù)制模板由鋼板、型鋼組焊而成,應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,尺寸規(guī)范、表面平整光潔、接縫緊密、不漏漿。試拼合格后,方可投入使用。

(6)在綁扎工作臺上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架,把制孔管按坐標(biāo)位置定位固定,如使用橡膠抽拔管要插入芯棒。

(7)用龍門吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝人模,綁扎隔板鋼筋,埋設(shè)預(yù)埋件,在孔道兩端及最低處設(shè)置壓漿孔,在最高處設(shè)排氣孔,安設(shè)錨墊板后,先安裝端模,再安裝涂有脫模劑的鋼側(cè)模,統(tǒng)一緊固調(diào)整和必要的支撐后交驗(yàn)。

(8)將質(zhì)量合格的梁(板)用梁(板)拌合車運(yùn)輸,卸入吊斗,由龍門吊從梁的一端向另一端,水平分層,先下部搗實(shí)后再腹板、翼板。澆至接近另一端時改從另一端向相反方向順序下料,在距梁端3—4m處澆筑合籠,一次整體澆筑成型。梁體梁(板)數(shù)量較大時,采用斜向分段,水平分層方法連續(xù)澆筑。

(9)梁(板)的振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式為主,插入式振搗器為輔。振搗時要掌握好振動的持續(xù)時間、間隔時間和鋼筋密集區(qū)的振搗,力求使梁(板)達(dá)到最佳密實(shí)度而又不損傷制孔管道。

(10)粱(板)成活后要將表面抹平、拉毛,收漿后適時覆蓋,灑水濕養(yǎng)不少于7d,蒸汽養(yǎng)生恒溫不宜超過800C,也可采用噴灑養(yǎng)生劑。

(11)使用龍門吊拆除模板,拆下的模板要順序擺放,清除灰漿,以備再用(12)構(gòu)件脫模后,要標(biāo)明型號、預(yù)制日期及使用方向。

(13)將力學(xué)性能和表面質(zhì)量符合沒計(jì)要求的預(yù)應(yīng)力鋼絲或鋼絞線按計(jì)算長度下料,梳理順直,編扎成束,用人工或卷揚(yáng)機(jī)或其他牽引設(shè)備穿入孔道。

(14)當(dāng)構(gòu)件梁(板)達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時,安裝千斤頂?shù)葟埨O(shè)備,準(zhǔn)備張拉。

(15)張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求,并配套使用,配套定期校驗(yàn),以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。

(16)按設(shè)計(jì)要求在兩端同時對稱張拉,張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合,兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。

(17)預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制,同時以伸長值作為校核,實(shí)際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)滿足規(guī)范要求,否則要查明原因采取補(bǔ)救措施。

(18)張拉過程中的斷絲、滑絲數(shù)量刁;得超過設(shè)汁規(guī)定,否則要更換鋼筋或采取補(bǔ)救措施。

(19)預(yù)應(yīng)力筋錨固要在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)時進(jìn)行,其鋼筋內(nèi)縮量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定。

(20)預(yù)應(yīng)力筋張拉后,將孔道中沖洗干凈,吹除積水,盡早壓注水泥漿。

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